現(xiàn)在的社會(huì)中處處可見(jiàn)太陽(yáng)能路燈，本文首先介紹了太陽(yáng)能路燈組成部分，其次闡述了太陽(yáng)能路燈的工作原理及優(yōu)勢(shì)，后面介紹了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用原則。

太陽(yáng)能路燈組成部分

1、太陽(yáng)能光伏組件

組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當(dāng)然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導(dǎo)致為什么市場(chǎng)上面同樣配置的組件價(jià)格會(huì)差那么多，單從外表一般人是看不出什么來(lái)的。組件的作用就是利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成可以存儲(chǔ)在蓄電池中的電能，單晶目前轉(zhuǎn)換率最高在17%，多晶在12%左右。

2、太陽(yáng)能專(zhuān)用蓄電池

蓄電池作為存儲(chǔ)跟釋放電能的功能，可裝在燈桿上或者埋在地下，蓄電池箱的功能就是作為蓄電池在地下的一個(gè)保護(hù)作用，蓄電池不會(huì)受到地下水的腐蝕，蓄電池的工作原理是白天把太陽(yáng)能光伏組件轉(zhuǎn)換的電能存儲(chǔ)在身體里，晚上到控制器指令到時(shí)間開(kāi)始放電，不同技術(shù)能力的廠家的產(chǎn)品質(zhì)量跟對(duì)應(yīng)的價(jià)格一樣有著天壤之別。

3、太陽(yáng)能控制器

路燈系統(tǒng)的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問(wèn)題人能夠好好的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果心臟有了問(wèn)題或者衰竭了 其他的身體部分再好都不會(huì)有用了。控制器的好壞直接影響的是太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的壽命，最好選用一定品牌的，如南京普天、深圳碩日燈等等。

4、led光源

現(xiàn)在市面上一般好一些的就用平板的燈頭，光源可選，主要是在這兩個(gè)配件上，傳統(tǒng)改led燈頭殼體大，散熱性能要差一點(diǎn)，平板的燈頭扁平，看起來(lái)高檔一些，燈頭內(nèi)置散熱，光源上有國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口之分、國(guó)內(nèi)技術(shù)的原因使得一般還是以進(jìn)口為主，進(jìn)口做的比較好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45兩種之分，不同的選料led光源價(jià)格也都不同

5、太陽(yáng)能路燈燈桿

燈桿部分依據(jù)客戶(hù)設(shè)計(jì)之初對(duì)于桿型以及配置參數(shù)的要求來(lái)定制。尺寸、款式要求不同，價(jià)格差別大。

太陽(yáng)能路燈的工作原理

太陽(yáng)能路燈工作原理是將太陽(yáng)能提轉(zhuǎn)化為電能從而實(shí)現(xiàn)照明，路燈頂部是太陽(yáng)能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中，使太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電。傍晚，通過(guò)控制器的控制將電能輸送給光源，為人們?cè)谝雇磉M(jìn)行照明。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。

太陽(yáng)能路燈是通過(guò)太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，所以沒(méi)有電纜線(xiàn)，不會(huì)發(fā)生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。無(wú)需鋪設(shè)線(xiàn)纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)。

太陽(yáng)能路燈的低碳環(huán)保、安全可靠等一系列的優(yōu)點(diǎn)，被廣大客戶(hù)認(rèn)可，從而得到了大力的推廣。因此，它可以廣泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所。

太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)

1、能源廣

太陽(yáng)能路燈使用太陽(yáng)能光伏電池提供電能，太陽(yáng)能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽(yáng)能資源，對(duì)緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。

2、安裝簡(jiǎn)單方便

太陽(yáng)能路燈的安裝簡(jiǎn)單、方便，無(wú)需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程，只需要有一個(gè)基座固定，所有的線(xiàn)路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個(gè)整體。

3、維護(hù)成本低廉

太陽(yáng)能路燈使用的太陽(yáng)能供電，除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外，運(yùn)行成本幾乎為零。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制，無(wú)需人為干預(yù)，幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。

太陽(yáng)能路燈對(duì)比普通路燈的優(yōu)勢(shì)

1、安裝對(duì)比

安裝時(shí)，不用輔設(shè)復(fù)雜線(xiàn)路，只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。首先要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線(xiàn)、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財(cái)力。最后還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就造成很大消耗。

2、費(fèi)用對(duì)比

太陽(yáng)能路燈一次投資、長(zhǎng)期受益，由于線(xiàn)路簡(jiǎn)便，不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用，不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本，后3—4年節(jié)約100多萬(wàn)的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用。市電路燈電費(fèi)高昂，線(xiàn)路復(fù)雜，需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長(zhǎng)，線(xiàn)路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。

3、安全對(duì)比

太陽(yáng)能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門(mén)理想產(chǎn)品。市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來(lái)諸多隱患。

4、環(huán)保對(duì)比

太陽(yáng)能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開(kāi)發(fā)和推廣增加新的賣(mài)點(diǎn);可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。綜上對(duì)比所述，太陽(yáng)能照明之安全無(wú)隱患、節(jié)能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤(pán)的銷(xiāo)售、市政工程的建設(shè)直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。

5、壽命對(duì)比

太陽(yáng)能燈具的壽命比普通電力燈具的壽命要高得多， 如太陽(yáng)能燈具的主要部件----太陽(yáng)能電池組件的使用壽命25年;低壓鈉燈的平均壽命18000小時(shí);低壓高效三基色節(jié)能燈的平均壽命6000小時(shí);超高亮LED的平均壽命大于50000小時(shí)以上;太陽(yáng)能專(zhuān)用蓄電池的壽命為38AH以下2-5年;38-150AH的3-7年。按照常規(guī)小區(qū)按照當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局 “按純住宅建筑面積一次性收取小區(qū)路燈維護(hù)費(fèi)6元/㎡”的規(guī)定，使得普通燈具初始投資要高出太陽(yáng)能燈具初始投資很多。總之，綜合比較來(lái)看太陽(yáng)能燈具節(jié)省投資的特點(diǎn)是相當(dāng)明顯的。

太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域

1)鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等邊緣地區(qū)公路接到照明。

2)城市廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、工人綠地、公園照明。

3)高爾夫球場(chǎng)、海濱浴場(chǎng)、高檔的別墅區(qū)等照明。

4)高速公路警示牌、大橋路燈電源替代等等。

太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用原則

1、實(shí)用性原則

太陽(yáng)能路燈在城市照明系統(tǒng)中應(yīng)用的主要目的是節(jié)約能耗，但是因?yàn)槠涫芴鞖庖蛩赜绊懕容^大，對(duì)于陰天以及功率要求高的區(qū)域，太陽(yáng)能路燈很可能不能完全滿(mǎn)足照明需求。基于此，在進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合原有路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)效果，增加太陽(yáng)能供電，實(shí)現(xiàn)市電供電與太陽(yáng)能供電的互補(bǔ)，保證可以在太陽(yáng)能供電不足的情況下及時(shí)切換到市電供電，提高整個(gè)照明系統(tǒng)的應(yīng)用效率。

2、高效性原則

在進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)，需要在滿(mǎn)足照明系統(tǒng)各項(xiàng)功能需求的基礎(chǔ)上，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)來(lái)提高其應(yīng)用效率，在降低系統(tǒng)能耗的同時(shí)降低污染。達(dá)到節(jié)能與環(huán)保目的。另外，對(duì)于太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用設(shè)計(jì)。為保證其在投入使用后具有比較高的應(yīng)用效率，還應(yīng)做好工程當(dāng)?shù)氐乩硪蛩?、氣象因素等方面的分析，?duì)日照時(shí)間、霧箍天氣以及陰雨天氣等實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查與分析，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)隨時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，爭(zhēng)取在最大程度上滿(mǎn)足照明系統(tǒng)的需求。

3、交通安全性原則

城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎(chǔ)上提高交通運(yùn)輸效率，為交通運(yùn)行提供安全、舒適的環(huán)境。因此，在太陽(yáng)能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通安全性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求上，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。保證各方面設(shè)計(jì)都滿(mǎn)足使用要求。以上就是太陽(yáng)能路燈的工作原理，希望能給大家參考。