根據(jù)國外媒體的報道，Polestar Precept應該成為日內瓦車展上這家電動汽車制造商的強項之一，但是由于新的冠狀病毒大流行，這項國際盛會應該被取消，但這并不意味著這種形式的精美概念車就不可能成為焦點。 幾天前，這款概念車背后的公司Polestar分享了有關該車的更多詳細信息。

Polestar始于Polestar 1--一款混動動力大轎車，其最初則是沃爾沃的一款概念車。之后，Polestar進一步擴大了跟瑞典同行的差距，推出了全電動的Polestar 2，這是一款更便宜的溜背電動車，剛剛在中國浙江路橋投產。

然后是Polestar 3，這是該品牌推出的首款SUV。盡管如此，大家仍可以從Polestar Precept期待更多的東西而不僅僅只是外形。

很顯然，這款概念車繼續(xù)延續(xù)此前的綠色環(huán)保理念，并且它將這一切都隱藏了起來。

亞麻基天然復合材料取代塑料，還有由合作伙伴Bcomp開發(fā)的powerRibs技術--利用葉脈狀的骨架來增強汽車的結構強度同時又減輕汽車重量。為了避免浪費和缺口修整加工，回收PET瓶制成的3D針織面料采用了單線程工藝;地毯使用的是從舊漁網回收回來的Nylon 6，而座位墊枕和頭枕的乙烯基材料則來自回收和廢棄的酒瓶軟木塞。

除了22英寸輪胎、雷神錘子狀的車大燈等這些顯而易見的元素，Polestar Precept還融入了許多新興技術--安裝在車頂?shù)募す饫走_、在格柵里嵌入的雷達和超聲波傳感器、車兩側的SmartZones傳感器集線器。

考慮到這是一款修長、苗條的溜背轎跑，后鉸鏈門在概念上非常友好。搭載全新Android系統(tǒng)，一切都顯得剛剛好。

Precept儀表盤處安裝了一塊15英寸的觸摸屏，其預裝基于將于今年在Polestar 2推出的Android OS首個版本打造的系統(tǒng)。當Polestar數(shù)字鑰匙靠近時汽車機會被喚醒，然后根據(jù)用戶手的位置通過接近傳感器來調整屏幕上的內容。

當然，谷歌地圖、谷歌語音助手Google Assistant都是不會缺席的成員。不過這一次，導航系統(tǒng)和先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)被結合在了一起，因此汽車將可以根據(jù)交通狀況和其他道路狀況更加準確地行進。

“人們總是問我，‘Polestar的未來是什么?’”Polestar CEO Thomas Ingenlath說道，“當然，我們現(xiàn)在還沒有展示我們未來的車型，但Precept向你們展示了我們未來的發(fā)展方向--我們的設計方向、我們對可持續(xù)發(fā)展的雄心以及我們將為未來汽車帶來的偉大數(shù)字用戶體驗。Precept展示了我們的未來，而不是幻想或科幻電影里的東西。這是我們會在未來實現(xiàn)的現(xiàn)實?！?