目前汽車(chē)行業(yè)信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步狀態(tài)，有些甚至仍然沿用完全手工操作記錄的方式。但所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)來(lái)幫助整個(gè)企業(yè)的管理提升到一定的水平，整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率能夠提高，差錯(cuò)率能夠降低。

雖然各個(gè)企業(yè)大都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但每個(gè)企業(yè)都存在信息系統(tǒng)各自為政，信息孤島情況嚴(yán)重，而且信息化程度嚴(yán)重的不一致，我們國(guó)內(nèi)企業(yè)的信息化狀況尤其落后。可是每個(gè)企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)的投入?yún)s都是長(zhǎng)期的，對(duì)識(shí)別系統(tǒng)建立的迫切性渴望性非常強(qiáng)烈。

深圳市銓順宏科技有限公司作為T(mén)rimble&ThingMagic中國(guó)區(qū)代理商，在射頻行業(yè)有豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)向企業(yè)推薦ThingMagic超高頻RFID技術(shù)的應(yīng)用，可以幫助汽車(chē)制造業(yè)提升效率。

汽車(chē)零部件工業(yè)是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，是保證汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，汽車(chē)配件配套市場(chǎng)達(dá)2000億元，維修市場(chǎng)達(dá)600億元。不僅形成了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，汽車(chē)質(zhì)量水平也有了很大提高。汽車(chē)零部件隨著汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化的帶動(dòng)，初步形成比較完整成熟的零部件配套體系。

架構(gòu)思路

RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)是近年來(lái)迅速發(fā)展的一種快速識(shí)別技術(shù)，通過(guò)對(duì)被識(shí)別物體的無(wú)接觸識(shí)別獲取資料信息，與傳統(tǒng)條形碼技術(shù)相比，具有數(shù)據(jù)容量大、無(wú)接觸識(shí)別、保存時(shí)間長(zhǎng)、耐污適應(yīng)惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。

與其他行業(yè)相比，汽車(chē)廠商和零部件供應(yīng)商面臨的壓力更大：一方面，他們需要不斷降低成本;另一方面，他們還要保證自己的產(chǎn)品符合該行業(yè)尤為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，汽車(chē)制造商在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)上花費(fèi)了他們大量的IT預(yù)算，目的是實(shí)現(xiàn)透明與靈活的供應(yīng)鏈。RFID技術(shù)在物料與產(chǎn)品跟蹤上的作用，將對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)生積極的影響，通過(guò)部署RFID系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過(guò)程的可視化管理和制造過(guò)程的分布式控制。

典型的RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由以下幾部分組成：數(shù)據(jù)載體，讀/寫(xiě)單元和接口模塊，接口模塊以總線方式或串口通訊方式與PLC、PC等控制單元相連。

設(shè)計(jì)原則

在企業(yè)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)建立統(tǒng)一中心數(shù)據(jù)庫(kù)，作為物品流通的信息平臺(tái)，以便于整體規(guī)范管理。在工業(yè)環(huán)節(jié)利用RFID技術(shù)為每一個(gè)在制品零部件賦予一個(gè)識(shí)別編號(hào)(ID)，也就是該部件在信息網(wǎng)絡(luò)中的名字，通過(guò)RFID 技術(shù)，將生產(chǎn)狀態(tài)，庫(kù)存情況映射到信息網(wǎng)絡(luò)中，登記在現(xiàn)場(chǎng)中心數(shù)據(jù)庫(kù)里，在傳送到信息體系中(如ERP，MRP)等。