說(shuō)起KTM這個(gè)品牌，摩托車(chē)愛(ài)好者相比都不陌生。這家來(lái)自于奧地利的摩托車(chē)生產(chǎn)商，制造的越野摩托，常年為達(dá)喀爾摩托賽中的冠軍車(chē)型。不過(guò)，KTM不僅在摩托車(chē)制造領(lǐng)域成績(jī)斐然，在賽車(chē)制造上也頗有心得。

近日，KTM發(fā)布了這款track day car的完全體進(jìn)化版—;—;KTM X-BOW GTX的官圖。相較于標(biāo)準(zhǔn)版KTM X-BOW，新車(chē)的外觀變動(dòng)明顯，車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)套件也更完整。

不過(guò)，同拉風(fēng)的外觀造型相比，該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)更值得讓人注意。新車(chē)搭載了來(lái)自?shī)W迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)的2.5T直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校后，最大馬力超過(guò)了600Ps，動(dòng)力性能十分強(qiáng)悍。

同時(shí)，由于該車(chē)車(chē)身大量使用了碳纖維及復(fù)合輕質(zhì)材料，整車(chē)的重量低至大約997千克。不俗的性能，加上不到1000千克的輕量化車(chē)身，使得該車(chē)擁有極其夸張的推重比，加速能力也是異常強(qiáng)悍，滿(mǎn)足其賽道需求。

從此次發(fā)布的官圖來(lái)看，新車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了普通版車(chē)型的影子。并且相較于沒(méi)有搭載擋風(fēng)玻璃、無(wú)車(chē)頂設(shè)計(jì)的普通版車(chē)型，新車(chē)擁有更加完整的車(chē)身部件，同時(shí)搭載了豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件，也更能滿(mǎn)足賽車(chē)的賽道駕駛需求。

不過(guò)，值得一提的是，X-Bow GTX未來(lái)推出后將有可能以賽道定制化的方式銷(xiāo)售，并且沒(méi)有進(jìn)行市場(chǎng)銷(xiāo)售所必須的認(rèn)證，因此該車(chē)或?qū)o(wú)法合法上路駕駛，只能在賽道中馳騁。