全世界掀起了研發(fā)自動駕駛汽車的熱潮，之前，美國兩大研發(fā)企業(yè)—;—;谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo和Uber之間發(fā)生了盜竊商業(yè)機密的糾紛，Uber敗訴。而這一訴訟中的關鍵人物是投奔Uber的Waymo無人車業(yè)務高管勒萬多斯基，他被認為是盜竊信息的一個中間人。

據(jù)外媒最新消息，勒萬多斯基3月4日向法院申請破產(chǎn)保護，此前不久，一家法院確認，他必須向谷歌支付1.79億美元，以結束有關盜竊商業(yè)機密的法律糾紛。

Waymo的前身是谷歌自動駕駛汽車項目組，后來這一業(yè)務調整到Alphabet旗下，并且剝離為一家獨立公司。

據(jù)國外媒體報道，去年12月，一個仲裁小組裁定，谷歌自動駕駛項目的關鍵工程師勒萬多斯基和他的同事利奧·羅恩(Lior Ron)實施了不公平競爭行為，并違反了他們的法律義務，他們創(chuàng)辦了一家和谷歌競爭的自動駕駛技術公司，并帶走了谷歌的員工和技術。

2015年，Uber進軍自動駕駛汽車業(yè)務，由于出發(fā)落后，Uber采取了收購追趕的模式，該公司收購了由勒萬多斯基共同創(chuàng)建的上述初創(chuàng)企業(yè)，根據(jù)雇傭協(xié)議向員工提供補償。

后來，Waymo公司對Uber以及勒萬多斯基分別提出了訴訟，勒萬多斯基被控盜竊了谷歌的商業(yè)機密。

在和Uber的訴訟中，Uber被指控通過收購勒萬多斯基的公司非法獲取了Waymo的自動駕駛技術，Uber在法庭上失利，但是雙方達成了和解協(xié)議，作為盜竊商業(yè)機密的補償，Waymo獲得了Uber公司的一定股份。

破產(chǎn)

周三，勒萬多斯基申請按照美國破產(chǎn)法第11章破產(chǎn)，這種破產(chǎn)模式使他能夠談判債務。根據(jù)他提交的文件，他的資產(chǎn)大約為5000萬至1億美元，而負債為1億至5億美元。

他對仲裁裁決提出異議。但舊金山縣法院周三確認支持仲裁小組的決定和裁決。

在Uber和Waymo的訴訟過程中，由于勒萬多斯基拒絕提供法律配合，Uber已經(jīng)將這名過去的得力干將解雇。

繼續(xù)留在Uber的羅恩上個月以970萬美元的賠償金與谷歌達成和解，Waymo公司周三證實，Uber已經(jīng)全額支付了羅恩的賠償金。

Waymo表示，它將“繼續(xù)采取必要措施，確保我們的商業(yè)機密信息得到保護?！?/p>

之前的信息顯示，勒萬多斯基可能對Waymo欠下1.27億美元，但是包括利息和律師費在內，他需要向Waymo支付1.79億美元。

這一仲裁勝利是谷歌及其自駕車科技子公司W(wǎng)aymo在與Uber的多方面法律斗爭中的最新勝利。

在自動駕駛領域，Waymo目前被公認為行業(yè)第一。Waymo的無人的士公司已經(jīng)運營了一年，許多車輛已經(jīng)取消了后備司機，成為真正意義上的“無人的士”。Waymo已經(jīng)購買了幾萬輛的克萊斯勒七人車和捷豹公司高端SUV，準備加裝自動駕駛系統(tǒng)，作為出租車上路接送客。

本周，Waymo又宣布了一個重大消息，在第一次面對外部機構的融資交易中獲得了22.5億美元。投資機構中包括了銀湖、安德森霍洛維茨，中東主權財富投資公司穆巴達拉等知名機構。

摩根士丹利認為，Waymo的估值為1050億美元。

在亞利桑那州鳳凰城啟動無人的士獲得初步成功之后，Waymo正準備增加運營城市，據(jù)悉目前正在讓自動駕駛系統(tǒng)熟悉加州一些城市的路況。（騰訊科技審校/承曦）