特斯拉Solar Roof V3超預期降價有望帶動特斯拉光伏供應鏈 進入中國市場將面臨一定挑戰(zhàn)
日前,興業(yè)證券發(fā)布了特斯拉新品Solar Roof V3的成本詳細拆分和售價測算報告,認定其具備價格競爭力,未來成本下降潛力巨大。
上述機構認為Solar Roof V3在美國和中國市場都有成為爆款產品的潛質。
Solar Roof V3是特斯拉推出的革命性產品,在戶用產品兩大核心因素:性價比、外觀,均有顯著競爭力。Solar Roof V3在美國市場全生命周期內實現(xiàn)扭虧為盈,即是放量大前提,且在中國也具備經濟性,未來成本仍然有較大下降空間。
據(jù)悉,Solar Roof V3于2019年10月推出,產品迭代體現(xiàn)在系統(tǒng)價格下降、安裝速度提高,其中,價格相較上一代產品下滑40%是最大亮點,或拉動特斯拉光伏業(yè)務迎拐點。
特斯拉創(chuàng)始人曾于2019年Q3宣布重振太陽能業(yè)務,設定目標盡快達成每周安裝1000個屋頂。而2019年公司裝機量僅為173MW,若按10kW一戶計算,2019年僅安裝1.7萬個屋頂。若完成目標則公司安裝量增長2倍以上。
據(jù)測算,Solar Roof V3在美國售價為28元/W,在美國相比同類產品,價格較低,且美觀度更高,生命周期內凈收益為正,該產品高于中國傳統(tǒng)屋頂電站價格近4倍,系美國市場非技術成本較高所致。預計在中國市場銷售價格可下降30%,至21元/W,且隨著產業(yè)鏈配套和規(guī)?;a,成本有進一步下降空間。
上述機構表示,特斯拉Solar Roof V3超預期降價,有望加速市場拓展,提升公司光伏業(yè)務規(guī)模,將帶動特斯拉光伏供應鏈、布局BIPV市場的企業(yè)、以及光伏制造龍頭企業(yè)出貨量提升。
報告指出,Solar Roof屬于BIPV,不同于傳統(tǒng)屋頂電站,Solar Roof將屋頂與光伏融和而非結合。與傳統(tǒng)屋頂上鋪設光伏不同,Solar Roof兼具屋頂和發(fā)電功能,可以將其看作為一種建筑材料。
此外,Solar Roof 將光伏發(fā)電裝置嵌置與屋頂瓦片中,外觀與普通屋瓦無異,且特斯拉還專門設計了定制配件、通風口和天窗,最大程度保障屋頂顏色一致性與造型美觀度。
Solar Roof V3 包含兩個版本:可發(fā)電版本和非發(fā)電版本,兩種瓦片外觀相同,客戶可以根據(jù)用電量決定可發(fā)電瓦片的數(shù)量和占比,非發(fā)電版多分布于非光照面,以保證屋頂外觀一致性。根據(jù)測算,發(fā)電版采用光伏玻璃,增加透光度,提升發(fā)電量,而非發(fā)電版僅使用普通玻璃,兩者單位面積售價相差3.5倍。
從綜合售價來看,如果考慮屋頂成本,Solar Roof V3完全有能力對標“屋頂+組件”業(yè)務模式,初始售價上已經有顯著優(yōu)勢。
從需求端出發(fā),Solar Roof V3需要區(qū)分兩種需求:需新建屋頂與無需新建屋頂。若需要更換/新建屋頂,則Solar Roof V3 與屋頂電站+瀝青屋頂價格相近,但遠低于屋頂電站+其他材質屋頂,更具有性價比;若無需更換/新建屋頂,則Solar Roof V3比普通屋頂電站費用高52%,因客戶對屋頂支出是不必要的,因此不具有經濟性。
Solar Roof V3對有更換/新建屋頂?shù)挠脩?,已經具備財務投資價值,不考慮儲能,投資回收期9-12年,考慮儲能投資回收期14-16年,而產品全生命周期為25年。
總體來說,美國市場光伏電站價格普遍較高,是中國市場的2-3倍,美國屋頂電站中電站售價(即僅電站建設成本,不含屋頂成本)約為1.8-3.6美元/W,折合人民幣16-25元/W,不同的周差距較大,平均成本水平在2.9美元/W,折合人民幣20元/W。此外,中國屋頂電站系統(tǒng)成本僅為4-6元/W,美國市場成本是中國市場的4倍。
值得一提的是,中國BIPV市場萌芽,萬億藍海待開發(fā),既有屋頂面積方面,我國既有建筑面積600億平方米,根據(jù)中國建筑科學研究院測算,光伏可安裝面積近30億平方米,折合約400GW,最大市場規(guī)模68000億元;新建屋頂面積方面,我國每年新增竣工面積約40億平方米,光伏可安裝面積近1.5億平方米,折合約20GW,最大市場規(guī)模3400億元。
如果特斯拉進入中國市場,則相應的政策及市場環(huán)境變化,非技術成本也會相應縮減。
若逆變器、設計費、電力系統(tǒng)和供應鏈成本與中國相同,僅產品、銷售費用、安裝成本不同,則特斯拉Solar Roof V3售價預計為20.8元/W,在中國市場與成熟的屋頂電站售價相同,若考慮屋頂成本,則已經具備經濟性。但與美國市場相似,產品僅針對新建屋頂有經濟性可言。
上述機構認為,特斯拉進入中國市場也面臨一定挑戰(zhàn)。
根據(jù)美國建筑協(xié)會統(tǒng)計,美國典型居民一般住13年,意味著項目可能未收回投資就會更換居住地點,Solar Roof V3比傳統(tǒng)產品多出數(shù)百個連接,故障風險高。
此外,人工費用高、屋頂非標準化也是一定的難題;而最大的挑戰(zhàn)在于,中國戶用容量有限,需要搶裝,中國戶用仍需補貼,2020年度電補貼為0.08元/kWh,補貼發(fā)放遵循“先到先得”的原則,因此對建設速度要求較高。
? ? ? ?





