降本增效，從“小”抓起

近日，中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所啟動(dòng)2020年成本工程“五小”活動(dòng)項(xiàng)目申報(bào)和立項(xiàng)工作，圍繞促進(jìn)科研生產(chǎn)技術(shù)提升、節(jié)約成本和提升效益等方面征集項(xiàng)目和建議，激發(fā)職工參與降本增效的積極性，深化成本工程有效實(shí)施。

緊盯問(wèn)題，提升質(zhì)量

近日，中國(guó)航發(fā)東安線上召開(kāi)裝配產(chǎn)品質(zhì)量提升項(xiàng)目會(huì)，從工藝管理和質(zhì)量控制、生產(chǎn)管理等方面對(duì)診斷出的低層次裝配質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)展問(wèn)題根源分析，并制定解決方案，促進(jìn)裝配產(chǎn)品質(zhì)量提升。

循環(huán)迭代再優(yōu)化

近日，中國(guó)航發(fā)動(dòng)力所組織開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)“再設(shè)計(jì)”活動(dòng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力和體系建設(shè)等方面全面總結(jié)再設(shè)計(jì)工作成果，展示和交流典型案例，推進(jìn)“再設(shè)計(jì)”成果落地，助力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)改進(jìn)和研發(fā)體系能力提升。

提產(chǎn)能，減庫(kù)存

近日，中國(guó)航發(fā)南方裝試管控中心建設(shè)取得階段性進(jìn)展，通過(guò)對(duì)裝配工序信息的智能分析，計(jì)算出最大同時(shí)裝配數(shù)量，使倉(cāng)庫(kù)滾動(dòng)作業(yè)降低庫(kù)存壓力，進(jìn)一步提升裝配效率。

AEOS建設(shè)再提速

近日，中國(guó)航發(fā)渦輪院組織召開(kāi)AEOS建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作會(huì)。對(duì)AEOS建設(shè)的框架模型、組織架構(gòu)、管理規(guī)定及2020年度頂層戰(zhàn)略部署目標(biāo)等開(kāi)展研討交流，并安排后續(xù)重點(diǎn)工作，加快AEOS建設(shè)步伐。

每日一圖

參考

國(guó)家發(fā)改委3月23日表示，國(guó)家將對(duì)中小微企業(yè)招用畢業(yè)生給予補(bǔ)貼，明確國(guó)有企業(yè)要連續(xù)兩年擴(kuò)大招收招聘畢業(yè)生規(guī)模。

近日，隨著冠狀病毒的全球性爆發(fā)，歐洲夏季重大航空航天活動(dòng)范堡羅航展和英國(guó)皇家國(guó)際航空展(RIAT)被迫取消。

近日，美國(guó)灣流航宇公司的全新G700公務(wù)機(jī)配備了由大合集團(tuán)(Daher)制造的性能增強(qiáng)翼梢小翼。這種翼梢小翼采用復(fù)合材料-金屬雜化部件制造，在飛機(jī)的翼尖處向上彎曲，用于空氣動(dòng)力延伸部件，從而實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)和重量?jī)?yōu)化，同時(shí)提升了美感。

每日一學(xué)

陶瓷基復(fù)合材料（CMC）在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、高超聲速飛行器上的應(yīng)用正不斷擴(kuò)大，其高可靠性和高精度的加工，對(duì)于以金屬為對(duì)象的傳統(tǒng)加工工藝技術(shù)體系是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。激光技術(shù)作為一種解決方案，可提高加工效率并終結(jié)刀具的重復(fù)性成本，但激光產(chǎn)生的熱量會(huì)傳導(dǎo)到材料中，可能會(huì)產(chǎn)生微裂紋和材料變性；激光在光束的焦點(diǎn)處切削，還會(huì)導(dǎo)致V形切口影響公差的精確控制。與傳統(tǒng)激光器相比，該技術(shù)不會(huì)讓材料燃燒或發(fā)生熱退化，產(chǎn)生的毛刺更少可以使表面更光滑，還能夠?qū)崿F(xiàn)直邊切削和更高的精度。

激光在航空制造中占有越來(lái)越重要的地位，激光微射流工藝的應(yīng)用進(jìn)一步說(shuō)明了這一點(diǎn)。激光微射流能夠提升陶瓷基復(fù)合材料和碳纖維復(fù)合材料的加工效率與成品質(zhì)量。隨著航空復(fù)合材料應(yīng)用的繼續(xù)擴(kuò)大，今后類(lèi)似的創(chuàng)新工藝還將不斷涌現(xiàn)以顛覆現(xiàn)有的以面向金屬加工為主開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)工藝。