英國航空發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司宣布推出新的發(fā)動機電氣控制器，并在印第安納州西拉斐特市的新建發(fā)動機控制系統(tǒng)工廠里舉行揭幕儀式，展示了這款即將用在AE 3007H發(fā)動機上的電子控制器。

羅羅公司表示，新的發(fā)動機電子控制器將用于包括美國海軍MQ-4C“海神”無人機、美國空軍RQ-4全球鷹偵察無人機、波音公司MQ-25“黃貂魚”加油機使用的AE 3007發(fā)動機上。羅羅還計劃為美國空軍B-52H商業(yè)發(fā)動機更換計劃推薦了F130發(fā)動機，也使用該新型電子控制器，并預(yù)計在下個月完成CERP計劃的征求建議書答復(fù)。

該新型發(fā)動機電子控制器僅筆記本電腦大小，可以自動調(diào)節(jié)進氣流量和燃料量，監(jiān)視和控制燃氣渦輪發(fā)動機，從而使飛行員或無人機系統(tǒng)專注于任務(wù)執(zhí)行，減少飛行員和無人機系統(tǒng)的工作負擔(dān)。

羅羅公司發(fā)言人喬治·麥克拉倫表示：“第一批新型發(fā)動機電子控制器已經(jīng)制造完成，并將交付給印第安納波利斯的羅羅工廠，安裝在AE3007H發(fā)動機上，該發(fā)動機將在不久的未來運到諾斯羅普·格魯門公司（用于“海神”無人機）?！绷_羅公司正在普渡大學(xué)附近的印第安那州西拉斐特市建造和測試該新型發(fā)動機電子控制器，該公司已與普渡大學(xué)研究基金會合作開展該項目。

美國空軍已經(jīng)同時向羅羅、GE和普惠公司授予CERP原型合同，以替換轟炸機的傳統(tǒng)TF33發(fā)動機，該發(fā)動機自20世紀(jì)60年代以來就為該轟炸機機隊提供動力。羅羅正在為CERP計劃推銷F130發(fā)動機，普惠公司則計劃提供PW815發(fā)動機，而GE可能會提供CF34-10或Passport發(fā)動機。

美國空軍計劃花費70~80億美元在CERP計劃上，從而保證B-52H轟炸機可以服役到2050年。CERP征求建議書提出了對發(fā)動機電子控制系統(tǒng)（EECS）的要求，其要求“提供的發(fā)動機安裝了全權(quán)限數(shù)字電子發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC）”，并提供定制的FADEC軟件滿足研發(fā)進度和質(zhì)量要求。美國空軍正在加速CERP計劃的執(zhí)行，根據(jù)CERP征求建議書要求，承包商應(yīng)在發(fā)出交付訂單的18個月內(nèi)交付CERP發(fā)動機（快速原型），并在36個月內(nèi)完成與B-52轟炸機的集成和測試活動。