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[導(dǎo)讀] 安防智能化進(jìn)程經(jīng)過多年積累與沉淀,2019已是實(shí)戰(zhàn)遍地開花,機(jī)會多多。其中,智能攝像機(jī)采購需求猛增。實(shí)際上,較白天,夜晚往往是不法行為高發(fā)期,而監(jiān)控?cái)z像機(jī)夜間成像效果差強(qiáng)人意,因此夜間監(jiān)控的需求

安防智能化進(jìn)程經(jīng)過多年積累與沉淀,2019已是實(shí)戰(zhàn)遍地開花,機(jī)會多多。其中,智能攝像機(jī)采購需求猛增。實(shí)際上,較白天,夜晚往往是不法行為高發(fā)期,而監(jiān)控攝像機(jī)夜間成像效果差強(qiáng)人意,因此夜間監(jiān)控的需求其實(shí)是有市無價。AI超微光、黑光、超星光……各類概念層出不窮,令人暈頭轉(zhuǎn)向,不弄個明白,萬一客戶現(xiàn)場出糗,一不小心就丟了個大單,大K貼心整理了8大攝像機(jī)夜視能力理解誤區(qū),避免踩坑。

誤區(qū)一:夜間成像,是為了人眼看清

理解片面。

視頻監(jiān)控發(fā)展從模擬視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控、高清數(shù)字監(jiān)控進(jìn)入到人工智能監(jiān)控階段。攝像機(jī)已具備感知能力,能夠識別出監(jiān)控畫面中的內(nèi)容,并做出思考和判斷,代替人眼去觀察世界。

夜間成像,不單是為了人眼可以看到監(jiān)控畫面中的目標(biāo),更重要的,是為了讓監(jiān)控設(shè)備可以自動的把目標(biāo)檢測或識別出來,并服務(wù)于更的智能應(yīng)用。我們通過各種技術(shù)手段努力賦予攝像機(jī)“夜視”能力,并不是為了人眼24小時不眠不休盯著監(jiān)控畫面看,而是讓機(jī)器設(shè)備可以代替人,完成夜間的監(jiān)控任務(wù)。

而這一誤解就導(dǎo)致了接下來一連串誤解。

誤區(qū)二:人眼看得舒服等于計(jì)算機(jī)看得舒服

錯誤。

人的感觀都帶有主觀臆斷,對于攝像機(jī)的夜間成像效果,有的人喜歡干凈噪點(diǎn)少的,有的人喜歡通透艷麗的,有的人喜歡銳利的,有的人喜歡柔和的

但人眼喜歡的不一定是智能算法“喜歡的”。

對于深度學(xué)習(xí)算法,希望攝像機(jī)給的影像資料是盡可能多的保留細(xì)節(jié),不希望過多的降噪,平滑,提亮,加強(qiáng)對比度,提升飽和度等等人為處理。

誤區(qū)三:夜間成像效果,認(rèn)為圖像越亮越好

不正確。

這樣的誤解依舊是來源于監(jiān)控畫面是為了讓人眼看清。上述已有舉例,不再贅述。

誤區(qū)四:看得見等于看得清

忽略場景,理解片面。

這里舉一個超星光攝像機(jī)的例子。

超星光攝像機(jī)采取超大光圈的鏡頭,擴(kuò)大了進(jìn)光量,提升了圖像亮度,它一般夜間工作快門在1/25s,圖像很清楚,很亮,夜間如白晝。

但是夜間需要抓拍清楚機(jī)動車、非機(jī)動車以及行人等運(yùn)動物體,就必須根據(jù)物體行進(jìn)速度提升攝像機(jī)的電子快門,否則運(yùn)動物體抓拍的圖片將有明顯拖尾。

由于提升了快門速度,這樣就把大光圈鏡頭帶來的亮度提升又抵消掉了,導(dǎo)致畫面細(xì)節(jié)丟失,畫面噪點(diǎn)增多。

誤區(qū)五:星光級攝像機(jī)不依賴光線

錯誤。

晴朗的、有月光的晚上的光照度約為0.1至0.01Lux,星光級攝像機(jī)在0.01Lux至0.001Lux之間的照度下可以保持全彩,超星光級攝像機(jī)在0.001Lux以下的弱光環(huán)境下可以保持全彩。

如果環(huán)境光照條件處于更低照度,星光級攝像機(jī)則需要依賴補(bǔ)光燈,否則傳感器雖然還能采集到信息,但是這種情況下噪聲信息也非常大,別說看清目標(biāo),看見目標(biāo)也會比較困難。

誤區(qū)六:黑光不需要補(bǔ)光

錯誤。

首先介紹一下黑光攝像機(jī)的技術(shù)原理。黑光:主要是采用兩顆星光級圖像傳感器,通過特殊的光學(xué)元器件,其中一顆傳感器通過紅外補(bǔ)光采集圖像亮度信息和物體輪廓,另外一顆采集色彩信息。然后通過圖像融合算法將兩顆采集到的圖像信息進(jìn)行融合,輸出既明亮,又是彩色的圖像。

從技術(shù)原理就可以看出,首先采集亮度的傳感器是依賴紅外補(bǔ)光來實(shí)現(xiàn)的,而另外一顆采集色彩的攝像機(jī)則和普通攝像機(jī)一樣需要環(huán)境光線,漆黑無光的環(huán)境下,黑光攝像機(jī)也得依賴補(bǔ)光燈來補(bǔ)光。

另外,當(dāng)遇到一些紅外反光材料的物體,采用黑光技術(shù)的攝像機(jī)在色彩還原上也有一定的弊端。

如下示例,因?yàn)樗緳C(jī)穿的衣物是黑色的反紅外光材料,通過黑光技術(shù)還原的圖像將黑色衣物還原為白色了,這樣勢必對后續(xù)的違法取證造成一定的困擾。

誤區(qū)七:補(bǔ)光燈已經(jīng)泛濫,無需重視

錯誤。

早期由于受成像技術(shù)的局限性,攝像機(jī)要在光線暗的條件下看清車內(nèi)司乘人員人臉、車牌信息,普遍做法是配備高強(qiáng)度的爆閃燈進(jìn)行補(bǔ)光,于是在一些城市的路口成排的“麻雀陣”、耀眼的“爆閃燈”司空見慣。

夜間行走在城市道路上,冷不丁就會被“爆閃”。據(jù)了解,卡口系統(tǒng)中“爆閃燈”瞬間發(fā)出的亮度是非常強(qiáng)的,可以對人眼造成短時的“盲點(diǎn)”,與平常強(qiáng)光刺眼、燈下黑類似,會對眼睛底層視覺細(xì)胞和視覺神經(jīng)造成暫時性損傷。尤其是在道路卡口中,閃光燈會給在夜間行駛時的駕駛員造成短暫的視野盲區(qū),給行車駕駛埋下安全隱患。

司空見慣并不是理所當(dāng)然,目前,這類有缺陷的系統(tǒng),正被行業(yè)逐漸淘汰。

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