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[導(dǎo)讀]開蘭博基尼SUV啥體驗(yàn)?微博CEO王高飛(@來(lái)去之間) 今天曬出一組蘭博基尼Urus的照片稱,開完有點(diǎn)解毒?!霸谖覀冟l(xiāng)下這里也沒回頭率,沒意思?!?他點(diǎn)評(píng)道:“好看是真好看,但是不支持AP車道保持開著

開蘭博基尼SUV啥體驗(yàn)?微博CEO王高飛(@來(lái)去之間) 今天曬出一組蘭博基尼Urus的照片稱,開完有點(diǎn)解毒。“在我們鄉(xiāng)下這里也沒回頭率,沒意思。

他點(diǎn)評(píng)道:“好看是真好看,但是不支持AP車道保持開著太辛苦,得一直精神貫注,這個(gè)實(shí)在不適應(yīng)了。。。起步跟Model 3差不多,后段提速比Model 3好一點(diǎn),舒適性也比Model 3好,就是有點(diǎn)吵,音響比Model3好得多。

此外,@來(lái)去之間 還問道:“假設(shè)百萬(wàn)公里,全神貫注事故率是A,自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)高一倍,開車走神風(fēng)險(xiǎn)高10倍,那駕駛員走神頻率多少時(shí)候,輔助駕駛安全性高于人工?”

有網(wǎng)友調(diào)侃稱:“沒事,你先買,我50回收?!監(jiān)PPO副總裁沈義人也跟評(píng):“100收”。

蘭博基尼Urus于2018年1月在中國(guó)首發(fā),官方定價(jià)313萬(wàn)元,是目前世界上最快的量產(chǎn)燃油SUV,擁有超跑級(jí)的性能表現(xiàn),搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到650馬力,峰值扭矩為850?!っ?,傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

官方數(shù)據(jù)顯示,其0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒,0-200km/h加速時(shí)間為12.8秒,最高時(shí)速超過(guò)305km/h,0-100km/h制動(dòng)距離為33.7米。

去年2月,王高飛入手了網(wǎng)紅電動(dòng)車特斯拉Model 3,當(dāng)時(shí)曾點(diǎn)評(píng)道:“這車感覺忒小了,有點(diǎn)寒酸……這尺寸感覺比寶來(lái)還小,跟賽歐差不多,交車倒是真快,一共用了2分鐘,拖車司機(jī)看下身份證拍個(gè)照就走了……回頭體驗(yàn)下看后市如何操作,但是Model3這個(gè)尺寸感覺ES6出來(lái)的話比較危險(xiǎn)”,并直言:“有點(diǎn)后悔了”。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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