2020年，上海將大力推進城運系統(tǒng)道路交通管理子系統(tǒng)(“IDPS系統(tǒng)”)建設，通過感知人車信息，運用數(shù)據(jù)模型智能誘導交通、主動降壓事故、有效緩解擁堵，努力打造世界一流的城市交通治理模式。這是記者從4月24日召開的上海市道路交通安全工作視頻會議上了解到的。

2019年，上海以智慧交通建設為牽引，全鏈條壓降交通事故，全方位優(yōu)化交通秩序，全覆蓋提升通行效率，營造了安全有序、暢通文明的道路交通環(huán)境。去年，上海持續(xù)深化交通大整治，創(chuàng)新運用RFID智能管控系統(tǒng)、多功能“電子警察”，攻堅整治非機動車和行人交通違法行為;推進智慧交通建設，布設1383套智能信號燈系統(tǒng)和132套行人過街提示系統(tǒng)，為5603輛渣土車安裝具有實時報警功能的監(jiān)測系統(tǒng)，開發(fā)應用可抓拍13項交通違法行為的復合型“電子警察”設備，提升非現(xiàn)場執(zhí)法能力;不斷優(yōu)化交通管理服務，推動全部65項車駕管行政審批事項“一網(wǎng)通辦”，在外環(huán)線內(nèi)設置夜間道路停車場210余處，提供停車泊位5000余個，落實“增設臨時停車泊位”解決出租車駕駛員“如廁難”等問題。全年道路交通事故數(shù)同比下降10.2%、死亡人數(shù)下降14.7%、受傷人數(shù)下降10.5%。

2020年，上海全市各區(qū)、各部門、各單位將進一步整合資源力量，加快打造超大城市智慧交通管理模式;統(tǒng)籌交通執(zhí)法管理提檔升級，努力做到道口管理更精細、道路管理更嚴密、交通服務更優(yōu)質(zhì);圍繞“人、車、路”三個關鍵要素，進一步完善“黨政主導、部門共管、全民參與、源頭防治”的交通治理體系，努力健全多元共治管理格局。