還沒等大眾準(zhǔn)備好資金了卻“排放門”，一項英國法律史上規(guī)模最大的集體性訴訟就又找上門來了。

據(jù)外媒報道，近日英國一家法院正式裁定，大眾使用了一種減效裝置來幫助其柴油車通過排放測試。這一裁決意味著消費者可以對大眾集團(tuán)發(fā)起集體訴訟，不過裁決還會受德國交通管理局決定的約束。

這起集體訴訟可能是英國法律史上最大的消費者訴訟，涉及近9萬名奧迪、西雅特、斯柯達(dá)和大眾車型的車主。

車主律師表示，大眾故意“欺騙”了相關(guān)規(guī)定，安裝了一種非法裝置，用于逃避車輛行駛測試，并改變?nèi)加瓦^程，以將氮氧化物的排放量減少至多40倍。

此案件主審法官威克斯曼（Waksman）裁定，按照歐盟定義的分類，“本案中有爭議的軟件功能實際上是一種減效裝置”。該法官聲稱他“這個結(jié)論中并非一家之言”，并指出許多法院和行業(yè)組織都同意這個判決。

對于上述判決，大眾汽車集團(tuán)表示將繼續(xù)上訴。在聲明中這家企業(yè)表示：“需要明確的是，本次判決并不決定任何因果關(guān)系以及損失問題。大眾汽車對該案件仍有信心，索賠人沒有遭受任何損失，我們不應(yīng)承擔(dān)他們提出的索賠?！?/p>

需要注意的是，盡管法院已經(jīng)做出了裁決，但該案仍處于進(jìn)一步的調(diào)查階段，包括確定“因果關(guān)系”—;—;即減效裝置是否造成了損害。

這些結(jié)果將于今年年底或2021年初公布，若因果關(guān)系成立，大眾將付出數(shù)億英鎊的代價。

值得一提的是，就在前幾日有外媒報道稱，大眾集團(tuán)表示，柴油作弊丑聞至今已致使大眾支付313億歐元（約2450億元人民幣）的罰款與和解金。大眾預(yù)計這部分損失將持續(xù)到2021年，該集團(tuán)表示已經(jīng)準(zhǔn)備好這部分資金。