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[導讀]召回對于汽車廠商來說很常見,不過20年前的車還要進行召回就不太常見了。因為車子的壽命一般都還不到20年,說不定還沒到20年,汽車都被報廢了。但豐田汽車卻依然要對20年前的車輛進行召回,展現出了對車主負

召回對于汽車廠商來說很常見,不過20年前的車還要進行召回就不太常見了。因為車子的壽命一般都還不到20年,說不定還沒到20年,汽車都被報廢了。但豐田汽車卻依然要對20年前的車輛進行召回,展現出了對車主負責到底的態(tài)度。

日前,我們于網絡渠道了解到,豐田汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年9月30日起,召回部分進口RAV4系列車型,共計241輛。

召回車輛范圍為,1997年6月13日至1999年2月12日期間生產的部分進口RAV4系列車型,共計241輛。

據了解,召回原因是因為,氣囊供應商制造缺陷,駕駛員側空氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器(NADI型)防潮措施不完備。

在使用過程中受溫度及濕度反復變化等的影響,氣體發(fā)生劑受潮變質,可能造成空氣囊無法正常展開,空氣囊展開時氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。

同時,豐田汽車將對召回范圍內車輛更換其他廠家生產的空氣囊氣體發(fā)生器或空氣囊總成;當零件供應不足時,為方便用戶也將提供回購車輛的方案供用戶選擇,以消除安全隱患。

對20多年前的老車進行召回,不知道還有沒有零件能夠進行適配。不過從給出車主的兩個條件來看,豐田對于此次召回還是很有誠意的。畢竟,沒有零件的情況下,車主還可以選擇豐田汽車回購這一方式。

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