美國波音公司正在為美國宇航局研制載人飛船，但是去年的第一次試驗遭到了失敗。據(jù)外媒最新消息，周一，波音宣布將再次進(jìn)行一次試驗飛行，讓載人飛船和國際空間站對接。

據(jù)國外媒體報道，2019年12月，該公司向國際空間站發(fā)射了其載人飛船“星際客機(jī)”，進(jìn)行了一項名為“軌道飛行測試”(OFT)的演示任務(wù)，旨在展示該宇宙飛船能夠安全搭載美國航天局的宇航員。

但是事情并沒有按計劃進(jìn)行:星際客機(jī)的機(jī)載計時系統(tǒng)出了故障，被困在了錯誤的軌道上，該飛船提前點燃了發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致沒有足夠燃料飛往國際空間站。在獨自繞地球飛行了兩天后，飛船安全著陸。

對飛行數(shù)據(jù)的分析隨后揭示了幾個嚴(yán)重的軟件問題。不過當(dāng)時，外界不清楚波音公司是否會進(jìn)行另外一次非載人的測試飛行，還是直接真正載人和國際空間站對接。

我們現(xiàn)在有了答案。波音公司代表在今天(4月6日)的一份聲明中宣布，“我們已經(jīng)選擇重新進(jìn)行軌道飛行測試，以證明星際客機(jī)的質(zhì)量，飛行另外一艘非載人飛船，將使我們能夠完成所有的飛行測試目標(biāo)，并評估第二架星際客機(jī)的性能，而無需納稅人承擔(dān)任何費用。然后我們將繼續(xù)承擔(dān)宇航員飛往國際空間站的重大責(zé)任?！?/p>

波音聲明并未明確下一次的星際客機(jī)將于何時起飛。

波音公司在財務(wù)上已經(jīng)為這一決定做好了計劃。該公司在1月下旬宣布，將預(yù)留4.1億美元，用于星際客機(jī)可能的試驗飛行。

波音公司已經(jīng)根據(jù)美國宇航局的一系列合同開發(fā)了星際客機(jī)。其中最近的一項是2014年簽署的一項42億美元的協(xié)議，涵蓋了載人飛船的開發(fā)工作和向國際空間站運送六個批次的美國和其他聯(lián)盟國家宇航員。

作為波音的對手，SpaceX公司已經(jīng)研制了自己的載人飛船“龍二飛船”。埃隆·馬斯克的公司持有一份價值26億美元的美國宇航局協(xié)議，也是在2014年簽署的，該協(xié)議包括讓龍二飛船項目啟動并運行，并向國際空間站進(jìn)行六次飛行任務(wù)。

一年前，龍二飛船成功進(jìn)行了前往國際空間站的試驗飛行，五月份，該飛船將第一次執(zhí)行一次載人飛行任務(wù)，把兩名宇航員送到空間站，目前這一任務(wù)正在緊張籌備中，也是人類歷史上民營太空公司第一次實施載人飛行任務(wù)。