3 月 5 日訊，通用汽車官方宣布，別克、凱迪拉克、雪佛蘭和 GMC 從今年開始都將采用全新的電動平臺，并陸續(xù)在 3 年內各品牌車型全部亮相，而未來通用汽車將引未來電動化時代的新紀元。

據(jù)悉，通用全新的純電動模塊化架構將成為通用汽車在全球范圍內的第三代電動汽車的基礎平臺，架構涵蓋從豪華車、小型貨車到卡車等一系列車型，同時也將進一步降低新能源車的制造成本。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示：“我們的團隊接受了挑戰(zhàn)，改變了通用汽車的產品開發(fā)，并為全電動汽車的做好了準備。而我們所做的是建立具有規(guī)模經濟優(yōu)勢的多品牌、進一步細分市場的電動汽車戰(zhàn)略，以更低的復雜性和更高的靈活性來打造全新的通用未來。”

官方還表示，雪佛蘭下一款全新的 EV 產品將是全新 Bolt EV，于 2020 年末推出；隨后是雪佛蘭 Bolt EUV，于 2021 年夏季發(fā)布；而到 2021 年將增加到 10 輛全新 EV 產品，2023 年將擴大到 22 輛。據(jù)悉，雪佛蘭 BoltEUV 將是凱迪拉克品牌之外，首款配備 Super Cruise，業(yè)內首個真正的高速公路自動駕駛技術。

此外，2020 年 1 月在通用還向公眾展示了自動駕駛電動共享汽車 Cruise Origin，這是使用通用汽車第三代 EV 平臺和 Ultium 電池的首款產品；接下來 2020 年四月份，凱迪拉克搭載第三代純電平臺和 UlTIum 電池的 Lyriq 豪華 SUV 也將亮相；而搭載 UlTIum 電池驅動的 GMC HUMMER EV 也將于 2020 年 5 月 20 日揭幕。

官方展示了詳細的全新模塊化純電動架構的規(guī)劃：

1、電池成本的不斷降低：通用汽車目前已與 LG Chem 為首的合資企業(yè)合作，將電池成本降低到$100/kW·h 以下；而這些電池將使用特有的低鈷化學物質，并不斷進行技術和制造的突破，以推動成本降低。

2、高靈活性：通用汽車全新全球平臺將具有非常高的靈活性，可制造出具有杰出性能 / 設計 / 更平民價格的卡車、SUV、跨界車、轎車以及商用車等。

3、資本效率：通用汽車可以利用較少的資本來擴展其電動汽車業(yè)務，更高效的利用現(xiàn)有的財產，包括土地、工廠建筑、工具和生產設備。

4、降低復雜性：車輛各方面系統(tǒng)共同設計，以最大程度地降低復雜性和零件數(shù)量，提供零部件的通用性。而截至目前，通用汽車已經計劃了采用 19 種不同的電池和驅動單元配置。

5、提高客戶接受度：根據(jù)美國第三方機構預計，從 2025 年到 2030 年，美國的電動汽車銷量將增加一倍以上，平均達到 300 萬輛。因此通用汽車會推出更多細分市場的純電動汽車產品，并大力發(fā)展充電網絡，持續(xù)降低消費者使用／購買，以進一步提高銷量。

6、增加新的收入來源：通過垂直整合電池／電機的生產，通用除了可以組建自己的品牌車型外，還可將技術許可給其他企業(yè)使用。

通用汽車計劃利用全新一代的電動汽車將實現(xiàn)盈利，并為進一步的銷量增長鋪平道路，以更多更先進的技術來進一步滿足客戶的需求，最終實現(xiàn)遠超預期的全球 100 萬輛以上的銷量。

通用汽車總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）表示：“目前成千上萬的通用汽車科學家、工程師和設計師正在努力對公司進行歷史性的重塑，將提供能夠可滿足數(shù)百萬客戶的盈利性 EV 業(yè)務?！?/p>