日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] 一、引 言 隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,航空航天領(lǐng)域使用的射頻同軸繼電器數(shù)量越來(lái)越多,對(duì)其耐惡劣環(huán)境條件和嚴(yán)酷力學(xué)條件要求也越來(lái)越高。和地面應(yīng)用不同,對(duì)應(yīng)用于機(jī)載的大功率射頻同軸繼電器有許多特

一、引 言

隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,航空航天領(lǐng)域使用的射頻同軸繼電器數(shù)量越來(lái)越多,對(duì)其耐惡劣環(huán)境條件和嚴(yán)酷力學(xué)條件要求也越來(lái)越高。和地面應(yīng)用不同,對(duì)應(yīng)用于機(jī)載的大功率射頻同軸繼電器有許多特殊要求:

1)驅(qū)動(dòng)電流小、功耗低。可以節(jié)省有限的能源,減少系統(tǒng)發(fā)熱。

2)重量輕。可以提高整機(jī)的有效載荷、飛行速度、續(xù)航距離、機(jī)動(dòng)性能。

3)環(huán)境(低溫、高溫、電磁干擾、振動(dòng)、低氣壓)適應(yīng)能力強(qiáng)。

4)大功率。功率直接決定了機(jī)載或地面雷達(dá)的探測(cè)距離和探測(cè)精度,功率越大探測(cè)的距離越遠(yuǎn)且越精確。

我所研制的一款機(jī)載大功率射頻同軸繼電器產(chǎn)品,其觸點(diǎn)形式為單刀雙擲,控制方式為TTL、自保持、自關(guān)斷、帶輔助觸點(diǎn),技術(shù)指標(biāo)完全能夠滿足機(jī)載使用,以下對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)介紹。

二、機(jī)載大功率射頻同軸繼電器設(shè)計(jì)

1、技術(shù)指標(biāo)

機(jī)載大功率射頻同軸繼電器主要技術(shù)指標(biāo)見表1。產(chǎn)品特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)電流小,功耗低、振動(dòng)等級(jí)高、耐大功率。

表1技術(shù)指標(biāo)

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理

機(jī)載大功率射頻同軸繼電器主要由電路控制、電磁系統(tǒng)、推動(dòng)系統(tǒng)、射頻切換、射頻接口、輔助觸點(diǎn)切換、D型低頻接口七部分組成。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖見圖1,工作原理框圖見圖2。

圖1 機(jī)載大功率射頻同軸繼電器結(jié)構(gòu)圖

產(chǎn)品總體結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)方體,上端部的對(duì)外接口是標(biāo)準(zhǔn)的9芯D型連接器低頻接口,其與輔助觸點(diǎn)直接焊接印制電路板上,電路板、電磁系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)螺桿固定在微波通道腔蓋上。推動(dòng)系統(tǒng)包括鐵芯內(nèi)部的兩個(gè)塑料推桿、微波通道內(nèi)與微波簧片相連的兩個(gè)推桿以及可以繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)的銜鐵共三部分組成,銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)輔助簧片與微波傳輸簧片的連動(dòng)。射頻切換由矩形同軸傳輸線組成,微波傳輸簧片在傳輸線的中間位置,微波通道內(nèi)的彈簧可以實(shí)現(xiàn)微波傳輸簧片的自動(dòng)復(fù)位。在下端部的對(duì)外接口是標(biāo)準(zhǔn)的N型射頻連接器。

產(chǎn)品的外罩、微波腔體、腔蓋均使用鋁合金材料,可以大大減輕自重,外罩表面通過(guò)氧化處理有效防止鹽霧腐蝕。電路控制、電磁系統(tǒng)及射頻部分上下放置,防止相互之間電磁干擾。D型連接器低頻接口與外罩接觸處裝有密封墊,微波腔體周圍與外罩接觸處裝有矩形密封圈,電路控制、電磁系統(tǒng)、推動(dòng)系統(tǒng)、射頻切換部分被外罩包裹在一個(gè)相對(duì)封閉的空間內(nèi),防止灰塵、水汽等的進(jìn)入。

機(jī)載大功率射頻同軸繼電器工作原理是:D型連接器低頻接口接電源,額定工作電壓通過(guò)電路控制部分施加到電磁系統(tǒng),電磁系統(tǒng)的作用是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,通過(guò)推動(dòng)系統(tǒng)完成射頻及輔助觸點(diǎn)同步切換,射頻信號(hào)通過(guò)射頻接口輸入或輸出,輔助信號(hào)通過(guò)D型接口輸入或輸出。

圖2 機(jī)載大功率射頻同軸繼電器功能框圖

3、方案設(shè)計(jì)

(1)控制電路設(shè)計(jì)

從節(jié)能及減少線圈發(fā)熱角度出發(fā),電路控制采用了自保持及RC自關(guān)斷的結(jié)構(gòu)形式。為了便于自動(dòng)控制,設(shè)計(jì)了輔助觸點(diǎn)及TTL控制方式??刂齐娐凡糠值?芯D型連接器、電子元器件、輔助觸點(diǎn)焊接在一塊PCB上,電路原理圖見圖3。

圖3 控制電路原理圖

D型連接器1、2端子施加28Vd.c.激勵(lì)電壓,當(dāng)端子4為高電平時(shí),激勵(lì)電壓施加到線圈L1上,線圈L1上有電流通過(guò),并生產(chǎn)電磁力帶動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,射頻開關(guān)S1閉合、S2斷開,由于RC沖放電電路,隨著充電的連續(xù),電容C兩端電壓不斷升高,當(dāng)完全截止時(shí),線圈L1上電流為零。由于本產(chǎn)品為自保持型,即使線圈L1電流變?yōu)榱銜r(shí),機(jī)構(gòu)并不發(fā)生翻轉(zhuǎn),仍保持在如圖所示狀態(tài),當(dāng)需要發(fā)生翻轉(zhuǎn)時(shí),只需在D型連接器端子5施加高電平,原理同上。

本項(xiàng)目產(chǎn)品的實(shí)際動(dòng)作時(shí)間不大于15ms,為了保證產(chǎn)品可靠動(dòng)作,線圈中電流的持續(xù)時(shí)間應(yīng)大于25ms,該時(shí)間由電容充電時(shí)間決定,其理論計(jì)算公式如下:

05(暫缺)

式(1)中:C為充電電容,R為充電回路電阻,V為電容終電壓,V0為電容初始電壓,Vt為t時(shí)刻電容電壓。

(2)電磁系統(tǒng)設(shè)計(jì)

射頻同軸繼電器類產(chǎn)品中,用電磁力驅(qū)動(dòng)是普遍的方法,通常電磁系統(tǒng)采用的類型主要是“平衡旋轉(zhuǎn)式”和“螺旋管式”。“平衡旋轉(zhuǎn)式”電磁系統(tǒng)其優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)軸兩端銜鐵部分質(zhì)量相對(duì)平衡,對(duì)轉(zhuǎn)軸的總力矩為“零”,可以耐較高的沖擊、振動(dòng),以保證惡劣環(huán)境下的可靠性。“螺旋管式”電磁系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是磁的利用率較高,磁路系統(tǒng)的漏磁小,鐵芯的行程較大。

依據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用于機(jī)載條件,電磁系統(tǒng)采用了“平衡旋轉(zhuǎn)式”結(jié)構(gòu),見圖4,磁路原理見圖5。

圖4 平衡旋轉(zhuǎn)式

圖5 磁路原理圖

HL-磁鋼磁勢(shì);(IW)-線圈通電時(shí)產(chǎn)生的磁勢(shì);R鋼-磁鋼磁阻; R芯-鐵芯磁阻; R軛-軛鐵磁阻;R銜-銜鐵磁阻;Rδx-磁鋼與銜鐵間氣隙磁阻; Rδ1-銜鐵在左回路中氣隙磁阻;Rδ2-銜鐵在右回路中氣隙磁阻。

當(dāng)線圈在激勵(lì)狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的靜態(tài)吸力F為:

φm2、φm1為磁鋼的磁通量,由公式(3)求得:

式(3)中:Hm導(dǎo)磁體中的磁場(chǎng)強(qiáng)度,由磁鋼的去磁曲線求得,lm為磁鋼的長(zhǎng)度,k1為修正系數(shù),Rδ為氣隙磁阻,μ0為真空磁導(dǎo)系數(shù),S為極靴面積。

φn為線圈的磁通量,由公式(4)求得:

式(4)中:N為線圈匝數(shù),I為線圈電流,Rm為磁路磁阻。

電磁系統(tǒng)的電磁吸力計(jì)算比較煩瑣,通常使用Ansoft Maxwell軟件進(jìn)行仿真, 為了提高產(chǎn)品的可靠性,保證在全溫度范圍(-55℃~+85℃)正常工作,實(shí)際動(dòng)作電壓按+85℃時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于額定工作電壓范圍24v~32v,為了保證可靠的驅(qū)動(dòng)電流,設(shè)計(jì)中必須考慮到電磁線圈漆包線銅材料的電阻隨環(huán)境溫度變化的趨勢(shì),由公式(5)確定:

11(暫缺)

式(5)中:R20為20℃的電阻值;Rt為在t溫度范圍下測(cè)量的電阻值;t為測(cè)量的環(huán)境溫度;α為電阻溫度系數(shù),單位1/℃。

(3)射頻切換及射頻接口設(shè)計(jì)

射頻切換是在矩形同軸傳輸線中完成的,矩形同軸傳輸線截面見圖6,在矩形傳輸線中設(shè)置中間簧片的通斷切換結(jié)構(gòu),它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是中間簧片位于上下接地板的對(duì)稱面上。

圖6 矩形同軸傳輸線截面圖

矩形同軸傳輸線的傳輸功率,由以下公式?jīng)Q定:

13(暫缺)

式(6)中:Pmax為最大峰值的擊穿功率(KW); ρ為電壓駐波比;p為空氣大氣壓力(atm);b為接地板高度(cm);t為中間簧片厚度;Z0為特性阻抗,50Ω。

通過(guò)式(6)可以看出,要增加矩形同軸傳輸線的傳輸功率,可以增加中間簧片厚度t、接地板之間距離b,減少電壓駐波比,而電壓駐波比ρ由同軸線特性阻抗Z0相關(guān),而影響矩形同軸線特性阻抗Z0的重要參數(shù)為中間簧片厚度t、寬度w和接地板高度b、寬度w′。其相關(guān)尺寸關(guān)系計(jì)算時(shí)參照矩形同軸線特性,見表1。

表1矩形同軸線特性

射頻輸入輸出端口均為N型同軸連接器,是圓形同軸傳輸線,截面見圖7,其設(shè)計(jì)主要是根據(jù)同軸傳輸線理論相關(guān)公式(7)、(8)、(9)(10)確定內(nèi)外導(dǎo)體尺寸。

圖7圓形同軸傳輸線截面圖

同軸線的特性阻抗Zc為:

式(7)中:Z0為特性阻抗,50Ω;εr為內(nèi)外導(dǎo)體間介質(zhì)材料的相對(duì)介電常數(shù);μγ為介質(zhì)相對(duì)導(dǎo)磁系數(shù),b為外導(dǎo)體內(nèi)半徑,mm;a為內(nèi)導(dǎo)體外半徑,mm。

式(8)、(9)、(10)、中:為同軸線傳輸?shù)淖罡哳l率;為同軸線最大傳輸功率;Vm為同軸線行波峰值電壓;c為光速3×108米/秒,;Z0為特性阻抗;Ebr為介質(zhì)擊穿場(chǎng)強(qiáng)。

由式(7),當(dāng)特性阻抗Z0一定時(shí), b/a是定值,由式(8),a、b增加時(shí),截止頻率降低,由(9)、(10),a、b增加,最大傳輸功率也增加。由于射頻同軸繼電器隨著工作頻率的下降,其傳輸功率上升,所以,其截止頻率不宜設(shè)計(jì)過(guò)高,而應(yīng)略高于其最高工作頻率,這是保證產(chǎn)品較大功率的重要方法,即在滿足產(chǎn)品最高工作頻率時(shí),為提高功率,應(yīng)盡量加大b和a的尺寸。

在初步確定相關(guān)尺寸后,進(jìn)行建模,見圖8,采用HFSS軟件對(duì)射頻傳輸線進(jìn)行電場(chǎng)仿真驗(yàn)證,射頻輸入端口輸入350W@8GHz功率信號(hào),電場(chǎng)分布圖見圖9。

圖8射頻傳輸線模型

圖9射頻傳輸線電場(chǎng)仿真模型

該產(chǎn)品中間簧片與接地板最小距離為1.5mm,空氣擊穿場(chǎng)強(qiáng)約為4.5×106V/m,通過(guò)仿真得到的射頻傳輸線最大場(chǎng)強(qiáng)為4.6672×105V/m,完全滿足設(shè)計(jì)要求,并且產(chǎn)品已經(jīng)多次通過(guò)了耐功率試驗(yàn)驗(yàn)證。

三、結(jié)論

根據(jù)機(jī)載產(chǎn)品的特殊要求,通過(guò)封閉式結(jié)構(gòu)及上下放置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高了產(chǎn)品耐環(huán)境適應(yīng)性及抗電磁干擾性能。TTL自關(guān)斷電路設(shè)計(jì)、自保持結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)電流及功耗,“平衡旋轉(zhuǎn)式”電磁系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高了抗沖擊、振動(dòng)性能,采用射頻大功率設(shè)計(jì)技術(shù)提高了產(chǎn)品射頻功率傳輸能力。目前該產(chǎn)品通過(guò)鑒定試驗(yàn),性能指標(biāo)完全達(dá)到了機(jī)載要求,性能穩(wěn)定并得到了廣泛應(yīng)用。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉