近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展加深。無(wú)人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同可以將無(wú)人機(jī)分類為軍用無(wú)人機(jī)與民用無(wú)人機(jī)，其中，民用無(wú)人機(jī)可以進(jìn)一步分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)以及消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。按照技術(shù)特征分類，無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和復(fù)合翼無(wú)人機(jī)。

工業(yè)無(wú)人機(jī)是指作為一種高效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器。工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)是指從事工業(yè)無(wú)人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等眾多企業(yè)的集成組合。隨著政府利好政策的持續(xù)出臺(tái)，中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入健康發(fā)展期，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，市場(chǎng)需求將持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破500億元。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為上游電子元器件行業(yè)、電池、飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、原材料等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，中游主要是工業(yè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)與制造廠商，下游則是無(wú)人機(jī)銷售、無(wú)人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)，最終應(yīng)用到農(nóng)業(yè)、勘測(cè)、測(cè)繪等領(lǐng)域。

隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)政策的落地，無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入到健康生長(zhǎng)模式，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金的發(fā)展時(shí)期。2019年，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超58億元。未來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度仍將保持在高位，到2020年行業(yè)規(guī)模將超85億元。

目前，國(guó)內(nèi)主流無(wú)人機(jī)廠商有：大疆、零度智控、極飛、易瓦特、臻迪科技、億航、智慧鳥(niǎo)等企業(yè)。其中大疆是全球飛行影像系統(tǒng)先驅(qū)，從無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)到整體航拍方案、從多軸云臺(tái)到高清圖傳。其產(chǎn)品已被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測(cè)繪、野生動(dòng)物保護(hù)等領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，布局其中的步伐并不為其而停止。目前，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)主要業(yè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為主，但商業(yè)無(wú)人機(jī)也正在被看好。未來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)如下：

（1）大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新

企業(yè)應(yīng)該與高校、科研機(jī)構(gòu)等開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，圍繞民用無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器等開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景感知與避讓、面向復(fù)雜環(huán)境的自主飛行、群體作業(yè)等核心技術(shù)；開(kāi)展小型化通用化載荷設(shè)備、高集成度專用芯片、長(zhǎng)航時(shí)大載重/混合布局無(wú)人機(jī)研制。

（2）拓展服務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域

企業(yè)應(yīng)加快民用無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障體系建設(shè)，建立技術(shù)應(yīng)用交流平臺(tái)、新技術(shù)演示驗(yàn)證中心等，推進(jìn)民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、物流快遞、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、安全巡查、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。推進(jìn)人工智能在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域融合應(yīng)用，加快提高民用無(wú)人機(jī)娛樂(lè)性及智能作業(yè)水平，支持開(kāi)發(fā)多樣化衍生產(chǎn)品和服務(wù)。加快民用無(wú)人機(jī)租賃、保險(xiǎn)、培訓(xùn)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。拓展民用無(wú)人機(jī)在文化、教育等領(lǐng)域應(yīng)用。

（3）推進(jìn)管控平臺(tái)建設(shè)

研究制定民用無(wú)人機(jī)數(shù)字身份識(shí)別規(guī)則、技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”；引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)加裝通信模塊、飛控軟件升級(jí)、預(yù)留接口或采用國(guó)家制定的統(tǒng)一傳輸協(xié)議等技術(shù)手段，將產(chǎn)品納入國(guó)家統(tǒng)一管控；利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、廣播式自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)或衛(wèi)星通訊等方式，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)可識(shí)別、可監(jiān)視、可管理。加快建設(shè)基于民用無(wú)人機(jī)身份識(shí)別和飛行狀態(tài)的國(guó)家級(jí)管控平臺(tái)，建立安全防護(hù)體系，強(qiáng)化管控平臺(tái)自身安全保障能力。