4月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)前的疫情對(duì)全球眾多行業(yè)都造成了影響，人員密集的汽車領(lǐng)域也不例外，新興電動(dòng)汽車廠商特斯拉，就有兩座重要的工廠受此影響而關(guān)閉。

但有分析師認(rèn)為，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域本來就有優(yōu)勢的特斯拉，可能會(huì)因?yàn)檫@一次的疫情而擴(kuò)大他們的領(lǐng)先優(yōu)勢。

這一次的疫情發(fā)生之前，特斯拉就已經(jīng)是全球成就最為顯著的電動(dòng)汽車廠商，已推出并量產(chǎn)Model S、Model X、Model 3、Model Y，還推出了電動(dòng)卡車和電動(dòng)皮卡，量產(chǎn)事宜正在推進(jìn)中。在2019年，特斯拉電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量均超過了30萬輛，雙雙創(chuàng)下新高。

外媒在報(bào)道中表示，目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域能對(duì)特斯拉造成影響的廠商并不多，諸如雪佛蘭Bolt EV、奧迪e-tron等，雖然已經(jīng)推出，但對(duì)特斯拉幾乎沒有影響。

當(dāng)然，特斯拉也并非沒有挑戰(zhàn)，多位分析師此前就預(yù)計(jì)，一旦大型汽車廠商將資金投向電動(dòng)汽車領(lǐng)域，推出量產(chǎn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目，特斯拉就將難以競爭，他們?cè)陔妱?dòng)汽車方面的領(lǐng)先優(yōu)勢就將縮小甚至被其他廠商超過。

但目前，汽車領(lǐng)域受到了影響，眾多汽車廠商停產(chǎn)，傳統(tǒng)汽車廠商的電動(dòng)汽車項(xiàng)目也因此而受到了影響，分析師也就此認(rèn)為，特斯拉可能會(huì)擴(kuò)大他們?cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

摩根士丹利汽車方面的分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）和他的團(tuán)隊(duì)在上周發(fā)布的一份報(bào)告中就指出，在他們看來，競爭對(duì)手的電動(dòng)汽車項(xiàng)目推出的越晚，特斯拉就越有可能從消費(fèi)者方面擴(kuò)大他們的優(yōu)勢。

當(dāng)然，外媒在報(bào)道中也指出，特斯拉也受到了影響，但外媒也提到，同傳統(tǒng)的大型汽車廠商相比，特斯拉還是存在一些優(yōu)勢，他們整體上的反應(yīng)也要快于大部分的汽車廠商。