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[導(dǎo)讀] 無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。近年來(lái),無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、影視航

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。近年來(lái),無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主要由個(gè)人消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和商用無(wú)人機(jī)構(gòu)成。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要用于航拍、跟拍等娛樂(lè)場(chǎng)景。商用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍則非常廣泛,可以用于農(nóng)林植保、物流、安保、巡防等多個(gè)領(lǐng)域。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)售價(jià)基本保持在5000美元以下,續(xù)航能力不超過(guò)1個(gè)小時(shí)。

商用無(wú)人機(jī)相比個(gè)人無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),擁有更大的有效載荷和更長(zhǎng)的飛行時(shí)間,目前在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最為成功。商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量雖小,但售價(jià)較高,收入占據(jù)了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的三分之二。

根據(jù)Gartner數(shù)據(jù)估算2018年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)313萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到73億美元,同比增速達(dá)到28%,而根據(jù)《中國(guó)人工智能發(fā)展報(bào)告》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理,2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量達(dá)370萬(wàn)臺(tái)。

近年來(lái),中國(guó)機(jī)器人(含無(wú)人機(jī))及相關(guān)服務(wù)的消費(fèi)額持續(xù)高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到770億美元,2018-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到26.3%。其中,中國(guó)是全球最大的機(jī)器人市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2022年將占全球總量的38%以上。在2022年中國(guó)機(jī)器人(含無(wú)人機(jī))市場(chǎng)分布方面,預(yù)計(jì)制造業(yè)占比最高,占比為53%;其次為資源業(yè),占比為11%;排名第三的是消費(fèi)品行業(yè),占比為7%;其后分別為醫(yī)療保健、零售業(yè),占比分別為6%、4%。

在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)蒸蒸日上的同時(shí),無(wú)人機(jī)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也迎來(lái)了發(fā)展時(shí)機(jī)。毫無(wú)疑問(wèn),微型直流無(wú)刷電機(jī)是無(wú)人機(jī)最重要的組成部分之一,其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到無(wú)人機(jī)飛行性能的好壞。因此,具備高品質(zhì)、高性能和長(zhǎng)壽命的無(wú)刷無(wú)人機(jī)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景巨大。

無(wú)人機(jī)主要部件包括飛行控制以及遙控器兩部分,判斷無(wú)人機(jī)是專(zhuān)業(yè)級(jí)還是消費(fèi)級(jí)的關(guān)鍵就在是否擁有智能化的飛行控制系統(tǒng)及特種功能。原則上一個(gè)電機(jī)需要配置一顆8位MCU來(lái)做控制,但也有一顆MCU控制多個(gè)無(wú)刷直流電機(jī)的方案。專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)由遙控、飛控、動(dòng)力系統(tǒng)、航拍等不同模塊構(gòu)成,根據(jù)不同等級(jí)產(chǎn)品的需求,會(huì)采用到不同CPU內(nèi)核,在飛控主板上,目前控制和處理用得最多的還是MCU而不是CPU。

加速度和重量的增加會(huì)給整個(gè)電機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)更大的壓力,當(dāng)電機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到角度變化后,就可以控制電機(jī)向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定的效果。專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)至少需要用到四至六顆無(wú)刷電機(jī),用來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)的旋翼,電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器則用來(lái)控制無(wú)人機(jī)的速度與方向。電機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性至關(guān)重要,因此,專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的電機(jī)系統(tǒng)要更精準(zhǔn)可靠。

無(wú)人機(jī)采用的直流無(wú)刷無(wú)人機(jī)電機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電機(jī)控制算法方面都對(duì)技術(shù)有一定的要求,也需要嚴(yán)格的性能測(cè)試與技術(shù)驗(yàn)證體系來(lái)保證產(chǎn)品的可靠性。因此,正德智控也不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、改善品質(zhì)、優(yōu)化工藝,致力于為無(wú)人機(jī)行業(yè)提供可靠的無(wú)人機(jī)電機(jī)解決方案。

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