1 月 9 日訊，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐漸步上正軌，先前許多大動(dòng)作要進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，喊出或暗示要打造電動(dòng)車(chē)的電子大廠卻開(kāi)始打退堂鼓。

眾所周知，索尼是日本一家全球知名的大型綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，是電子游戲、通訊產(chǎn)品和信息技術(shù)等領(lǐng)域的先導(dǎo)者，是世界最早便攜式數(shù)碼產(chǎn)品的開(kāi)創(chuàng)者，同樣也是世界最大的電子產(chǎn)品制造商之一、好萊塢六大電影公司之一。

對(duì)于索尼而言，多年來(lái)的多元化發(fā)展為其積累了雄厚的資本，而毋庸置疑，資本一旦停止運(yùn)作便會(huì)逐步失去價(jià)值，于是索尼將矛頭對(duì)準(zhǔn)了造車(chē)領(lǐng)域。

在進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的概念車(chē)實(shí)物發(fā)布節(jié)奏上，索尼悄無(wú)聲息的走在了眾多消費(fèi)電子品牌的前列。索尼的這個(gè)動(dòng)作，對(duì)于已經(jīng)夭折的蘋(píng)果和戴森汽車(chē)項(xiàng)目，是個(gè)進(jìn)步。不過(guò)面對(duì)特斯拉、谷歌、百度和華為等已經(jīng)全面發(fā)力、正在儲(chǔ)備或即將進(jìn)入汽車(chē)自動(dòng)輔助駕駛領(lǐng)域的科技公司來(lái)說(shuō)，索尼未來(lái)無(wú)疑會(huì)面對(duì)眾多挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。

以蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，先前曾經(jīng)傳出泰坦計(jì)劃（Project Titan）要在 2019 年推出自家電動(dòng)車(chē)，2019 年都過(guò)去了，卻無(wú)消無(wú)息，事實(shí)上蘋(píng)果在幾年前就改換電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向，雖然蘋(píng)果仍不斷在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域申請(qǐng)專(zhuān)利，但是專(zhuān)利大多集中在信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及自動(dòng)駕駛軟件，而非打造一輛完整的車(chē)。

英國(guó)吸塵器大廠戴森，原本對(duì)電動(dòng)車(chē)也有雄圖大略，2015 年購(gòu)并固態(tài)電池新創(chuàng)事業(yè) SakTI3 后，原本有 25 億英鎊的大計(jì)畫(huà)，包括 2018 年在新加坡建廠，以及打造電動(dòng)車(chē)，到 2019 年 10 月，戴森打了退堂鼓，表示盡管研發(fā)極盡努力，卻無(wú)法打造出商業(yè)可獲利的車(chē)款。

在諸多電子大廠的退卻潮下，索尼千山萬(wàn)水我獨(dú)行，推出 Vision-S 電動(dòng)概念車(chē)，是人棄我取的逆行觀念，還是只是項(xiàng)莊舞劍，意在沛公？

蘋(píng)果與戴森的退卻，顯示一個(gè)基本問(wèn)題，那就是即使電動(dòng)車(chē)跳過(guò)最復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)引擎部分，打造汽車(chē)仍是相當(dāng)高技術(shù)門(mén)檻的事，并非藉由電子方面的專(zhuān)長(zhǎng)就能打造電動(dòng)車(chē)。

要打造一輛能熬過(guò)日曬雨淋下雪，在路上經(jīng)歷 15 年的車(chē)輛，是相當(dāng)復(fù)雜且需要工程技術(shù)的任務(wù)，汽車(chē)大廠數(shù)十年來(lái)精研于此，就算排除內(nèi)燃機(jī)引擎部分，仍非一朝一夕可超越。

自動(dòng)駕駛的軟硬件技術(shù)方面，科技大廠顯然仍興致高昂、摩拳擦掌，但要打造整輛車(chē)，這個(gè)主意從來(lái)都不現(xiàn)實(shí)。

2020 年 CES，索尼 宣布 Vision-S 概念電動(dòng)車(chē)原型，其發(fā)表時(shí)間并不長(zhǎng)，且還強(qiáng)調(diào)索尼以影像傳感器部門(mén)積極投資自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，包括強(qiáng)化原本的 CMOS，以及發(fā)展光雷達(dá)（LIDAR）、飛時(shí)測(cè)距鏡頭（TIme-of-flight camera），以及復(fù)合多種傳感器強(qiáng)化對(duì)環(huán)境的辨認(rèn)能力。

就此看來(lái)，索尼與麥格納仍是定位自身為平臺(tái)與關(guān)鍵零組件供應(yīng)商，Vision-S 概念電動(dòng)車(chē)較可能只是為了展示所有想推銷(xiāo)給各大車(chē)廠的相關(guān)技術(shù)，而非真要把 Vision-S 掛上索尼品牌上市，否則，恐怕先要遭受全球車(chē)廠客戶抵制，得不償失。