（文章來源：侃聊車吧）

制動是汽車各大系統(tǒng)中要求非常嚴(yán)格的一項(xiàng)，但也許你從沒有注意過它。對于汽車而言，車子跑的更快，首先要解決的是如何讓它停下來。車子要停車就需要通過剎車來實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車在剎車上面，由發(fā)動機(jī)提供真空助力源，而純電動汽車在結(jié)構(gòu)上面沒有內(nèi)燃機(jī)，電動汽車靠什么提供剎車助力？

對于電動汽車而言雖然沒有發(fā)動機(jī)帶來的真空，但采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制動系統(tǒng)仍需要借助除駕駛員腿部以外的力量來更有效的推動制動總泵，為了能夠讓電動汽車提供剎車助力，電動助力泵成了最好的選擇。也能夠很好的解決了沒有發(fā)動機(jī)產(chǎn)生真空助力的這個問題。根據(jù)電動真空助力器的組成來看，電子真空助力器系統(tǒng)包括助力器總成、制動主缸總成、貯液罐、制動壓力傳感器和電子控制單元。

電子真空助力器是從普通真空助力器技術(shù)中演化產(chǎn)生的，利用真空腔與變壓腔(?大氣腔)?的兩腔壓差產(chǎn)生伺服力，驅(qū)動液壓制動主缸和制動器系統(tǒng)工作，將氣動能量轉(zhuǎn)化成制動液壓力。根據(jù)電動助力器的工作來看，電動汽車起動時，傳感器探測踏板深度，控制器通過判斷踏板深度理解用戶需求，并綜合多種因素控制電機(jī)輸出助力，增加剎車力度控制程序會檢測真空儲能罐中的真空度。在行駛狀態(tài)下，監(jiān)控系統(tǒng)會監(jiān)控真空儲能罐中的真空度，低于設(shè)定的下限值時立即啟動真空泵工作，達(dá)到設(shè)定的上限值時真空泵停止工作。

從其工作上面來看，對于電動汽車而言，有了電動真空泵的存在，在一定的程度上面，電動汽車的真空助力器可以保證助力器內(nèi)的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。
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