不管您是相信加利福尼亞最近的停電實際上是出于消防安全還是PG＆E的政治姿態(tài)都沒關系，很明顯：可以在幾乎沒有警告的情況下關閉電源。

電源故障應該是良好的IT災難計劃的一部分。但是，當它們都被有意關閉時，擁有冗余電源并不重要。許多企業(yè)可以通過發(fā)電機和充足的汽油緩解長期停電的情況。業(yè)務可以像往常一樣繼續(xù)進行。

除非訪問互聯(lián)網(wǎng)對于運營至關重要。

備用電源可以使路由器啟動并重新啟動，但是它并不能支持將企業(yè)連接到Internet的接入點的基礎結構。計劃內的停電突顯了每個物聯(lián)網(wǎng)設計師都需要考慮的主要架構和設計問題：如果有電但沒有Internet，會發(fā)生什么？

智能世界，單點故障

諸如工廠，建筑物和城市之類的智能應用程序使用云的原因有很多，包括數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)分析。當對云的訪問受損時，對該存儲和異地情報的訪問就會中斷。對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的影響取決于其對這些云資源的依賴。

考慮一個由Alexa控制的智能燈泡。Alexa將語音處理工作轉移到了云中。沒有互聯(lián)網(wǎng)，也沒有Alexa。但是，由于智能燈泡已連接到本地網(wǎng)絡，因此像手機這樣的本地處理器可以用作智能設備的冗余UI。因此，用戶仍然可以以不同的方式控制燈。

當您進入智能工廠車間時，問題變得更加復雜。如果將用于運行工業(yè)機器的程序保留在云中，則該機器將無法訪問其程序且無法運行。在停機期間，發(fā)電機可以為機器供電，但是除非有冗余（即本地）程序副本以及將它們傳送到機器的機制，否則機器仍無法使用。在這種情況下，Internet訪問代表單點故障。

并不是說物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)需要冗余的互聯(lián)網(wǎng)。相反，他們需要一種替代方法來實現(xiàn)Internet訪問。換句話說，您需要提供一種本地方法來執(zhí)行云中正在執(zhí)行的操作。不幸的是，遷移到云的原因是，這些資源不必在本地使用或在不使用時付費。如果有本地資源可用，那么首先確實需要云。

實際上，大多數(shù)應用程序不需要完全的Internet冗余。在許多情況下，云提供了其他功能，例如優(yōu)化工作負載，分析傳感器數(shù)據(jù)或啟用預測性維護。從長遠來看，這些功能通?？梢蕴岣咝什⒔档瓦\營成本。如果以可選或有條件的方式實現(xiàn)了這些自動化功能，則可以使系統(tǒng)在沒有這些自動化功能的情況下運行。鑒于可以在運行效率較低的工廠（即沒有優(yōu)化）和根本不運行的工廠之間進行選擇，運行效率較低的工廠無疑會贏得勝利。

關鍵任務功能（例如程序存儲）將需要本地冗余（即備份功能）。但是，請考慮確實需要多少冗余。例如，并非工廠車間的每臺機器都需要自己的程序服務器。由于程序的加載是不定期的，因此一臺計算機可能可以提供臨時修復程序，盡管這不是最有效或最方便的方法，但仍可以保持業(yè)務正常運行（即功能降低）。

云通常用于自動化功能，例如觀察以查看系統(tǒng)是否遇到問題并需要人工干預。如果云不可用，則本地計算機可以接管此任務。這要求該軟件的非云版本可用?；蛘?，有人可以走在地板上尋找閃爍的紅燈，以便機器可以繼續(xù)運行。

一些云功能會收集數(shù)據(jù)并進行分析。例如，傳感器可以跟蹤電動機性能以識別問題并調整操作算法以提高性能并降低故障風險。該數(shù)據(jù)不是運行時必不可少的，缺少訪問權限不應關閉計算機。但是您必須以這種方式進行設計。

很多時候，云都是用來收集數(shù)據(jù)的。如果云中斷，則系統(tǒng)可以緩沖數(shù)據(jù)或根本不收集數(shù)據(jù)。考慮一下數(shù)據(jù)是什么，以及它是否如此重要，以至于如果用戶無法捕獲數(shù)據(jù)，用戶寧愿不運行計算機。如果數(shù)據(jù)涉及諸如計費之類的重要事項，則系統(tǒng)仍可以運行。該業(yè)務可以估計下來對客戶的青睞。每小時賺的錢比虧錢更好。企業(yè)還可以選擇去上學，并最后使用紙和筆。

對于需要云訪問才能運行的自動駕駛汽車，物聯(lián)網(wǎng)的冗余也是一個重要考慮因素。至關重要的不是車輛的互聯(lián)網(wǎng)訪問，而是他們做出安全駕駛決策所依賴的所有智能城市傳感器。當由于計劃中的停電而關閉所有智能傳感器時，車輛會停在街上嗎？還是人們會被困在家里，無法開車？

世界在云之前工作。最近的停電情況非常清楚地表明，如果這使互聯(lián)網(wǎng)訪問成為單點故障，那么就無法節(jié)省大量資金來建設智能工廠，建筑物和城市。