對(duì)于老牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)前景究竟如何，來(lái)看看本田的觀點(diǎn)。

CEO八鄉(xiāng)隆弘（Takahiro Hachigo）本周在接受媒體采訪時(shí)表示，他不認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求會(huì)有顯著增長(zhǎng)。

八鄉(xiāng)隆弘認(rèn)為，混動(dòng)的角色很重要。大家關(guān)注的并非這款車(chē)到底是不是純電，而是如何效率和燃料經(jīng)濟(jì)性，這在當(dāng)前更能匹配多樣的環(huán)境法規(guī)。

除了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求量看淡，本田CEO還對(duì)電動(dòng)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施狀況提出質(zhì)疑，他指出電動(dòng)汽車(chē)在不會(huì)很快成為市場(chǎng)主流。

不過(guò)，八鄉(xiāng)隆弘提到本田仍會(huì)繼續(xù)研發(fā)電動(dòng)技術(shù)，以重點(diǎn)滿足歐洲等排放嚴(yán)苛市場(chǎng)的要求。

據(jù)悉，本田將在CES 2020上展示全新方向盤(pán)設(shè)計(jì)和無(wú)踏板的概念車(chē)，這種車(chē)設(shè)計(jì)為隨時(shí)待命狀態(tài)，拍兩下方向盤(pán)即可啟動(dòng)，向前推是加速，向后拉是減速。另外，本田雅閣、思域等車(chē)輛也急于配備更高級(jí)的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，但并非本田自研，而是來(lái)自美國(guó)公司 Cruise Automation。