12 月 26 日訊，首次實現(xiàn)無人駕駛卡車試驗的 Starsky Robotics 公司稱，由于公路卡車車隊（over-the-road trucking fleet）的表現(xiàn)不容樂觀，所以決定縮減車隊規(guī)模。

Starsky RoboTIcs 稱，目前不會停止運營，如果 2020 年初貨運業(yè)務得到改善，“可能”會重新聯(lián)系司機，確定司機是否可以重返工作崗位。

Starsky RoboTIcs 是一家已經(jīng)成立了 3 年的初創(chuàng)公司。今年早些時候，該公司無人駕駛卡車在沒有配備安全駕駛員的情況下，在佛羅里達州收費高速公路上行駛了 9.4 英里，頓時名聲大噪。不過，人們對 Starsky RoboTIcs 的小型貨運車隊卻知之甚少。小型貨運車隊于 2017 年成立，主要目的是創(chuàng)造收入為自動駕駛項目提供資金。

據(jù)了解，Starsky 在 2017 年到 2018 年 3 月間，已經(jīng)從 Trucks VC 和 Shasta Ventures 等投資者處籌集了 2000 多萬美元（約合 1.4 億元人民幣）的資金。但之后，該公司未能籌得任何資金。

Starsky 一直因致力于創(chuàng)新而贏得贊譽，最近更是在 FreightTech 25 榜單中列 12 位。該公司也面臨著來自其他自動駕駛初創(chuàng)公司的激烈競爭，如圖森未來（TuSimple）。而圖森未來已在過去六輪融資中共籌集了約 2.98 億美元（約合 20.87 億元人民幣），而且美國聯(lián)合包裹服務公司（UPS）在圖森未來的自動駕駛貨運業(yè)務中也持有少量股份。此外，競爭對手 Plus.ai 在過去的三輪融資中也籌集了約 2 億美元（約合 14 億元人民幣），而且 Ike 也在 A 輪融資中籌集了 5200 萬美元（約合 3.64 億元人民幣），都遠遠超過 Starsky 公司。

同時，該公司一名前雇員表示，Starsky RoboTIcs 在未能籌集到新資金以維持運營后，目前正與潛在買家進行談判，其中還包括一些競爭對手。而且根據(jù) 12 月 16 日的一份員工內(nèi)部文件，該公司的自動駕駛汽車競爭對手，如 Embark、通用 Cruise、特斯拉、Nicola 和亞馬遜都對 Starsky 的部分團隊有興趣。文件還表示，Starsky 也在與硅谷銀行（Silicon Valley Bank）和 iBanks.com 談判，希望能在“賣出最高價”后，再將錢還給銀行。

Starsky 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Stefan Seltz-Axmacher 拒絕就可能出售該公司置評，而且在領英的個人資料中表示，該公司仍在“積極招聘”。今年 6 月，該公司曾宣布，計劃到 2020 年將無人駕駛卡車增加至 25 輛。不過，據(jù)一位前雇員表示，從未實現(xiàn)過。

或許即將到來的 2020 年將是自動駕駛初創(chuàng)公司洗牌年。能否獲得持續(xù)的資金支持，將是壓倒初創(chuàng)公司的最后一根稻草。畢竟，距離自動駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化運營，還需要一段時間的煎熬。在這個人潮擁擠的自動駕駛戰(zhàn)場，未來被淘汰的還會有誰呢？