巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱)巴航工業(yè)首架E175-E2在位于圣若澤杜斯坎普斯的生產基地成功實現首飛。E175-E2是巴航工業(yè)E2系列的第三款機型，其成功首飛也標志了為期24個月嚴苛的飛行測試正式啟動。

“E175-E2今天成功實現首飛標志著我們實現了當初計劃生產新一代商用飛機并為客戶帶來顯著的成本節(jié)約、卓越的乘機舒適度和更少污染排放的愿景，” 巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示，“E190-E2和E195-E2兩款機型自投入運營以來表現優(yōu)異，而今天E175-E2同樣令人印象深刻。我們將對接下來的取證工作充滿期待。在此，我想對所有為今日首飛成功做出貢獻的巴航工業(yè)員工表示衷心感謝。”

圖：巴航工業(yè)首架E175-E2成功完成首飛

這架E175-E2原型機于當地時間早晨11:07分在臨近巴航工業(yè)法利亞利馬基地的跑道起飛，飛行時間持續(xù)了2小時18分鐘。巴航工業(yè)Mozart Louzada機長與首席教員Wander Almodovar Golfetto，以及Gilberto Meira Cardoso 和Mario Ito兩位飛行工程師共同參與了本次首飛。飛機在起飛和降落時均采用了普通電傳操縱模式。機組人員對飛機的飛行性能與表現以及系統(tǒng)運行等進行了評估。

巴航工業(yè)將會使用三架E175-E2原型機進行型號認證。第一架和第二架原型機將被用于空氣動力學、飛行性能和系統(tǒng)測試，而第三架原型機將被用于檢驗飛機維護任務和內飾等。

與第一代E175機型相比，E175-E2要多一排座位，并可采用雙艙80座布局或單艙90座布局。此外，與第一代E175相比，其燃油消耗要降低16%，維護成本要降低25%。

與E190-E2和E195-E2一樣，E175-E2同樣具備了單通道噴氣飛機中最長的維護間隔，每1萬個飛行小時才需進行基礎檢查，且沒有第一代E-噴氣系列飛機進行檢修的日歷限制——這意味著與第一代E-噴氣系列飛機相比，每十年可以多出15天的飛機使用時間。

E175-E2將采用新普惠GTF? PW1700G超高展弦比發(fā)動機，全新的機翼設計，全電傳操縱和新的起落架。與第一代E175相比，75%的飛機系統(tǒng)為全新設計。

巴航工業(yè)是全球150座級以下飛機制造領軍企業(yè)。目前全球有超過100家客戶運營巴航工業(yè)商用飛機。僅E-噴氣系列飛機，巴航工業(yè)就已獲得1800多架確認定單，交付量超過1500架。目前，E-系列噴氣飛機在全球50多個國家80余家航空公司中運營。該系列70-150座級飛機憑借其靈活的商業(yè)用途，備受低成本航空、支線航空公司及干線航空公司歡迎。