伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化、便利性要求的提升，汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)的使用進(jìn)一步廣泛，逐漸從高檔車(chē)市場(chǎng)向中檔車(chē)市場(chǎng)滲透。

汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)主要包括被動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這兩種方式均是基于射頻識(shí)別的原理，當(dāng)駕駛員靠近PKE 系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域或觸及車(chē)門(mén)時(shí)，駕駛員攜帶的PKE系統(tǒng)的身份識(shí)別鑰匙會(huì)接收到汽車(chē)發(fā)送的低頻信號(hào)，識(shí)別并匹配身份信息，車(chē)門(mén)就能自動(dòng)打開(kāi)。除了用于汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)外，還可用于燈光控制、汽車(chē)警報(bào)器、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。

新思界行業(yè)研究中心整理發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙不具備遠(yuǎn)程鎖定等功能，汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)由電子操作鎖定功能組成，能夠確保車(chē)輛出入安全，取代了原有的機(jī)械鑰匙的需求。伴隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展以及汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)在中檔及經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的逐步應(yīng)用，全球汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。目前，汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)主要應(yīng)用于乘用車(chē)市場(chǎng)，一方面是由于乘用車(chē)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛使用便利性、智能化等重視程度更高，另一方面是由于乘用車(chē)在全球汽車(chē)總銷(xiāo)量中占比更高。

北美地區(qū)在全球汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位，這是由于北美地區(qū)汽車(chē)保有量較高。此外亞太地區(qū)和歐洲地區(qū)也是汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)的重要需求地區(qū)。伴隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，且對(duì)于豪華汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，因此預(yù)計(jì)今后幾年亞太地區(qū)將會(huì)成為全球汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)增長(zhǎng)快的地區(qū)。

目前，全球主要的汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)企業(yè)分布在德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家，企業(yè)主要包括德國(guó)采埃孚股份、電裝、海拉、日本佳速冠世、德國(guó)大陸集團(tuán)、美國(guó)李爾公司、德?tīng)柛?、天合汽?chē)集團(tuán)、三菱電機(jī)集團(tuán)、法雷奧集團(tuán)、歐姆龍汽車(chē)電子、德國(guó)馬夸特、愛(ài)特梅爾、德國(guó)羅伯特·博世等公司。

新思界行業(yè)研究員表示，預(yù)計(jì)今后幾年，汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)產(chǎn)品的普及度將會(huì)進(jìn)一步提升。汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新以獲取市場(chǎng)地位。