在一個(gè)供應(yīng)鏈日益復(fù)雜的世界里，文書(shū)工作堆積如山。僅一次裝運(yùn)就可能會(huì)產(chǎn)生大約200份通信文件，處理和管理這些文件的費(fèi)用估計(jì)占貨物運(yùn)輸成本的五分之一。區(qū)塊鏈可以改變游戲規(guī)則，撕毀這個(gè)文件流程，并提高效率、節(jié)省成本。

具有諷刺意味的是，要想讓區(qū)塊鏈技術(shù)被完全接受和采用，就需要增強(qiáng)在物流行業(yè)中的信任和透明度。為了充分發(fā)揮區(qū)塊鏈的潛力，需要開(kāi)發(fā)一個(gè)全行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。

但波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）最近的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管88%的運(yùn)輸和物流專業(yè)人員認(rèn)為區(qū)塊鏈將以某種方式顛復(fù)行業(yè)，“近四分之三（74%）的人表示，他們只是表面上探索機(jī)會(huì)，或者根本就沒(méi)有想過(guò)區(qū)塊鏈?！?/p>

行業(yè)參與者之間缺乏信任和協(xié)調(diào)——也就是區(qū)塊鏈可以幫助改善的物流行業(yè)的某些方面——目前阻礙了廣泛采用。

精簡(jiǎn)航運(yùn)

眾所周知，區(qū)塊鏈?zhǔn)?u>比特幣等加密貨幣背后的技術(shù)，它使用分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)與高級(jí)加密相結(jié)合，記錄交易，保護(hù)交易不受惡意修改或刪除的影響。對(duì)隨后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的高度信任會(huì)導(dǎo)致相關(guān)交易被觸發(fā)，從而產(chǎn)生“智能合約”的概念。到2023年，全球區(qū)塊鏈?zhǔn)袌?chǎng)的價(jià)值可能會(huì)超過(guò)230億美元，高于2018年的12億美元。

區(qū)塊鏈對(duì)我們將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到世界各地的方式有很大的影響。如果區(qū)塊鏈技術(shù)被物流行業(yè)采用，它可以使航運(yùn)更快、更高效，并提高數(shù)據(jù)可見(jiàn)性和需求管理。這可能是因?yàn)樗璧娜斯せ蜉o助交易（電子郵件、電話）更少。

以一件從中國(guó)工廠到英國(guó)商店的毛衣為例。這段旅程可能涉及數(shù)百份紙質(zhì)文件和在供應(yīng)鏈不同（和多個(gè)）點(diǎn)為同一交易/裝運(yùn)的人工數(shù)據(jù)輸入時(shí)間。這增加了出錯(cuò)或不完整數(shù)據(jù)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，并減少了對(duì)數(shù)據(jù)的信任。通常，零售商必須提前付款。

在支持區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈中，這種毛衣可以嵌入智能芯片（一種物聯(lián)網(wǎng)功能），當(dāng)毛衣離開(kāi)工廠時(shí)，智能芯片會(huì)發(fā)送一個(gè)數(shù)字信號(hào)。這個(gè)信號(hào)將被記錄在區(qū)塊鏈中，零售商的系統(tǒng)可以在觸發(fā)智能合約時(shí)自動(dòng)為產(chǎn)品付款。然后可以提交自動(dòng)報(bào)關(guān)單，這相當(dāng)于進(jìn)口商進(jìn)行核證申報(bào)。海關(guān)官員在知道沒(méi)有人篡改過(guò)數(shù)據(jù)的情況下，可以自動(dòng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出他們需要的所有信息。當(dāng)毛衣到達(dá)時(shí)，發(fā)件人可以立即確認(rèn)正確的人已經(jīng)通過(guò)區(qū)塊鏈啟用的身份管理接收到了它。

區(qū)塊鏈還有助于提高航運(yùn)業(yè)的安全性。根據(jù)貨物事故通知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，在集裝箱船上發(fā)生的所有嚴(yán)重事故中，將近四分之一是由于誤報(bào)的貨物引起的。錯(cuò)誤分類或錯(cuò)誤識(shí)別的危險(xiǎn)貨物可能導(dǎo)致火災(zāi)和其他事故，造成巨大的損失、損壞和延誤。

我的公司所在的行業(yè)領(lǐng)袖聯(lián)盟Tradelens目前正在探索如何利用包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的數(shù)字工具來(lái)幫助解決這一問(wèn)題，改善危險(xiǎn)品的可追溯性，并提高透明度和問(wèn)責(zé)制。這種安全性的很大一部分將來(lái)自產(chǎn)品對(duì)存儲(chǔ)在支持塊鏈的系統(tǒng)中的可信數(shù)據(jù)庫(kù)的“自識(shí)別”。最終，這將減少涉及集裝箱船的嚴(yán)重事故數(shù)量。

區(qū)塊鏈障礙

顯然，區(qū)塊鏈技術(shù)可能被證明是物流行業(yè)的有力工具。投資者明白這一點(diǎn)：波士頓咨詢公司（BCG）的分析發(fā)現(xiàn)，自2013年以來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)資本投資者已經(jīng)向提供運(yùn)輸和物流區(qū)塊鏈解決方案的初創(chuàng)公司投資了大約3億美元。物流公司也在進(jìn)行自己的投資。

但是過(guò)多的新解決方案是一回事，而區(qū)塊鏈的有效應(yīng)用又是另一回事。由于價(jià)值鏈分散，包括許多方面，缺乏共同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的監(jiān)管要求，各市場(chǎng)之間的執(zhí)行非常困難。再加上該行業(yè)固有的協(xié)作論壇的缺乏和透明度的缺乏，你就擁有了一個(gè)既適合區(qū)塊鏈顛覆又很難顛覆的行業(yè)。

除非有足夠數(shù)量的新工業(yè)參與者充分了解無(wú)摩擦國(guó)際貿(mào)易的好處，擁抱新技術(shù)的潛力，并為聯(lián)合執(zhí)行創(chuàng)造有效的論壇，否則圍繞這一技術(shù)進(jìn)行更有效、更精簡(jiǎn)的貿(mào)易的前景將很難實(shí)現(xiàn)。但是，一旦我們真的達(dá)到了這個(gè)臨界點(diǎn)，全球供應(yīng)鏈可能永遠(yuǎn)改變。

在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮作用的公司需要認(rèn)識(shí)到區(qū)塊鏈的全部潛力，共同努力加快變革的步伐。組織需要確保他們?cè)谒麄兊慕M織中招募或建立正確的技能，并使區(qū)塊鏈等技術(shù)的探索和實(shí)施成為他們的關(guān)鍵戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。至關(guān)重要的是，公司必須共同努力尋找解決方案，而不是相互保護(hù)信息，即使這意味著與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手密切合作。為了充分發(fā)揮其潛力，區(qū)塊鏈應(yīng)該與其他技術(shù)一起使用，包括物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人自動(dòng)化和大數(shù)據(jù)分析。

區(qū)塊鏈必將改變世界，包括我們?cè)谌蜻\(yùn)輸貨物的方式?，F(xiàn)在是物流公司、政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)共同努力克服區(qū)塊鏈悖論的時(shí)候了。