美國(guó)聯(lián)合航空日前確認(rèn)訂購(gòu)50架超遠(yuǎn)程型空客A321XLR飛機(jī)，用于替換其機(jī)隊(duì)老舊機(jī)型，并拓展其從紐瓦克/紐約和華盛頓特區(qū)等美國(guó)重要樞紐出發(fā)的跨大西洋航線。美國(guó)聯(lián)合航空計(jì)劃于2024年接收其首架超遠(yuǎn)程型A321XLR，并將于2025年將該機(jī)型投入國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)。

“目前我們國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)中一些極其重要城市間的航線還使用老舊低效的機(jī)型進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，全新的超遠(yuǎn)程型A321XLR是對(duì)這些飛機(jī)進(jìn)行逐一替換的理想選擇。”美國(guó)聯(lián)合航空?qǐng)?zhí)行副總裁兼首席商務(wù)官AndrewNocella表示，“除了使我們的運(yùn)營(yíng)變得更加高效外，超遠(yuǎn)程型A321XLR還可以開(kāi)拓新的潛在目的地，進(jìn)一步拓展我們的航線網(wǎng)絡(luò)，為我們客戶的全球出行提供更多選擇?！?/p>

“非常高興與我們芝加哥的朋友再次‘聯(lián)合’，感謝他們對(duì)我們的信任。美國(guó)聯(lián)合航空管理層選擇超遠(yuǎn)程型A321XLR是對(duì)這款最先進(jìn)機(jī)型的航程、業(yè)載和燃油效率的高度認(rèn)可?！笨罩锌蛙囀紫虅?wù)官克里斯蒂安·謝勒表示，“超遠(yuǎn)程型A321XLR出色的多功能性和性能實(shí)現(xiàn)了超出航空公司現(xiàn)有極限的新的運(yùn)營(yíng)效率?！?/p>

超遠(yuǎn)程型A321XLR是空中客車為了響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于單通道飛機(jī)更遠(yuǎn)航程和更大業(yè)載的需求，在A320neo/A321neo飛機(jī)家族中發(fā)展的下一個(gè)革命性機(jī)型，與其他競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的航線的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)，為航空公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。該機(jī)型將允許從美國(guó)東海岸運(yùn)營(yíng)到歐洲更多目的地的航線。

超遠(yuǎn)程型A321XLR將能夠提供前所未有的超遠(yuǎn)程航程，最高可達(dá)4700海里，比遠(yuǎn)程型A321LR多15%，同時(shí)與上一代競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比單座燃油消耗降低30%。該機(jī)型的最大起飛重量（MTOW）為101噸，其起飛、爬升和其他飛行性能與A321neo沒(méi)有顯著區(qū)別。

超遠(yuǎn)程型A321XLR與A321neo配備相同的機(jī)組，使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用相同的客艙，兩者通用性超過(guò)90%。超遠(yuǎn)程型A321XLR將A321neo的兩個(gè)后部中央油箱合二為一，增加了燃油容量，同時(shí)減少結(jié)構(gòu)重量。其他顯著變化還包括進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)和起落架改進(jìn)，以提高最大起飛重量，提升剎車能力以及更高的輪胎速度限制，并增加襟翼和縫翼的構(gòu)型。

通過(guò)應(yīng)用空客靈活客艙（ACF）機(jī)身，超遠(yuǎn)程型A321XLR可以采用多種適合長(zhǎng)途航班需求的多種艙等和布局。

截至2019年10月底，空客A320neo系列飛機(jī)共獲得來(lái)自全球110多家客戶的超過(guò)7000架確認(rèn)訂單。