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　　圖2

　　每臺離心式壓縮機在不同轉(zhuǎn)速n下都對應(yīng)著一條出口壓力P與流量Q之間的曲線，如圖2所示。

　　隨著流量的減少，壓縮機的出口壓力逐漸增大，當達到該轉(zhuǎn)速下最大出口壓力時，機組進入喘振區(qū)，壓縮機出口壓力開始減小，流量也隨之減小，壓縮機發(fā)生喘振。從曲線上看，流量減小是發(fā)生喘振的根本原因，在實際生產(chǎn)中盡量避免壓縮機在小流量的工況下運行。

　?、跉怏w相對分子質(zhì)量

　　如圖3所示，離心壓縮機在相同轉(zhuǎn)速、不同相對分子質(zhì)量下恒壓進行的曲線，從曲線中可以看出，在恒壓運行條件下，當相對分子質(zhì)量M=20的氣體發(fā)生喘振時，相對分子質(zhì)量為M=25和M=28的氣體運行點還遠離喘振區(qū)。因此，在恒壓運行工況下，相對分子質(zhì)量越小，越容易發(fā)生喘振。

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　　如圖4所示，壓縮機的入口壓力P1》P2》P3，在壓縮機恒壓的運行工況下，入口壓力越低，壓縮機越容易發(fā)生喘振，這也是入口過濾器壓差增大時，要及時更換濾網(wǎng)的原因。

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　　如圖5所示，恒壓恒轉(zhuǎn)速下進行的離心式壓縮機在不同入口氣體溫度時的進行曲線，從曲線上可以看出在恒壓運行工況下，氣體入口溫度越高，越容易發(fā)生喘振。因此，對同一臺離心式壓縮機來說，夏季比冬季更容易發(fā)生喘振。

　?、蒉D(zhuǎn)速

　　透平式驅(qū)動的壓縮機，往往根據(jù)外界不同流量要求而運行在不同轉(zhuǎn)速下，從圖2可以知道，在外界用氣量一定的情況下，轉(zhuǎn)速越高，越容易發(fā)生喘振。

　　綜上所述，出現(xiàn)喘振的根本原因是壓縮機的流量過小，小于壓縮機的最小流量（或者說由于壓縮機的背壓高于其最高排壓）導(dǎo)致機內(nèi)出現(xiàn)嚴重的氣體旋轉(zhuǎn)分離；外因則是管網(wǎng)的壓力高于壓縮機所提供的排壓，造成氣體倒流，并產(chǎn)生大幅度的氣流脈動。

　　離心式壓縮機一旦發(fā)生喘振現(xiàn)象，則機組和管網(wǎng)的運行狀態(tài)會有以下較為明顯的特征：

　　（1）壓縮機和管網(wǎng)之間發(fā)生周期性的振蕩，并產(chǎn)生時高時低的噪聲，嚴重時機組甚至?xí)l(fā)生劇烈的“吼叫”聲。

　?。?）機殼和軸承發(fā)生強烈的振動，且振動不穩(wěn)定，時大時小，并發(fā)出強烈的、周期性的氣流聲;喘振的振動頻率一般較低。

　?。?）氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度的變化，發(fā)生周期性的脈動，嚴重時還可能產(chǎn)生氣體倒流的現(xiàn)象，這是較危險的工況。

　?。?）拖動壓縮機的電機的電流表和功率表指針會產(chǎn)生大幅度的波動，并隨著喘振強度的增加而逐漸增大。

　　因此，在生產(chǎn)過程中，通過對離心式壓縮機運行的聲音、進口壓力和流量、振動幅度儀表的觀察，就可以有效地判斷出喘振是否發(fā)生。

　　在生產(chǎn)實踐中可以通過以下的措施來防止喘振的發(fā)生。

　　壓力調(diào)節(jié)

　　壓縮機在高于設(shè)定壓力的條件下工作時，可通過進口節(jié)流的方式維持出口壓力，或打開防喘振調(diào)節(jié)閥將部分壓力放空；也可加裝旁通管，采用旁通回流的方法，使排出壓力保持在設(shè)定的壓力下，使其流量維持在所限定的最低流量之內(nèi)。

　　變頻器調(diào)速

　　壓縮機在開始運行時，負荷最大，傳感器把所測量的數(shù)據(jù)傳至PLC（可編程控制器），PLC經(jīng)過運算輸出運行頻率到變頻器，控制變頻器，隨著壓縮機的運行，PLC根據(jù)壓差與流量的降低發(fā)出信號，控制變頻器降低電源頻率，從而降低了運行中壓縮機的轉(zhuǎn)速，避免了壓縮機的喘振，并減少了不必要的能量損失。

　　合理控制防喘振安全裕度

　　根據(jù)離心壓縮機性能曲線，在喘振線右側(cè)采用了一條防喘振線作為防喘振調(diào)節(jié)器的給定值曲線，它與喘振線之間的這的區(qū)域是壓縮機的安全邊界，稱為安全裕度。它是在一定工作轉(zhuǎn)速下，正常流量與該轉(zhuǎn)速下喘振流量之比值。當壓縮機工作點到達防喘振線時，防喘振調(diào)節(jié)閥打開，以使工作點右移進入安全區(qū)，從而避免喘振的發(fā)生。

　　設(shè)置報警儀表

　　在離心壓縮機的進口安裝流量監(jiān)視儀表，出口安裝壓力監(jiān)視儀表，一旦壓縮機已接近喘振工況區(qū)時能及時發(fā)出報警，以提前采取措施，防患于未然。