今年倆，自動化、無人化被寄予厚望，不少制造企業(yè)希望通過引入機器人來推動生產過程的智能化。乍看之下，機器人在生產速度和效率上似乎更占優(yōu)勢，可以節(jié)省人力成本，提高產能。但在實際操作中，工廠不可能完全無人化，生產線上依然需要有工人在機器人旁邊糾錯?；蛟S，在未來機器人與人的協(xié)作還將是重要趨勢。

北京時間11月12日消息，阿迪達斯于當地時間周一宣布，計劃在2020年4月之前關閉在德國和美國的兩家自動化機器人工廠，其鞋類產品生產將重新轉移到中國及越南兩家工廠。

阿迪達斯執(zhí)行董事Martin Shankland表示，雖然公司決定關閉工廠，但不會拋棄相關創(chuàng)新技術，部分技術會轉移至亞洲地區(qū)，與當地供應商的現有設備結合，繼續(xù)用于改善運動鞋生產流程。

盡管阿迪達斯沒有公布關閉機器人工廠的真正原因，不過根據美國媒體報道，生產成本高昂，且難以實現技術推廣，無法滿足大規(guī)模生產，或許是阿迪達斯決定關閉工廠的主要原因。

曾被寄予厚望的機器人工廠

2016年，阿迪達斯在德國巴伐利亞州的總部附近開設了第一間機器人工廠“Speedfactory”。該工廠面積約4600平方米，以機器人生產為主，僅保留160個技術崗位。

工廠的一個生產單位大約有6臺機器，被分為兩組生產線：一組制作鞋底，一組制作運動鞋的其他部分。一雙鞋從開始到生產完成，全過程只需要5小時，可達到1500雙運動鞋的日產能。

當時阿迪達斯強調，Speedfactory的自動化制成能為顧客量身定制鞋。智能工廠產能高的特色，將被廣泛用于補足限量、缺貨鞋款庫存。

2017年，阿迪達斯又在美國亞特蘭大開設了第二間“Speedfactory”，該工廠占地約6800平方米，大概只有150名員工。

根據阿迪達斯最初的設想，機器人工廠能夠縮短研發(fā)和生產周期，滿足主要市場對交貨速度的更高要求。在歐洲與美國兩大主要消費市場附近設置機器人工廠，便能實現在短時間內策劃和生產符合消費者偏好的商品，同時還能應對亞洲工資上漲和運輸成本上升的困境。而阿迪達斯的最終目標，就是計劃在全球建立起一個機器工廠網絡。

不過現在看來，這個目標可能暫時無法實現了。

智能化、自動化不是萬靈藥

近幾年，勞動力短缺、人工成本增加、生產力陷入瓶頸已經成了全球制造業(yè)共同面臨的大難題，對紡織、服裝行業(yè)等人力密集型產業(yè)來說更是如此。人工智能、機器人、自動化技術的出現讓傳統(tǒng)制造業(yè)眼前一亮，仿佛找到了未來轉型的方向。

但是，智能化、自動化并不是“萬靈藥”。

乍看之下，機器人在生產速度和效率上似乎更占優(yōu)勢，可以節(jié)省人力成本，提高產能。但在實際操作中，工廠不可能完全無人化，生產線上依然需要有工人在機器人旁邊糾錯。

同時，像是機器臂、計算機視覺技術的運用和設置，都需要操作者具有一定的專業(yè)知識，這就又涉及到培養(yǎng)人才需要付出的時間成本。因此，阿迪達斯把生產技術環(huán)節(jié)重新部署到亞洲，確實是更經濟的做法。

當然，阿迪達斯的嘗試并不算是失敗，向智能化、自動化轉型依然是一項正確的選擇，只是可能當下的技術還有很多不足，暫時還無法滿足企業(yè)廠商的所有要求。所有劃時代的技術和產品在成功運用之前，都經歷過大量的試錯，這次也不例外。

其實對企業(yè)來說，如果想要擴大自己的生意，獲得更多客戶，真正該做的并不是整天想著怎么縮減成本，而應該是去思考自己怎樣才能為客戶提供更好的產品和服務。唯有如此，才能真正留下客戶。