伴隨5G網(wǎng)絡的規(guī)模部署加速，運營商現(xiàn)網(wǎng)光纖資源緊缺的情況不斷加劇，5G前傳網(wǎng)絡的部署面臨極大挑戰(zhàn)。為此，中國移動聯(lián)合華為等產業(yè)鏈企業(yè)開展技術創(chuàng)新攻關。11月13日，在2019中國移動全球合作伙伴大會前夕，中國移動發(fā)布業(yè)界首個半有源5G前傳創(chuàng)新試點成果。

該成果基于基于中國移動首創(chuàng)的MWDM技術的，是中國移動研究院、廣東移動、華為在廣深高鐵段的屏山涌特大橋站點開展的MWDM半有源方案試點。該試點的成功，充分證明了半有源5G前傳方案在5G承載網(wǎng)絡中的關鍵價值，對于半有源5G前傳方案后續(xù)的商用部署奠定了堅實的基礎。

（左起）中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所項目經理王東、廣東移動規(guī)劃技術部總經理蔡偉文、中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所副所長李晗、華為傳送與接入產品線副總裁&CMO黃志勇、華為傳送網(wǎng)領域總裁盧毅權共同出席半有源5G前傳創(chuàng)新成果發(fā)布會

5G進入規(guī)模建設期，前傳承載面臨挑戰(zhàn)

調研數(shù)據(jù)顯示：一個5G基站需要至少12芯光纖才能有效滿足其前傳承載需求，若同時考慮4G網(wǎng)絡改造，單站需要36~48芯光纖承載，且未來室分場景下的光纖需求量更高，傳統(tǒng)方案將無法滿足5G前傳承載需求。

基于此，中國移動創(chuàng)新提出基于MWDM技術的半有源前傳承載方案。該方案有多個優(yōu)勢。

第一，采用MWDM技術重用CWDM成熟頻譜資源，節(jié)省90%以上的光纖資源。

第二，充分發(fā)揮CWDM部分波長色散優(yōu)勢，大幅提升傳輸性能，從而有效解決接入層因弱光而影響業(yè)務運行穩(wěn)定性的問題。

第三，采用遠端無源、近端有源的架構，相比純無源方案具有光鏈路故障可檢測、高可靠等特性，可以有效匹配5G時代大量2B類創(chuàng)新應用的承載需求。

中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所副所長李晗博士表示：“MWDM重用25G CWDM前6波產業(yè)鏈低成本DML光芯片，快速推進12波長WDM系統(tǒng)，大幅節(jié)省寶貴的前傳光纖資源，并適應當前5G商用的迫切性?！?/p>

據(jù)悉，今年10月，中國移動研究院已經組織華為等廠商完成了MWDM新技術的一階段驗證測試，充分驗證了12波25G WDM系統(tǒng)10km的傳輸性能。

廣東移動等積極試點，加速創(chuàng)新方案成熟

此次聯(lián)合創(chuàng)新發(fā)布的成果，是中國移動研究院、廣東移動、華為在廣深高鐵段的屏山涌特大橋站點開展的MWDM半有源方案試點。在該試點中，廣東移動使用一根光纖，提供6路25G接口，拉遠距離達到10KM，實現(xiàn)了該站點的快速開通。

對此次試點，李晗介紹，MWDM半有源5G前傳方案的現(xiàn)網(wǎng)試點，有力支撐了MWDM技術成熟，并將加速半有源5G前傳方案的商用進程?！?/p>

廣東移動規(guī)劃技術部總經理蔡偉文表示：“廣東移動將抓住5G發(fā)展的重大機遇，積極開展5G試驗和應用創(chuàng)新，搶占信息技術制高點，支撐網(wǎng)絡強省建設。目前5G建設剛剛起步，相信未來還會面臨更多的問題和挑戰(zhàn)，廣東移動將和移動研究院及華為公司一起，在5G承載技術方面開展更深入的探索和實踐，為5G精品網(wǎng)建設保駕護航?！?/p>

4G改變生活，5G改變社會。5G不僅滿足廣大民眾的通信需求，更重要的是為各行各業(yè)提供了全新的能力。MWDM半有源前傳方案未來將逐步成熟，有效支撐中國移動5G精品網(wǎng)絡的建設，并全面使能千行百業(yè)的繁榮。