11月3日，重慶日?qǐng)?bào)記者從市交通局獲悉，重慶市政府、中國(guó)民用航空局近日印發(fā)《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(2019—2035年)，明確重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)目標(biāo)：到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將形成全球知名的多機(jī)場(chǎng)體系，成為引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐。

按照習(xí)近平總書(shū)記對(duì)重慶提出的“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)和充分發(fā)揮“三個(gè)作用”的重要指示要求，重慶正全力推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)，努力建成引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐。

“加快國(guó)際航空樞紐建設(shè)是重慶積極主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的重要舉措。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前重慶已具備一定的基礎(chǔ)：2018年江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)4160萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)38萬(wàn)噸，分別位列全國(guó)第9位和第10位;國(guó)內(nèi)航線通達(dá)142個(gè)城市，國(guó)際及地區(qū)航線通達(dá)61個(gè)城市(航線數(shù)量82條)。

而《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》的出臺(tái)，則進(jìn)一步明確了重慶國(guó)際航空樞紐的建設(shè)思路、發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略任務(wù)。該規(guī)劃明確，從2019年到2035年，重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)分三個(gè)階段推進(jìn)：轉(zhuǎn)型發(fā)展期(2019—2023年)、提質(zhì)增效期(2024—2029年)和優(yōu)化完善期(2030—2035年)。

到2025年，實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7500萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，通達(dá)80個(gè)城市以上，年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸以上。到2029年，江北機(jī)場(chǎng)第四跑道和T3B航站樓建成投用。

到2035年，重慶新機(jī)場(chǎng)建成投用，主城區(qū)都市圈機(jī)場(chǎng)體系年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次。其中國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量2400萬(wàn)人次，國(guó)際及地區(qū)航線通達(dá)城市100個(gè)以上，“一帶一路”沿線國(guó)家全面通達(dá)。

(數(shù)據(jù)來(lái)源由市交通局提供)

建設(shè)路徑》》

重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)路徑分三步走

重慶日?qǐng)?bào)訊《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確，從2019年至2035年，重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)路徑分三個(gè)階段完成。

具體路徑如下：

第一階段為轉(zhuǎn)型發(fā)展期(2019—2023年)，提高現(xiàn)有3條跑道運(yùn)行效能，精細(xì)化實(shí)施江北機(jī)場(chǎng)第四跑道、T3B航站樓建設(shè)，加快推進(jìn)江北機(jī)場(chǎng)與高速鐵路的銜接、加快實(shí)施軌道交通10號(hào)線二期工程。完善航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局，加快構(gòu)筑向西、向南國(guó)際航空大通道等。

第二階段為提質(zhì)增效期(2024—2029年)，江北機(jī)場(chǎng)第四跑道和T3B航站樓建成投用，打造差異化航空服務(wù)品牌，建設(shè)城軌快線，形成“航空+”一體化客貨聯(lián)運(yùn)服務(wù)等。

第三階段為優(yōu)化完善期(2030—2035年)，主要包括重慶新機(jī)場(chǎng)建成投用，打造重慶國(guó)際航空樞紐，支撐內(nèi)陸開(kāi)放高地和國(guó)際物流樞紐建設(shè)，支撐重慶建設(shè)國(guó)際門(mén)戶樞紐城市。

通達(dá)能力》》

重慶將構(gòu)筑通暢的客運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)

重慶日?qǐng)?bào)訊《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確，到2025年，江北機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7500萬(wàn)人次;到2035年，重慶主城區(qū)都市圈機(jī)場(chǎng)體系年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，重慶將構(gòu)筑通暢的客運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)。

重慶積極融入“一帶一路”建設(shè)，將以向西、向南為重點(diǎn)，推進(jìn)區(qū)域性國(guó)際航線“快線工程”，以新加坡、曼谷、東京、德里等重點(diǎn)城市為核心，打造輻射東南亞、南亞、東北亞的區(qū)域性國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)。

以提升戰(zhàn)略通達(dá)能力為導(dǎo)向，立足成渝腹地市場(chǎng)需求，實(shí)施洲際遠(yuǎn)程航線“精品工程”，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)銜接，構(gòu)建以通達(dá)全球主要國(guó)際航空樞紐和科教經(jīng)濟(jì)文化中心城市為核心的遠(yuǎn)程國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

增強(qiáng)江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)功能，全面實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航班通程聯(lián)運(yùn)，提升重慶國(guó)際航空樞紐服務(wù)能力。同時(shí)，深化與國(guó)內(nèi)其他樞紐機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)作，實(shí)現(xiàn)國(guó)際遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)拓展相互支撐、互利共贏。

完善國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)與華北、華東、中南地區(qū)重點(diǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系，進(jìn)一步提升北上廣深等航空快線的服務(wù)品質(zhì)。完善和加密對(duì)西部地區(qū)干線、支線機(jī)場(chǎng)的連通度，提升高原航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，做優(yōu)“重慶飛”航班中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，增強(qiáng)重慶國(guó)際航空樞紐對(duì)西部地區(qū)航空市場(chǎng)的輻射力。

此外，我市還將打造高效航空物流體系，支撐內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐建設(shè)。

綜合功能》》

江北機(jī)場(chǎng)將構(gòu)建“零換乘”智慧客貨一體化運(yùn)輸服務(wù)體系

重慶日?qǐng)?bào)訊《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確，我市將完善綜合交通服務(wù)體系，提升機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐功能，建立“零換乘”“出行即服務(wù)”的智慧客貨一體化運(yùn)輸服務(wù)體系。

增強(qiáng)區(qū)域輻射能力，我市將加快建設(shè)主城區(qū)都市圈環(huán)線鐵路。研究利用鐵路樞紐東環(huán)線機(jī)場(chǎng)支線引入高速鐵路，實(shí)現(xiàn)成渝、渝萬(wàn)、渝昆等高速鐵路與江北機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通。

提升都市通達(dá)效率。增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)城市軌道交通服務(wù)能力，加快實(shí)施軌道交通10號(hào)線二期工程。規(guī)劃建設(shè)城軌快線，實(shí)現(xiàn)江北機(jī)場(chǎng)與重慶主要城市中心組團(tuán)的快速連接等。

提升機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐功能。引入高(快)速鐵路、城市軌道交通、高(快)速公路等線路，構(gòu)建集多種快速、大運(yùn)力交通方式于一體的機(jī)場(chǎng)交通換乘中心。以高速鐵路和城市軌道交通立體換乘站為核心，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)途大巴、機(jī)場(chǎng)巴士、出租車(chē)等多種交通方式的高效換乘。加強(qiáng)與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)，增強(qiáng)航站樓之間的捷運(yùn)系統(tǒng)(APM)聯(lián)系等。

打造綜合交通便捷服務(wù)體系，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)快線班車(chē)網(wǎng)。同時(shí)，探索構(gòu)建安檢互信、高效換乘體系，實(shí)現(xiàn)“一票到底，行李直掛”等。

戰(zhàn)略定位》》

重慶國(guó)際航空樞紐四大戰(zhàn)略定位

重慶日?qǐng)?bào)訊到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將成為引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐?！吨貞c國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》明確了重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)四大戰(zhàn)略定位。

定位一

引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐

即充分發(fā)揮重慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以江北機(jī)場(chǎng)為核心，以向西、向南為重點(diǎn)，建設(shè)全方位開(kāi)放的國(guó)際航空骨干網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化航線網(wǎng)絡(luò)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的通達(dá)性，構(gòu)筑與中歐班列(重慶)、西部陸海新通道和長(zhǎng)江黃金水道相匹配的國(guó)際航空運(yùn)輸大通道，建設(shè)國(guó)際航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，支撐內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐建設(shè)，引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)發(fā)開(kāi)放。

定位二

支撐新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代綜合交通樞紐

重慶將深入推進(jìn)綜合交通融合發(fā)展，建設(shè)輻射西部地區(qū)的空港型多式聯(lián)運(yùn)中心，打造無(wú)縫銜接、便捷高效的“航空+”客貨聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，構(gòu)筑空鐵公水“四網(wǎng)”深度融合的國(guó)際綜合運(yùn)輸服務(wù)圈，建設(shè)通關(guān)便利化的智慧口岸，打造國(guó)際航空物流運(yùn)營(yíng)中心功能，提升重慶在國(guó)際綜合運(yùn)輸大通道中的戰(zhàn)略性樞紐地位。

定位三

新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)

推進(jìn)重慶國(guó)際航空樞紐向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，將加快“四型機(jī)場(chǎng)”(安全、綠色、智慧、人文機(jī)場(chǎng))和“四強(qiáng)空管”(安全空管、建設(shè)效率空管、智慧空管和協(xié)同空管)建設(shè)，打造國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)示范，加快新技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)航空服務(wù)產(chǎn)品、商業(yè)模式和管理技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)民航創(chuàng)新發(fā)展的示范高地。

定位四

建設(shè)國(guó)際門(mén)戶樞紐城市的新動(dòng)力源

加快提升重慶國(guó)際航空樞紐服務(wù)能級(jí)，以航空服務(wù)為紐帶，積極融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，探索建設(shè)航空自由貿(mào)易港，提升重慶在全球城市網(wǎng)絡(luò)體系中的戰(zhàn)略地位，支撐重慶世界級(jí)旅游目的地和國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)，為重慶建設(shè)國(guó)際門(mén)戶樞紐城市注入新動(dòng)能。