1、電機(jī)內(nèi)軸承間隙大：電機(jī)軸承又名電動(dòng)機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承，是專門應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)或者馬達(dá)上的一種專用軸承。 電機(jī)軸承軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件，軸承的概念很寬泛。

　　2、電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛：也是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，它是用來(lái)實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能和機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置。電機(jī)轉(zhuǎn)子分為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。

　　3、磁鋼松動(dòng)、脫落。磁鋼是由幾種硬的強(qiáng)金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時(shí)是銅、鈮、鉭合成，用來(lái)制作超硬度永磁合金。

　　4、電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。

　　5、有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動(dòng)。 ⑥炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。

　　1、更換軸承。

　　2、重新修理定子、轉(zhuǎn)子。

　　3、重新粘接磁鋼。

　　4、軸向增加合適墊圈。

　　5、清洗換向器表面層或焊牢換向片。

　　6、調(diào)整炭刷架。

　　目前使用的電動(dòng)車電機(jī)主要有三種：有刷調(diào)速電動(dòng)車電機(jī)、無(wú)刷低速電動(dòng)車電機(jī)和有刷低速電動(dòng)自電機(jī)。不和是哪一種電機(jī)，超負(fù)載運(yùn)行都會(huì)縮短其使用壽命。

　　有刷高速電動(dòng)車電機(jī)工作在大電流下，電刷和減速齒輪磨損加快。有刷低速電動(dòng)車電機(jī)在大電流下鐵損較高，直流功率消耗變大，長(zhǎng)時(shí)間騎行會(huì)造成電機(jī)發(fā)熱，使磁鋼退磁，降低效率縮短使用壽命。所以有刷電機(jī)的保養(yǎng)，應(yīng)將電刷作為重點(diǎn)。

　　無(wú)刷低速電動(dòng)車電機(jī)雖然沒(méi)有電刷但它需要霍爾換向裝置。在超負(fù)載的狀態(tài)下，容易出現(xiàn)換向不好的問(wèn)題，形成磁短路，從而燒壞控制器及霍爾組件，所以超負(fù)載對(duì)無(wú)刷電機(jī)的影響也很大。

　　電機(jī)是電動(dòng)車的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其性能是否良好對(duì)電動(dòng)車的整車性能有著直接的影響。必須進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

　　檢測(cè)電動(dòng)自行車電刷、換向器的磨損程度。一般電刷磨損到距離引線4～5mm時(shí)應(yīng)更換，換向器表面深度大于0.5mm時(shí)應(yīng)更換。對(duì)于正常使用的電機(jī)，不管其磨損程度如何，均應(yīng)定期（一般兩年）更換電刷和換向器。

　　無(wú)論是有刷電動(dòng)車電機(jī)還是無(wú)刷電動(dòng)車電機(jī)，其輸入電流過(guò)大都會(huì)影響使用性能。電機(jī)的電壓是通過(guò)控制器供給的?？刂破鲀?nèi)的電子組件老化會(huì)導(dǎo)致輸入電機(jī)的電流變大。因此必須對(duì)控制器進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換控制器。

　　定期對(duì)電動(dòng)車電機(jī)齒輪、軸承以及減速零件進(jìn)行潤(rùn)滑，若齒輪及軸承內(nèi)外套磨損過(guò)大、防振片變形、彈簧性能下降或折斷均應(yīng)更換控制器。

　　注意經(jīng)常給電動(dòng)車蓄電池充電，使蓄電池保持足夠的電壓，防止因電壓不足引起電機(jī)發(fā)熱，加速電動(dòng)車電機(jī)衰老。