1、電機內軸承間隙大：電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。 電機軸承軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。

　　2、電機轉子掃膛：也是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電機轉子分為電動機轉子和發(fā)電機轉子。

　　3、磁鋼松動、脫落。磁鋼是由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、鈮、鉭合成，用來制作超硬度永磁合金。

　　4、電機內部軸向竄動。

　　5、有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。

　　1、更換軸承。

　　2、重新修理定子、轉子。

　　3、重新粘接磁鋼。

　　4、軸向增加合適墊圈。

　　5、清洗換向器表面層或焊牢換向片。

　　6、調整炭刷架。

　　目前使用的電動車電機主要有三種：有刷調速電動車電機、無刷低速電動車電機和有刷低速電動自電機。不和是哪一種電機，超負載運行都會縮短其使用壽命。

　　有刷高速電動車電機工作在大電流下，電刷和減速齒輪磨損加快。有刷低速電動車電機在大電流下鐵損較高，直流功率消耗變大，長時間騎行會造成電機發(fā)熱，使磁鋼退磁，降低效率縮短使用壽命。所以有刷電機的保養(yǎng)，應將電刷作為重點。

　　無刷低速電動車電機雖然沒有電刷但它需要霍爾換向裝置。在超負載的狀態(tài)下，容易出現換向不好的問題，形成磁短路，從而燒壞控制器及霍爾組件，所以超負載對無刷電機的影響也很大。

　　電機是電動車的動力機構，其性能是否良好對電動車的整車性能有著直接的影響。必須進行維護和保養(yǎng)。

　　檢測電動自行車電刷、換向器的磨損程度。一般電刷磨損到距離引線4～5mm時應更換，換向器表面深度大于0.5mm時應更換。對于正常使用的電機，不管其磨損程度如何，均應定期（一般兩年）更換電刷和換向器。

　　無論是有刷電動車電機還是無刷電動車電機，其輸入電流過大都會影響使用性能。電機的電壓是通過控制器供給的。控制器內的電子組件老化會導致輸入電機的電流變大。因此必須對控制器進行檢查，必要時更換控制器。

　　定期對電動車電機齒輪、軸承以及減速零件進行潤滑，若齒輪及軸承內外套磨損過大、防振片變形、彈簧性能下降或折斷均應更換控制器。

　　注意經常給電動車蓄電池充電，使蓄電池保持足夠的電壓，防止因電壓不足引起電機發(fā)熱，加速電動車電機衰老。