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[導(dǎo)讀] 1.在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的前提下,電商已經(jīng)融入日常生活的方方面面。被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”的航空,集成了無數(shù)領(lǐng)域中最頂尖的技術(shù),其供應(yīng)鏈卻停留在電話辦公時代。而這一切,正隨著霍尼韋爾GoDirect T

1.在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的前提下,電商已經(jīng)融入日常生活的方方面面。被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”的航空,集成了無數(shù)領(lǐng)域中最頂尖的技術(shù),其供應(yīng)鏈卻停留在電話辦公時代。而這一切,正隨著霍尼韋爾GoDirect Trade平臺的建立而改變。

-電子商務(wù)的世界在不斷變化,公司經(jīng)常采取新的營銷策略來維持和提高消費者的忠誠度。

-對于航空業(yè)來說,航空電子商務(wù)平臺需要信息透明化,如可以展示產(chǎn)品細(xì)節(jié)和品質(zhì)的圖片、產(chǎn)品的詳細(xì)介紹及演示視頻,當(dāng)然,還有明碼標(biāo)價的產(chǎn)品價格??梢哉f,在GoDirect Trade平臺之前,沒有其他航空領(lǐng)域零部件購銷平臺可以囊括上述所有信息。

-傳統(tǒng)意義上講,航空航天等B2B行業(yè)的交易是一個復(fù)雜且富有挑戰(zhàn)的過程,買家需要給眾多公司打電話,等待數(shù)日甚至數(shù)周獲取報價。而往往因為公司缺乏庫存,這個過程會變得更加漫長。因此,客戶常常要等上幾個星期甚至幾個月才能收到產(chǎn)品。

-在2018年,霍尼韋爾對航空航天及其周邊市場的“空白區(qū)域”可能潛藏的新機(jī)遇進(jìn)行了全面分析評估?;诜治鼋Y(jié)果,霍尼韋爾認(rèn)為一個新機(jī)遇已經(jīng)來臨,那就是為買家和賣家創(chuàng)造一個工具來提高交易效率,并且,我們也逐漸意識到,航空業(yè)需要一個更快捷簡便的工具來銷售飛機(jī)零部件。

-霍尼韋爾GoDirect Trade平臺于2018年12月17日正式推出,在這個飛機(jī)零部件在線交易平臺,用戶可以查詢到產(chǎn)品是否為新產(chǎn)品、二手產(chǎn)品、翻修產(chǎn)品或者修復(fù)產(chǎn)品。該平臺正逐漸推動航空業(yè)電子商務(wù)模式發(fā)展,使之成為主流。通過借鑒Etsy.com、亞馬遜(Amazon)和Carfax等商業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場使用的如區(qū)塊鏈等創(chuàng)新型技術(shù),霍尼韋爾已開始引領(lǐng)航空航天設(shè)備采購新趨勢。

2.網(wǎng)購的流程已經(jīng)廣為現(xiàn)代人所熟知。透明、便捷和高效的交易流程使其收到用戶的青睞。在霍尼韋爾GoDirect Trade上完成一單航空零部件交易的流程,其實并不比日常網(wǎng)購一件衣服復(fù)雜。

--GoDirect Trade如一家初創(chuàng)企業(yè),可以依據(jù)當(dāng)下時勢快速做出決定。(您希望買到最潮的新款。)

-創(chuàng)立的初衷是為了改變傳統(tǒng)舊零部件市場的運作方式,來逐漸迎合新一代消費者的期望。(你不再想花費整整一個下午時間,只為在幾萬平米的商場找到喜歡的款式)

-霍尼韋爾的老客戶可以通過其原有霍尼韋爾航空門戶網(wǎng)站,MyAerospace帳戶信息輕松登入GoDirect Trade平臺。對于新客戶,當(dāng)他們填寫了注冊信息,我們將立即核實用戶信息,通過郵件確認(rèn)即可完成注冊過程。(你一定有個網(wǎng)購的賬號。即使沒有,注冊起來也很方便)

-用戶界面易于操作,產(chǎn)品在貨架上分類清晰,便于搜索。主頁上還有一個站內(nèi)搜索引擎幫助用戶迅速找到所需零部件。(按類別查目錄,還是直接站內(nèi)搜索?你說了算?。?/p>

-買家可以查看待售產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié),與如同傳統(tǒng)報價單上所列信息一致。不僅價格透明,與競爭對手的產(chǎn)品相比,該網(wǎng)站還能以合理的價格,提供更多的信息和設(shè)備種類給用戶。(你作為一位精打細(xì)算的買家,打開對比功能,一定能做出最明智的選擇。)

-網(wǎng)站還會顯示待售產(chǎn)品庫存,以保證其供應(yīng)充足。(售罄?下架?那就不在這一家浪費時間了。)

-買方和賣方可以通過網(wǎng)站進(jìn)行溝通交流。網(wǎng)站將保存他們的歷史聊天記錄作為未來交易的參考。(下單前,跟賣家聊聊。更能了解他家的產(chǎn)品,下次光顧,也能想起上次交易的經(jīng)歷。)

-在目前平臺的銷售交易中,60%的買家找到了一個零部件并把它放進(jìn)購物車,并在沒有賣家參與的情況下完成購買。由此看來,GoDirect Trade在航空設(shè)備采購領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了真正的高效運行。(掌柜的提供的產(chǎn)品信息足夠清楚了。喜歡就買買買?。?/p>

3.區(qū)塊鏈遠(yuǎn)不止比特幣。它能夠為產(chǎn)品保存一份不可篡改的詳實記錄,讓買家詳細(xì)了解其關(guān)注對象從出廠到當(dāng)前時刻的所有信息??煽亢涂尚攀切湃蔚幕A(chǔ),也提高了交易效率。

-霍尼韋爾通過以區(qū)塊鏈為動力的GoDirect Trade電子商務(wù)平臺,正在顛覆二手航空零部件行業(yè),幫助買家基于詳細(xì)信息做出購買決定。買家可輕易獲得待售并可立即發(fā)貨的新型和二手飛機(jī)零部件,而這在該行業(yè)是前所未聞的。區(qū)塊鏈允許賣家顯示電子零件的歷史記錄,列出每個零件的“譜系”。當(dāng)區(qū)塊鏈的作用全部發(fā)揮出來時,我們將能夠追蹤飛機(jī)部件從其出廠直至其整個使用壽命的全部記錄。

-隨著這個概念在行業(yè)里的普及,越來越多的公司都將自己定義為參與者,在零部件整個生命周期中的某一節(jié)點獲取并使用零部件,GoDirect Trade能夠支持對該平臺上所有零部件采用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行追蹤。通過追蹤,該平臺保障了交易的透明度和安全性,幫助過去不習(xí)慣在線進(jìn)行航空零部件交易的買賣雙方建立信任。

-令人驚訝的是,五分之三的購物者在GoDirect上選擇“立即購買”,而不是與賣家談判,這足以證明平臺上產(chǎn)品的高質(zhì)量、價格的合理性和透明度。到目前為止,該平臺擁有來自1000多家注冊公司的3000多名用戶。其中包括按機(jī)隊規(guī)模排名前十的航空公司,他們購買了2萬多件商品(相當(dāng)于價值3億美元的產(chǎn)品)。近日,有一位顧客在購物車?yán)镌黾恿艘粋€噴氣發(fā)動機(jī)(價值12萬美元),并在網(wǎng)上完成了支付。

4.用戶數(shù)量的攀升代表了市場對GoDirect Trade的認(rèn)可,成交額是對電商平臺成功與否最有說服力的數(shù)據(jù)。

-截至2019年7月底,平臺用戶數(shù)量達(dá)到3000名,注冊人數(shù)還在繼續(xù)攀升。預(yù)計今年年底,目標(biāo)用戶數(shù)量將達(dá)到5000名。

-二手航空零部件相關(guān)人員和機(jī)構(gòu)持續(xù)對該平臺表現(xiàn)出濃厚的興趣。任何使用互聯(lián)網(wǎng)的用戶都可以使用GoDirectTrade平臺。

-1050家公司(建立在1925個強大用戶基礎(chǔ)上)已在該平臺上注冊成為會員。

-截至目前,中國航天科技集團(tuán)有限公司已經(jīng)在平臺上列出了待售的零部件,除此之外,我們已經(jīng)有了60家來自中國的注冊用戶。我們在亞太地區(qū)的銷售額為27萬5千美元,全球銷售額超過250萬美元。

5.在航空市場當(dāng)前規(guī)模中,電商占比微乎其微。而全球范圍內(nèi),特別是中國的航空市場規(guī)模本身仍在高速增長。航空電商在這一市場上擁有難以估量的發(fā)展空間。

-二手航空零部件產(chǎn)業(yè)每年有4億美元的行業(yè)交易額,卻只有不到2%的零部件購銷是通過線上完成,可見在線交易有著巨大的發(fā)展空間。

-據(jù)波音發(fā)布的2019年市場展望報告顯示:“未來20年,世界航空市場需要44,040架新飛機(jī),總價值6.8萬億美元”我們預(yù)計在線交易的飛機(jī)零部件將源源不斷地為民航機(jī)隊提供航空零部件和設(shè)備,并確保可以立刻使用。

-報告顯示,中國航空市場發(fā)展迅速。未來20年內(nèi)將需要8,090架新飛機(jī),價值1.3萬億美元,同時需要價值1.6萬億美元的航空服務(wù),以滿足中國年均6%的航空客流增長。這將是世界航空業(yè)最大的市場之一。

-電子商務(wù)已存在并應(yīng)用于多個行業(yè)。雖然不同的傳統(tǒng)設(shè)備制造商正在通過傳統(tǒng)供應(yīng)渠道提供貨物供應(yīng)和服務(wù)以努力滿足這個市場日益擴(kuò)大的需求,但我們?nèi)杂谐浞值睦碛上嘈藕娇樟悴考馁忎N領(lǐng)域也會逐漸向電商方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。根據(jù)市場潛力方面的數(shù)據(jù),我們預(yù)計未來會有顯著增長。事實上,當(dāng)前增速已然很高。
來源;民航資源網(wǎng)

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