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[導讀] (文章來源:百家號) 隨著對于環(huán)保意識的普及,以及電池等技術不斷的提高,越來越多的人在買車的時候都會選擇購入一款純電動的汽車。電動汽車無污染、噪聲小,不限號不限行等特點,也是許許多多的人

(文章來源:百家號)

隨著對于環(huán)保意識的普及,以及電池等技術不斷的提高,越來越多的人在買車的時候都會選擇購入一款純電動的汽車。電動汽車無污染、噪聲小,不限號不限行等特點,也是許許多多的人都會選擇去買輛電動汽車,隨著銷量的增多,截至2019年6月全國新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%,而在今年的新能源汽車市場,不可忽視的便是微型電動車所占的市場份額。

以微型電動汽車來說,小螞蟻,北汽EC系列,上汽通用五菱-寶駿E100,奇瑞eQ在微型電動汽車市場上面來說,深受市場的追捧,微型電動汽車的火熱,與此前的微型汽車火熱的背景基本上是一致的,首先微型電動汽車有著高的性價比,能夠享受到車輛的補貼,加上現(xiàn)有的微型電動汽車的續(xù)航里程也是在不斷的升高,在購車的價格上面是很低廉的。

再者來說微型電動汽車面對著殘酷的市場競爭,使微型電動汽車的補貼后價格迅速下降,部分車型甚至降至5萬左右。雖然售價降低但是從車輛的利潤和成本上面來說,隨著近幾年電池成本也在下降。在電池的采購等成本上面價格也是在不斷的下降,像三元鋰電池,2017年每瓦時的價格在1.7元左右,2018年底將至每瓦時1元左右,現(xiàn)在則在每瓦時0.85元左右徘徊。容量30kWh電池,成本只需2到3萬元左右,所以從車輛電池的成本上面來說,反而是有所下降的。

加之車輛的銷量不錯,也是直接能夠給廠家?guī)砝麧櫟模N量上去了,分攤到每輛車的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費等也就相對少了,每輛車所獲得的利潤也就相對多起來了。總之微型電動車在新能源汽車中,提供了便利性和低價性,同時也為蒸蒸日上的共享汽車做基礎準備,通過以上的這些判斷,對于微型電動汽車能賺錢的。

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