（文章來源：百家號）
? ? ? ?vr/ar的應用什么是虛擬現(xiàn)實？虛擬現(xiàn)實技術（vr）是一種能夠創(chuàng)造和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)，它使用計算機生成一個模擬環(huán)境，它是多源信息融合、交互式三維動態(tài)場景和實體行為的系統(tǒng)仿真，使用戶能夠沉浸在環(huán)境中，什么是AR？增強現(xiàn)實技術（ar）是實時計算攝像機圖像的位置和角度，并添加相應的圖像、視頻和三維模型的技術，這項技術的目標是在屏幕上設置虛擬世界，并與真實世界進行交互，未來發(fā)展正面影響：完整的內(nèi)容、平臺和設備可以營造完美的沉浸式體驗。

隨著vr/ar的發(fā)展，我們可以預計其他行業(yè)也將蓬勃發(fā)展，負面影響：創(chuàng)新總是早于相關法律法規(guī)的頒布，虛擬現(xiàn)實等技術的快速發(fā)展也引發(fā)了安全隱患，國際產(chǎn)品安全檢測認證公司ul表示，目前還沒有關于vr使用的規(guī)定，如果用戶不小心使用虛擬現(xiàn)實，可能會產(chǎn)生負面的生理或心理影響，這是安全問題。

車輛聯(lián)網(wǎng)最初出現(xiàn)時，它被稱為“汽車移動物聯(lián)網(wǎng)”，在這個時候，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正是時候，人們期待物聯(lián)網(wǎng)技術在汽車領域的應用，后來為了方便起見，“汽車移動物聯(lián)網(wǎng)”被改名為“車輛聯(lián)網(wǎng)”，并用英語表示為“車輛聯(lián)網(wǎng)”，盡管它對應于美國的“聯(lián)網(wǎng)車輛”和歐洲的“合作智能交通系統(tǒng)（C-ITS）”，n Union，主要用于車輛/道路通信，協(xié)作應用現(xiàn)在是可用的。

當這個概念第一次出現(xiàn)時，人們常常把它與“遠程信息處理”（車輛信息服務，指無線通信技術在車載計算機系統(tǒng)中的應用）和遠程信息處理應用相混淆，當時的應用非常成熟，為了更好地區(qū)分遠程通信業(yè)務，業(yè)界開始使用更多的“V2X”（車輛到一切，包括車輛到車輛和車輛到基礎設施，即V2V和V2I）來表示車輛網(wǎng)絡。

我國車輛聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢網(wǎng)絡技術和標準的研發(fā)取得了一些突破。在芯片、通信協(xié)議、網(wǎng)絡管理、協(xié)同處理、智能計算等領域進行了多年的技術研究，取得了許多成果。在傳感器網(wǎng)絡接口、識別、安全、傳感器網(wǎng)絡與通信網(wǎng)絡集成、物聯(lián)網(wǎng)體系結構等相關技術標準的研究方面取得了進展。它已成為國際標準化組織傳感器網(wǎng)絡標準工作組（wg7）的主要成員國之一，這些物聯(lián)網(wǎng)技術成果將成為發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)技術的重要基礎。

目前，業(yè)內(nèi)與智能制造相關的概念很多，具體如下：數(shù)字化制造這是一種軟件技術，是指模擬產(chǎn)品加工和設備的過程，以及設備的布局、物流、人機工程學等，目前主要的軟件有西門子的Tecnomatix和達索系統(tǒng)的Delmia，在cimdata對plm的定義中，dm屬于其中一個領域，數(shù)字工廠數(shù)字工廠是指產(chǎn)品研發(fā)、工藝、制造、質(zhì)量、內(nèi)部物流等與產(chǎn)品制造價值鏈相關的所有環(huán)節(jié)，由數(shù)字軟件和自動化系統(tǒng)支持，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集和分析。

這一理念被西門子廣泛采用，西門子擁有一個專門提供相關產(chǎn)品和解決方案的數(shù)字工廠集團，目前，對智能工廠還沒有統(tǒng)一的定義。根據(jù)業(yè)務流程專家scheer教授的說法，工業(yè)4.0的底層稱為實時智能工廠，我認為，與數(shù)字工廠相比，智能工廠主要強調(diào)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、測量數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集自動化，它不需要手動輸入信息，實現(xiàn)了采集數(shù)據(jù)的實時分析，實現(xiàn)了pdca循環(huán)，SAP擁有一個MII系統(tǒng)（制造集成與智能），可以實現(xiàn)工廠數(shù)據(jù)的多維分析，智能能源是近年來出現(xiàn)的一個比較新的概念，智能能源的載體是能源。

2009年，包括ibm專家在內(nèi)的國際學術界人士提出，互聯(lián)技術將改變整個人類世界的運作方式，涉及數(shù)十億人的工作和生活，因此學術界開始提出“構建更智能的地球”、“智能機場、智能銀行”和“構建更智能的地球”，智能鐵路、智能城市、智能電力、智能電網(wǎng)、智能能源等概念，智能能源的載體是能源，無論是技術的開發(fā)利用，還是生產(chǎn)和消費體系。

我們研究的對象和載體始終是能源，我們不懈探索的目的，就是要找到更安全、更充足、更清潔的能源，讓人類生活更幸福，商品服務更實惠，活動范圍更廣、更深遠、更生態(tài)，環(huán)境更加宜居和美麗，智能能源的保障是系統(tǒng)，智能能源將帶來一種新的能源格局，這就必然要求有相應的先進體系來鼓勵科技創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織、倡導節(jié)能、促進國際合作提供安全保障確保智能能源系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和快速發(fā)展。

智能能源的動力是科學技術，蒸汽機和內(nèi)燃機的科技創(chuàng)新是工業(yè)文明的基礎，能源的發(fā)展也需要科學技術的推動，我們正在探索或尚未發(fā)明的核能、太陽能風能、生物質(zhì)能、泛能網(wǎng)絡等能源開發(fā)利用技術，將為智能能源的發(fā)展提供巨大動力，智慧能量的本質(zhì)是智慧，智慧是認識、辨別、判斷、處理和發(fā)明事物的能力，智力主要指智慧和能力，并傾向于特定的行為、能力和技術，智能能源的智慧不僅體現(xiàn)在能源開發(fā)利用的技術創(chuàng)新上，更體現(xiàn)在能源生產(chǎn)和消費體系的改革上。