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[導(dǎo)讀] 近年來,隨著民用無人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及市場(chǎng)高速增長(zhǎng),無人機(jī)的普及程度不斷提升,在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見。雖然無人機(jī)為諸多領(lǐng)域的發(fā)展帶來了積極影響,提供了很大便利,但是也產(chǎn)生了一些潛在或是

近年來,隨著民用無人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及市場(chǎng)高速增長(zhǎng),無人機(jī)的普及程度不斷提升,在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見。雖然無人機(jī)為諸多領(lǐng)域的發(fā)展帶來了積極影響,提供了很大便利,但是也產(chǎn)生了一些潛在或是明顯的隱患。其中,無人機(jī)擾航問題最受公眾關(guān)注。

近日,愛爾蘭都柏林機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)表聲明,該機(jī)場(chǎng)在2月21日上午發(fā)現(xiàn)無人機(jī)闖入機(jī)場(chǎng)范圍,因而被迫中斷飛行運(yùn)行半小時(shí),致使3架進(jìn)港飛機(jī)不得不備降其他機(jī)場(chǎng),部分航班也因此被延誤。聲明稱,在確認(rèn)無人機(jī)消失后,機(jī)場(chǎng)才恢復(fù)正常運(yùn)行。

在此前不久,愛爾蘭的鄰居英國(guó)以及大西洋彼岸的美國(guó)也發(fā)生了無人機(jī)擾航事件。1月22日,美國(guó)新澤西州紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)受到無人機(jī)干擾,一度停止飛機(jī)起降等運(yùn)作。同月,英國(guó)的蓋特威克機(jī)場(chǎng)和希思羅機(jī)場(chǎng)也先后遭遇無人機(jī)入侵。

據(jù)媒體報(bào)道,英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩天在機(jī)場(chǎng)范圍發(fā)現(xiàn)闖入的無人機(jī),導(dǎo)致兩次暫停航班運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)警方表示,從當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日晚開始,機(jī)場(chǎng)上空的無人機(jī)活動(dòng)就愈發(fā)頻繁。為了保障航空安全,機(jī)場(chǎng)只能關(guān)閉跑道,禁止航班起降。據(jù)悉,有數(shù)百個(gè)航班約11萬名乘客出行受到了影響。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,近年來英國(guó)涉及無人機(jī)的安全事件持續(xù)攀升,到2017年,已經(jīng)增加至約100起。根據(jù)英國(guó)法律規(guī)定,機(jī)場(chǎng)上空及周邊一公里范圍內(nèi)不允許無人機(jī)等低小慢航空器活動(dòng)。不僅如此,英國(guó)法律還規(guī)定,無人機(jī)飛行高度不得超過120米,違反者最高可被判處5年監(jiān)禁。

在發(fā)生蓋特威克機(jī)場(chǎng)無人機(jī)擾航事件后,英國(guó)交通主管部門表示,將進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)附近的無人機(jī)禁飛區(qū)域范圍,避免機(jī)場(chǎng)運(yùn)行受到無人機(jī)干擾。與此同時(shí),英國(guó)政府也計(jì)劃推動(dòng)立法,賦予警察阻止并搜查“疑似惡意使用無人機(jī)者”以及“持搜索令取得無人機(jī)儲(chǔ)存的電子數(shù)據(jù)”等權(quán)力。

目前,為了保障機(jī)場(chǎng)安全,英國(guó)已經(jīng)把軍用的反無人機(jī)裝備陸續(xù)部署到了蓋特威克機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉,其中包括了萊昂納多公司的“獵鷹盾”,Blighter監(jiān)視系統(tǒng)公司、Chess動(dòng)力公司和Enterprise控制系統(tǒng)公司聯(lián)合研發(fā)的反無人機(jī)防御系統(tǒng)(AUDS)。除了蓋特威克機(jī)場(chǎng)外,希思羅機(jī)場(chǎng)也訂購(gòu)部署了一套AUDS系統(tǒng)。

不過,相對(duì)于軍用的反無人機(jī)裝備,市面上一些民營(yíng)公司開發(fā)的無人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)等類似產(chǎn)品,表現(xiàn)還不夠穩(wěn)定。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾在2018年7月向美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商致信表示,在對(duì)不同地點(diǎn)的多個(gè)無人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估后,由于受到機(jī)場(chǎng)無線電系統(tǒng)的干擾,探測(cè)無人機(jī)并不容易。

當(dāng)然,防御無人機(jī)也并非只有反無人機(jī)一條路子,積極應(yīng)用地理圍欄技術(shù)來主動(dòng)防范越來越被無人機(jī)企業(yè)和監(jiān)管部門所重視。據(jù)媒體報(bào)道,中國(guó)無人機(jī)巨頭大疆預(yù)計(jì)將會(huì)很快更新一個(gè)新的地理圍欄系統(tǒng),從而阻止旗下無人機(jī)產(chǎn)品靠近機(jī)場(chǎng)等敏感目標(biāo)。

2013年起,大疆就開始部署地理圍欄技術(shù),但是這個(gè)被稱為GEO2.0的新三維“領(lǐng)結(jié)”狀地理圍欄,采用了航空技術(shù)公司Altitude Angel開發(fā)的新技術(shù),將限制區(qū)從簡(jiǎn)單的二維圓形擴(kuò)展到了更大的三維區(qū)域。

該系統(tǒng)能夠根據(jù)機(jī)場(chǎng)的大小,靈活使用三種不同范圍的禁區(qū)。大疆表示,該更新將在32個(gè)歐洲國(guó)家進(jìn)行,包括19個(gè)以前沒有地理圍欄技術(shù)支持的國(guó)家。在本月晚些時(shí)候,GEO 2.0更新將正式進(jìn)行,用戶需要更新他們的無人

來源:安防展覽網(wǎng)

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