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[導(dǎo)讀]前言:小編在硅谷工作幾年后,對很多問題有了新的視角,寫個系列分享下。 技術(shù)可以創(chuàng)造什么商業(yè)價值 一 記得剛剛開始工作的時候,我的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)研究如何讓大家拼車更有效率。但一直也挺困惑,那就是:后端算法做的改變,個體的用戶感知不到,那它的價值

我在硅谷工作的第四年:技術(shù)是怎么把信息變現(xiàn)的

前言:小編在硅谷工作幾年后,對很多問題有了新的視角,寫個系列分享下。





技術(shù)可以創(chuàng)造什么商業(yè)價值

記得剛剛開始工作的時候,我的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)研究如何讓大家拼車更有效率。但一直也挺困惑,那就是:后端算法做的改變,個體的用戶感知不到,那它的價值在哪里呢?


最近和一個理工科博士朋友聊天,他也正好說起目前從事醫(yī)療創(chuàng)業(yè)遇到的困惑,那就是,從商業(yè)變現(xiàn)的角度來說,資本的投入無疑是能最快見效的方法,那么,在這樣的背景下,技術(shù)是不是仍然很重要呢?


是的,技術(shù),這個“用戶看不到”,“貌似用錢就能復(fù)制”的東西,到底能創(chuàng)造何種價值?又能為公司帶來什么競爭優(yōu)勢呢?最重要的是,它是以何種方式發(fā)揮作用,幫助企業(yè)持續(xù)實現(xiàn)商業(yè)價值的呢?


想要搞清楚這個問題,首先我們得搞明白,技術(shù)在公司價值鏈中的位置和作用。根據(jù)哈佛商學(xué)院著名戰(zhàn)略學(xué)家波特的“價值鏈分析模型”, 一家公司是這么創(chuàng)造價值的:把原材料拿進(jìn)來(進(jìn)料),加工好(生產(chǎn)),再賣出去賺錢(銷售)。


但是這個模型有個限制,很多互聯(lián)網(wǎng)公司并不購買原材料,也不生產(chǎn)摸得著的商品。哈佛商學(xué)院Rayport和Sviokla教授就進(jìn)一步提出的了“虛擬價值鏈模型”,一家信息公司的基本商業(yè)活動包含“收集信息-組織信息-選擇信息-合成信息-分發(fā)信息”共五個環(huán)節(jié)。
我在硅谷工作的第四年:技術(shù)是怎么把信息變現(xiàn)的
在這五個環(huán)節(jié)中,運用好技術(shù)的力量,就能為公司多賺錢,少虧錢。下面,我們先舉三個例子,講技術(shù)怎么起作用的。最后再分析下,什么樣的技術(shù)是不可替代的,能夠為公司創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。


1. “收集信息”環(huán)節(jié):
用自動化降低成本




下面就說在第一個關(guān)鍵性環(huán)節(jié)——“收集信息”環(huán)節(jié)中,技術(shù)是如何通過實現(xiàn)自動化為企業(yè)降低運營成本的。


拿我做的打車業(yè)務(wù)舉例。在沒有實現(xiàn)自動化之前,用戶要預(yù)約車,只能通過打電話聯(lián)系電召平臺來做。你得雇專門的客服人員幫忙處理預(yù)約用車的需求,再通過客服人員將用車信息傳達(dá)給司機(jī),從而完成預(yù)約用車的全過程。你干的,其實是將用戶的打車需求統(tǒng)一起來,再集中協(xié)調(diào)調(diào)配打車資源的活兒。但這樣一來,客服人員就成了你需要維護(hù)的核心成本。如果生意規(guī)模變大,你就得從雇一個客服,變成雇十個、甚至更多客服人員,運營成本隨之增加。


但如果這個預(yù)約的過程能夠用自動的程序來代替。我們搭建一個網(wǎng)絡(luò)平臺,在上面收集用戶的打車需求,也實時收集司機(jī)的位置。對一個小型的電召平臺來說,如果十個客服人員一年的工資是100萬。開發(fā)這個自動化程序之后,只需要兩個客服,每年工資20萬,假設(shè)開發(fā)程序用了20萬,這就為公司降低了60萬的運營成本。


但是這個僅僅”收集信息“的平臺,實在是太容易復(fù)制了,沒有什么壁壘。后面對于信息深加工的過程,才能夠建立護(hù)城河。

2. “合成信息”環(huán)節(jié):
用“優(yōu)化算法”挖礦




搭建好基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)平臺之后,公司的基礎(chǔ)利潤就有了保障。但隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,新的問題產(chǎn)生了——用程序派單,每派一單,都會產(chǎn)生一個新的邊際成本,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,隨著產(chǎn)量的增加,邊際成本會先減少,后增加。那我想把邊際成本降下來該怎么辦呢?這就又到了 技術(shù)發(fā)揮價值的時候了:通過優(yōu)化算法降低邊際成本,從而提升利潤空間。


仍然以拼車為例,A和B同時打拼車,在沒拼上的情況下,A和B單獨走各一輛車,邊際成本總共是20塊。用更好的算法,A和B完美拼上了一輛車,邊際成本就會降一半,變成10塊,也就相當(dāng)于賺了10塊。

3. “分發(fā)信息”環(huán)節(jié):
用“精準(zhǔn)推薦”最大化利潤




當(dāng)然,技術(shù)的作用還遠(yuǎn)不止此,在五個關(guān)鍵性環(huán)節(jié)的最后一環(huán)——分發(fā)環(huán)節(jié),技術(shù)同樣神通廣大,它能夠有助于實現(xiàn)另一項成就,即目前非?;鸬母拍睢皞€性化推薦”——通過挖掘海量基礎(chǔ)數(shù)據(jù),為用戶提供個性化的信息服務(wù)和決策支持。其實背后的邏輯還是特別簡單的,拆解開來就是“把對的東西,賣給對的人”。


這里不用拼車的例子了,說說如何賣廣告,這個歷史更悠久的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。


這就好比說你在微信上面賣廣告,有1000個用戶。A家的賣法是,不進(jìn)行區(qū)分,全部賣給兒童英語公司,英語公司說估計1000個用戶里面只有一半是孩子父母,為500個孩子父母的廣告,只愿意花1千塊。


B家的賣法則是,把這1000個用戶里的孩子父母全挑出來,總共500人,還是賣給兒童英語公司,賺1千塊。剩下來的500個人,賣給洗發(fā)水公司,再多賺500塊。


那要實現(xiàn)B家的賣法,多賺這500塊,就得用到技術(shù)了——先用機(jī)器學(xué)習(xí)把精準(zhǔn)用戶挑出來,然后再確保這個廣告能在200毫秒內(nèi)展現(xiàn)出來,這兩件事,都需要復(fù)雜的算法和工程系統(tǒng)。


在完成了用技術(shù)手段優(yōu)化整個供應(yīng)鏈的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)之后,成本降下來了,利潤也有了,但可能會擔(dān)心其他人也仿照我的手段和算法,跟我搶生意怎么辦?這就涉及到另外一個問題了——如何建立公司的商業(yè)壁壘。

4. 技術(shù)帶來的商業(yè)壁壘




因為篇幅限制,我們這里只講一種壁壘 — 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。具體的分析,會在后續(xù)的文章中分享。


什么是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)指的是一個產(chǎn)品的使用人數(shù)越多,這個產(chǎn)品的價值就會變得越高。


什么樣的技術(shù),越多人用越有價值?開源軟件。比如Elasticsearch — 當(dāng)今最主流的開源分布式搜索引擎。這個技術(shù)本身在信息的收集、組織、選擇環(huán)節(jié)可以提供重大價值。在此基礎(chǔ)上,使用的開發(fā)者和公司越多,大家對于這個技術(shù)的信任度就越高,從2009年發(fā)布,12年時有一百五十萬下載量,在14年的時候增長到八百萬下載量。基于這個開源項目的Elastic公司18年上市,市值50多億美金。





結(jié)語




最后總結(jié)一下,下次呢,當(dāng)別人再問你,技術(shù)到底對公司有啥價值,你可以圍繞著價值鏈的五個關(guān)鍵性環(huán)節(jié)——”收集信息“,”組織信息“,”選擇信息“,”合成信息“,”分發(fā)信息“分別闡述技術(shù)的作用和影響,保證把TA安排得明明白白(#^.^#)

對這個框架也要靈活使用。很多時候,對某一個商業(yè)模型,可能只深耕了其中兩三個環(huán)節(jié),比如打車行業(yè),主要深耕了收集和合成;Google的搜索,主要就是收集、組織和分發(fā)。

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