在疫情造成的這段社交隔離狀態(tài)之前，美國(guó)普通上班族每年會(huì)因交通延誤而浪費(fèi)54個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致生產(chǎn)力下降和油耗增加。 這些結(jié)果，再加上不良的駕駛習(xí)慣、交通模式和建筑活動(dòng)的改變?cè)斐傻膫退劳觯砻魑覀兤惹行枰玫牡缆钒踩鉀Q方案。

當(dāng)我們初次與Nexar會(huì)面以評(píng)估潛在的投資機(jī)會(huì)時(shí)，不論Nexar團(tuán)隊(duì)還是其平臺(tái)的先進(jìn)程度都給我們留下了深刻印象。 Nexar致力于從多個(gè)方面解決道路安全和交通擁堵問(wèn)題，這引起了我們的共鳴。 該公司還建立了一個(gè)龐大的基于視覺(jué)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，這讓我們對(duì)其發(fā)展前景感到更加興奮。 所以，是的，我們決定投資。

為了了解原因，讓我從幾個(gè)層面對(duì)其解決方案進(jìn)行分析，以便讓你看到它的價(jià)值。 這些層面包括道路安全、地圖繪制、連接性和隱私安全。

道路安全對(duì)消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司都很重要

該平臺(tái)可為使用Nexar行車(chē)記錄儀的消費(fèi)者提供有關(guān)道路狀況、車(chē)道阻塞和其他潛在問(wèn)題的實(shí)時(shí)警報(bào)。 并且，在發(fā)生碰撞的情況下，駕駛員只需點(diǎn)擊一下即可向其保險(xiǎn)公司提交索賠。 此功能還可為安全駕駛員帶來(lái)打折和其他優(yōu)惠激勵(lì)措施。 對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，這意味著可以減少欺詐、更快地處理保險(xiǎn)索賠、為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)從而節(jié)省資金。

碰撞預(yù)警和事故重建

高精度地圖對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要

據(jù)稱(chēng)，由于缺乏準(zhǔn)確的地圖信息，例如交通標(biāo)志、施工停工、繞行、燃油費(fèi)用、錯(cuò)過(guò)或延遲送貨以及找不到停車(chē)位，送貨公司每年損失60億美元。

世界瞬息萬(wàn)變，繪制地圖絕對(duì)不是一勞永逸的事情。Nexar的深度學(xué)習(xí)和基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的平臺(tái)正在收集具有多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的無(wú)名街道數(shù)據(jù)。 自發(fā)布以來(lái)，Nexar的數(shù)據(jù)已增長(zhǎng)了十倍，現(xiàn)在Nexar每周定期將50%的美國(guó)道路編入索引!

Nexar的實(shí)時(shí)地圖

如今，Nexar的實(shí)時(shí)地圖是對(duì)Google街景視圖的回答，而Nexar的街道級(jí)圖像是網(wǎng)絡(luò)上的駕駛員幾分鐘前才拍攝的。

智能交通從車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始

Nexar的City Stream構(gòu)成了智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)事件響應(yīng)、交通流量?jī)?yōu)化和改道。 內(nèi)華達(dá)州區(qū)域運(yùn)輸委員會(huì)(RTC)稱(chēng)其使用Nexar City Stream的試點(diǎn)項(xiàng)目是一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的項(xiàng)目。 Nexar的人工智能(AI)平臺(tái)有助于為RTC等客戶(hù)提供近乎實(shí)時(shí)的路況跟蹤，并確定施工錐和封閉路段對(duì)交通的影響。

我們對(duì)Nexar的新數(shù)據(jù)平臺(tái)Nexar虛擬相機(jī)的發(fā)布感到非常興奮，該平臺(tái)可從Nexar網(wǎng)絡(luò)上的任何位置提取匿名幀的提要。 Nexar在COVID-19大流行期間免費(fèi)提供這項(xiàng)平臺(tái)服務(wù)，以幫助相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)控關(guān)鍵區(qū)域，例如醫(yī)院的交通流量或公共場(chǎng)所的人流水平。

你可能會(huì)問(wèn)，還有 “隱私呢?”

從與Nexar的第一次會(huì)議上就可以清楚地看到團(tuán)隊(duì)對(duì)數(shù)據(jù)隱私的重視。 Nexar平臺(tái)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)仔細(xì)地檢測(cè)和模糊人臉和車(chē)牌，因此無(wú)論人員還是汽車(chē)都不會(huì)被系統(tǒng)地識(shí)別。

那位置數(shù)據(jù)呢? Nexar是否會(huì)跟蹤用戶(hù)的整個(gè)行程? 簡(jiǎn)單的回答是不。 通過(guò)聯(lián)合學(xué)習(xí)，Nexar平臺(tái)從多個(gè)用戶(hù)中隨機(jī)選擇幀，因此單個(gè)用戶(hù)和位置無(wú)法被跟蹤。 Nexar很清楚只有用戶(hù)有權(quán)利擁有這些數(shù)據(jù)，Nexar收到的只是模糊的匿名數(shù)據(jù)，與用戶(hù)不會(huì)產(chǎn)生鏈接。

美光為什么投資?

美光科技正在推動(dòng)具備人工智能的下一代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 我們專(zhuān)注于構(gòu)建數(shù)據(jù)所在的“智能邊緣”。 Nexar團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于優(yōu)化跨硬件、軟件和AI引擎的多學(xué)科平臺(tái)。 對(duì)Nexar的投資使美光成為這個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域的一部分。 我們很高興能成為Nexar探索旅程的積極參與者!

Gayathri目前在Micron Ventures的投資團(tuán)隊(duì)中，從我們1億美元AI基金中進(jìn)行投資。 她投資利用AI / ML解決制造業(yè)、醫(yī)療保健、汽車(chē)和農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題的初創(chuàng)公司。 她在初創(chuàng)企業(yè)和Dell&Corning等財(cái)富500強(qiáng)公司的產(chǎn)品管理、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)戰(zhàn)略、并購(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域擁有20年的跨學(xué)科經(jīng)驗(yàn)。 她還曾在Earlybird Venture Capital擔(dān)任早期投資者。Earlybird Venture Capital是總部位于德國(guó)的歐洲頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資基金。 她擁有俄亥俄州立大學(xué)的EE碩士學(xué)位和法國(guó)的INSEAD的MBA學(xué)位。 她還是考夫曼研究員。