? ? ? ?汽車(chē)電路常見(jiàn)的故障有開(kāi)路（斷路）、短路、搭鐵等。

1）斷路 一般由導(dǎo)線(xiàn)折斷、導(dǎo)線(xiàn)連接端松脫或接觸不良等原因所造成。

2）短路 短路的原因有：導(dǎo)線(xiàn)絕緣破壞，并相互接觸造成短路，開(kāi)關(guān)、接線(xiàn)盒、燈座等外接線(xiàn)螺釘松脫，造成線(xiàn)頭相碰；接線(xiàn)時(shí)不慎，使兩線(xiàn)頭相碰；導(dǎo)線(xiàn)頭碰金屬部分。

3）搭鐵 搭鐵的原因：火線(xiàn)直接與金屬機(jī)體相碰。

2.電路檢修的思路

在進(jìn)行汽車(chē)電路檢修前，必須熟讀使用說(shuō)明書(shū)，查明電路，了解其結(jié)構(gòu)，并使用合適的工具，才能收到事半功倍的效果。

汽車(chē)電路出現(xiàn)故障時(shí)，一般先要搞清楚故障的癥狀以及伴隨出現(xiàn)的現(xiàn)象，查明故障所在的局部電路，然后再對(duì)該局部電路進(jìn)行檢驗(yàn)，查明故障所在部位，予以排除。

正常的汽車(chē)電路，必須是：

1）點(diǎn)火電路能夠產(chǎn)生足夠能量的正時(shí)火花。

2）電源電路充電穩(wěn)定，并能滿(mǎn)足用電設(shè)備在各種狀態(tài)下的需要。

3）起動(dòng)機(jī)起動(dòng)有力，分離徹底。

4）照明及信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備齊全，性能良好。

5）全車(chē)線(xiàn)路整齊，連接固定可靠；否則，應(yīng)視為電路出現(xiàn)了或大或小的故障。

電路故障的產(chǎn)生原因是多種多樣的，如元器件老化、自然磨損、調(diào)整不當(dāng)、環(huán)境腐蝕、機(jī)械摩擦、導(dǎo)線(xiàn)短路或斷路等。電路出現(xiàn)故障時(shí)，要善于運(yùn)用分析的方法，先對(duì)故障的發(fā)生范圍進(jìn)行初步的診斷。切記在情況不明，或不加思考和分析的情況下而盲目拆卸、亂接瞎碰。這樣不僅會(huì)延誤檢修，而且還會(huì)造成不必要的損壞。要善于發(fā)現(xiàn)故障前的異常征兆和故障特征，結(jié)合整車(chē)電路進(jìn)行分析，盡可能把故障診斷縮小到一個(gè)較小的范圍內(nèi)。

在檢修故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障發(fā)生范圍，先檢查故障率較高且容易檢查的部件，然后檢查故障較低及不易檢查的部件。只有當(dāng)某部件的故障已經(jīng)確診，必須打開(kāi)進(jìn)行修理時(shí)，方可進(jìn)行拆卸。要盡量做到不拆或少拆零件，以減小不必要的麻煩。檢修故障時(shí)還要采用正確的檢查方法和測(cè)試手段，以提高檢修故障的速度，避免意外損失。

電路出現(xiàn)故障時(shí)，一般先把車(chē)對(duì)電路進(jìn)行檢查和測(cè)試，判斷故障發(fā)生在哪個(gè)部件上，然后再對(duì)故障發(fā)生部位的外部性能及內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行測(cè)試或檢查，找出故障發(fā)生點(diǎn)，予以排除。在檢修故障的同時(shí)，還應(yīng)注意對(duì)有關(guān)部件及電路進(jìn)行保養(yǎng)，使之恢復(fù)較好的狀態(tài)。

若電氣設(shè)備損壞無(wú)法修復(fù)，則應(yīng)予以更換，更換部件時(shí)應(yīng)與原部件的規(guī)格、型號(hào)保持一致。更換導(dǎo)線(xiàn)時(shí)應(yīng)盡量與原來(lái)導(dǎo)線(xiàn)的線(xiàn)徑和顏色一致，若用其他顏色導(dǎo)線(xiàn)代替，應(yīng)與相鄰導(dǎo)線(xiàn)有區(qū)別，以利于以后的檢修。

汽車(chē)電路常見(jiàn)故障主要有：斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。為了能迅速準(zhǔn)確地診斷故障，下面介紹幾種常見(jiàn)的檢修方法。???????

1、直觀(guān)診斷法??

汽車(chē)電路發(fā)生故障時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀(guān)察到，從而可以判斷出故障所在部位。????????

2、短路法??

汽車(chē)電路設(shè)備發(fā)生搭鐵（短路）故障時(shí)，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開(kāi)后，觀(guān)察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，以此來(lái)判斷電路搭鐵的部位和原因。????????

3、斷路法??

汽車(chē)電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或?qū)Ь€(xiàn)將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀(guān)察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。????????

4、試燈法??

試燈法就是用一只汽車(chē)用燈泡作為試燈，檢查電路中有無(wú)斷路故障。????????

5、儀表法??

觀(guān)察汽車(chē)儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無(wú)故障。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，水溫表指示滿(mǎn)刻度位置不動(dòng)，說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線(xiàn)路有搭鐵?

6、低壓搭鐵試火法?

即拆下用電設(shè)備的某一線(xiàn)頭對(duì)汽車(chē)的金屬部分（搭鐵）碰試而產(chǎn)生火花來(lái)判斷。這種方法比較簡(jiǎn)單，是廣大汽車(chē)電工經(jīng)常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如，我們要判斷點(diǎn)火線(xiàn)圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈上連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線(xiàn)頭，在汽車(chē)車(chē)身或車(chē)架上刮碰，如果有強(qiáng)烈的火花，說(shuō)明該電路正常;如果無(wú)火花產(chǎn)生，說(shuō)明該段電路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過(guò)汽車(chē)電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來(lái)判斷線(xiàn)路或負(fù)載是否有故障。例如，將傳統(tǒng)點(diǎn)火系斷電器連接線(xiàn)搭鐵（回路經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)繞組），如果有火花，說(shuō)明這段線(xiàn)路正常;如果無(wú)火花，則說(shuō)明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線(xiàn)路汽車(chē)上應(yīng)用。??

7、高壓試火法??

對(duì)高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀(guān)察電火花狀況，判斷點(diǎn)火系的工作情況。具體方法是：取下點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞的高壓導(dǎo)線(xiàn)，將其對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈，呈天藍(lán)色，且跳火聲較大，則表明點(diǎn)火系工作基本正常;反之，則說(shuō)明點(diǎn)火系工作不正常。