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[導(dǎo)讀] HTTP安全標(biāo)頭是網(wǎng)站安全的基本組成部分。部署這些安全標(biāo)頭有助于保護(hù)您的網(wǎng)站免受XSS,代碼注入,clickjacking的侵?jǐn)_。當(dāng)用戶通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)站點(diǎn)時(shí),服務(wù)器使用HTTP響應(yīng)頭進(jìn)行響應(yīng)。這

HTTP安全標(biāo)頭是網(wǎng)站安全的基本組成部分。部署這些安全標(biāo)頭有助于保護(hù)您的網(wǎng)站免受XSS,代碼注入,clickjacking的侵?jǐn)_。當(dāng)用戶通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)站點(diǎn)時(shí),服務(wù)器使用HTTP響應(yīng)頭進(jìn)行響應(yīng)。這些header告訴瀏覽器如何與站點(diǎn)通信。它們包含了網(wǎng)站的metadata。您可以利用這些信息概括整個(gè)通信并提高安全性。

HTTP嚴(yán)格傳輸安全(HSTS),假設(shè)您有一個(gè)名為example.com的網(wǎng)站,并且您已安裝SSL / TLS證書(shū)并從HTTP遷移到HTTPS。但工作還沒(méi)有結(jié)束。很多人在將網(wǎng)站遷移到HTTPS后都會(huì)忘了杜絕網(wǎng)站仍能通過(guò)HTTP訪問(wèn)的情況。正因如此,HSTS被引入。如果站點(diǎn)配備了HTTPS,則服務(wù)器會(huì)強(qiáng)制瀏覽器通過(guò)安全的HTTPS進(jìn)行通信。 如此,便完全消除了HTTP連接的可能性。

Strict-Transport-Security: max-age=Strict-Transport-Security: max-age=; includeSubDomainsStrict-Transport-Security: max-age=; preload

內(nèi)容安全策略(CSP),HTTP內(nèi)容安全策略響應(yīng)標(biāo)頭通過(guò)賦予網(wǎng)站管理員權(quán)限來(lái)限制用戶被允許在站點(diǎn)內(nèi)加載的資源,從而為網(wǎng)站管理員提供了一種控制感。 換句話說(shuō),您可以將網(wǎng)站的內(nèi)容來(lái)源列入白名單。內(nèi)容安全策略可防止跨站點(diǎn)腳本和其他代碼注入攻擊。 雖然它不能完全消除它們的可能性,但它確實(shí)可以將損害降至最低。 大多數(shù)主流瀏覽器都支持CSP,所以兼容性不成問(wèn)題。

跨站點(diǎn)腳本保護(hù)(X-XSS),顧名思義,X-XSS頭部可以防止跨站腳本攻擊。 Chrome,IE和Safari默認(rèn)啟用XSS過(guò)濾器。 此篩選器在檢測(cè)到跨站點(diǎn)腳本攻擊時(shí)不會(huì)讓頁(yè)面加載。X-XSS-Protection:0X-XSS-ProtecTIon:1X-XSS-ProtecTIon:1; mode=blockX-XSS-ProtecTIon:1; report=

X-Frame-選項(xiàng),在Orkut世代,有一種名為點(diǎn)擊劫持(Clickjacking)的騙術(shù)十分流行。攻擊者讓用戶點(diǎn)擊到肉眼看不見(jiàn)的內(nèi)容。比方說(shuō),用戶以為自己在訪問(wèn)某視頻網(wǎng)站,想把遮擋物廣告關(guān)閉,但當(dāng)你自以為點(diǎn)的是關(guān)閉鍵時(shí)會(huì)有其他內(nèi)容在后臺(tái)運(yùn)行,并在整個(gè)過(guò)程中泄露用戶的隱私信息。

X-Frame-選項(xiàng)有助于防范這些類(lèi)型的攻擊。 這是通過(guò)禁用網(wǎng)站上存在的iframe來(lái)完成的。 換句話說(shuō),它不會(huì)讓別人嵌入您的內(nèi)容。X-Frame-OpTIons: DENYX-Frame-Options: SAMEORIGINX-Frame-Options: ALLOW-FROM https://example.com/

X-Content-Type選項(xiàng),X-Content-Type標(biāo)頭提供了針對(duì)MIME嗅探的對(duì)策。 它指示瀏覽器遵循標(biāo)題中指示的MIME類(lèi)型。 作為發(fā)現(xiàn)資產(chǎn)文件格式的功能,MIME嗅探也可用于執(zhí)行跨站點(diǎn)腳本攻擊。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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