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當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] 盡管新能源汽車的浪潮如火如荼,但是與其他汽車制造商相比,豐田公司的電動(dòng)化進(jìn)程還是顯得的較慢,但是目前的一些跡象顯示,豐田公司也在努力趕上電動(dòng)汽車的潮流。豐田公司最近宣布會(huì)推出更多電動(dòng)汽車車型,以

盡管新能源汽車的浪潮如火如荼,但是與其他汽車制造商相比,豐田公司的電動(dòng)化進(jìn)程還是顯得的較慢,但是目前的一些跡象顯示,豐田公司也在努力趕上電動(dòng)汽車的潮流。豐田公司最近宣布會(huì)推出更多電動(dòng)汽車車型,以及預(yù)告了一項(xiàng)可以改變電動(dòng)汽車市場(chǎng)的電池技術(shù)的出現(xiàn)。

而這種能夠改變現(xiàn)有電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局的技術(shù),就只有固態(tài)電池技術(shù)這個(gè)選項(xiàng),固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態(tài)電池的功率重量比較高,所以它是電動(dòng)汽車很理想的電池。作為新技術(shù),固態(tài)電池的能量密度能夠達(dá)到傳統(tǒng)等離子電池的多倍,不僅能夠大幅增加電動(dòng)汽車的續(xù)航,更是可以解決目前電動(dòng)汽車電池的安全問題,很大程度的可用防止自燃事故的出現(xiàn)。

豐田公司最近把自家銷售550萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)從2025年延后到了2030年,豐田對(duì)“電氣化”的定義包括電池電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車和混合動(dòng)力汽車。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵就是固態(tài)電池技術(shù),目前由于技術(shù)進(jìn)步,豐田認(rèn)為,固態(tài)電池最快可以在2020年實(shí)現(xiàn),比原計(jì)劃早了兩年。

豐田方面的發(fā)言人在最近一次關(guān)于豐田電氣化計(jì)劃的演講中表示,希望在明年東京奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候能夠?qū)⒐虘B(tài)電池技術(shù)向消費(fèi)者們展示,因?yàn)楣虘B(tài)電池使用的是固態(tài)電解質(zhì),而不是鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì),因此得名。固態(tài)電池的支持者聲稱他們將提供更高的能量密度,這意味著在相等的空間下,固態(tài)電池能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車提供更多的能量,且固態(tài)電解質(zhì)也被認(rèn)為是不可燃的,可以避免現(xiàn)在等離子電池因?yàn)榭扇夹栽斐傻拇罅孔匀际鹿省?/p>

而在今年1月,豐田曾宣布與松下(目前向特斯拉供應(yīng)電池)合資生產(chǎn)電池,其中就包括固態(tài)電池。豐田還與斯巴魯合作,開發(fā)電動(dòng)汽車的新平臺(tái)。這對(duì)于豐田公司是一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變,在這之前他們完全沒有對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)持有太大的熱情,似乎想要憑借自身在混合動(dòng)力車方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)保持自身的市場(chǎng),現(xiàn)在大力的開發(fā)電動(dòng)汽車市場(chǎng)是一個(gè)重大的改變。

未來滿足一些市場(chǎng)的零排放汽車要求,豐臺(tái)盎司曾經(jīng)設(shè)計(jì)了兩代RAV4電動(dòng)汽車,但是之前這家公司一直是支持氫燃料電池作為傳統(tǒng)電池的替代品。在豐田公司的電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃上從Mirai轎車到燃料電池卡車和公共汽車,無所不包。但是由于氫基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢,面對(duì)著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),豐田公司選擇了對(duì)電動(dòng)汽車的電池技術(shù)進(jìn)行另外一種嘗試,而且目前看來稍有起色。

豐田并不是唯一一家研究固態(tài)電池的汽車制造商,大眾和寶馬都曾投資過相關(guān)的固態(tài)電池研究公司,也曾經(jīng)拿出過一些試驗(yàn)產(chǎn)品,但是就像大多數(shù)的新技術(shù)一樣,測(cè)試結(jié)果轉(zhuǎn)換成商業(yè)生產(chǎn)仍然需要一段距離。如果豐田公司成功開發(fā)出了固態(tài)電池技術(shù),那么這就是電動(dòng)汽車愛好者們的福音,它解決了電動(dòng)汽車最大的問題續(xù)航里程,和對(duì)電動(dòng)汽車持觀望態(tài)度的消費(fèi)者最大的擔(dān)憂—自燃問題。

當(dāng)固態(tài)電池技術(shù)的出現(xiàn),就代表著它可以占據(jù)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭地位,在現(xiàn)如今如火如荼的電動(dòng)汽車市場(chǎng),豐田的這一步突破可能就意味著電動(dòng)汽車主導(dǎo)地位的變動(dòng)。讓我們期待著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟,能夠早日駕駛上這種更環(huán)保、更快速的新世紀(jì)車型吧

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