汽車電子控制系統(tǒng)事先將一系列的指令程序儲存在ECU程序存儲器中，這些指令程序在設(shè)計、制造時就已經(jīng)定好了，電子控制單元輸入信號來自控制系統(tǒng)的各個傳感器。ECU工作時接收分布在汽車各部位的傳感器送來的信號，它把這些輸入信息與存儲器中的“標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)”進行比較，根據(jù)結(jié)果控制執(zhí)行器采取相應(yīng)的動作。

汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)可分為空氣供給系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)2個主要部分?？諝夤┙o系統(tǒng)向發(fā)動機提供清潔的空氣，并根據(jù)發(fā)動機工況控制進氣量，燃油供給系統(tǒng)供給發(fā)動機最佳計量的燃油。

在發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）中，電子控制單元（ECU）主要根據(jù)進氣量確定基本的噴油量，再根據(jù)冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等傳感器信號對噴油量進行修正，使發(fā)動機在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性。

除噴油量控制外，電控燃油噴射系統(tǒng)還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制、發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)。

電控點火系統(tǒng)（ESA）的主要功能是點火提前角控制。該系統(tǒng)根據(jù)各相關(guān)傳感器信號，判斷發(fā)動機的運行工況和運行條件，選擇最理想的點火提前角點燃混合氣，從而改善發(fā)動機的燃燒過程，以實現(xiàn)提高發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性和降低排放污染的目的。

此外，電控點火系統(tǒng)還具有通電時間控制和爆燃控制功能。

電控點火系統(tǒng)一般由傳感器、ECU、點火線圈、火花塞、點火故障報警器組成。電控點火系統(tǒng)在高電壓下產(chǎn)生火花，在最佳正時點燃壓縮在氣缸內(nèi)的混合氣，根據(jù)所收到的由各個傳感器發(fā)來的信號，由發(fā)動機ECU實施控制，達到最佳的點火正時。