虛擬現(xiàn)實經(jīng)歷了近幾年的迅猛發(fā)展基本上可以說虛擬現(xiàn)實滿足了人們關于它的幻想。雖然目前的虛擬現(xiàn)實進入了發(fā)展的穩(wěn)定時期，熱潮退去、回歸理性，但它依然滲透在各行各業(yè)之中。

虛擬現(xiàn)實對于游戲和娛樂來說尤其令人興奮，此外，它也有可能從根本上改變我們生活的方方面面。VR現(xiàn)在通過提供在線模擬訓練和為精神疾病患者提供新的治療方案來幫助外科醫(yī)生和心理醫(yī)生開展工作；VR也悄悄改變著我們未來購物、社交的方式；還有一個受VR影響的巨大領域就是航空業(yè)，VR有能力改造這個行業(yè)。今天我們來看看VR+航空業(yè)最常見的應用方式。

有些航班可能需要8個小時，這讓人感到無聊又難熬。人們通常通過閱讀書籍、看電影或聽音樂來消磨時間，但對于長途飛行來說也有些隔靴搔癢。就VR的本質(zhì)而言，它是一種更為沉浸的娛樂形式，具有“縮短時間”的能力，VR帶你進入一個或多個全新的虛擬世界，是打發(fā)時間的利器。

在飛行過程中使用VR也可以幫助那些害怕飛行的人。乘客可以沉浸在他們選擇的靜止環(huán)境中，無論是自然環(huán)境還是在足球體育場內(nèi)，都會感覺置身其中，避免了數(shù)小時的創(chuàng)傷體驗。對于喜歡天空的乘客，VR可以讓你欣賞到飛機外部環(huán)境的景色，就好像自己是一只飛出云層的鳥。

西班牙航空公司日前宣布采用Pico VR一體機在部分航線提供VR機上娛樂，乘客可以租用該VR設備?？晒┻x擇的VR內(nèi)容包含游戲、電影、城市旅行記錄和紀錄片。

VR提供了一種新的方式來訓練飛行員，這種新的方式超越了傳統(tǒng)飛行模擬器的能力。諸如Bohemia Interactive一類的軟件公司正在開發(fā)新的VR/AR飛行員培訓解決方案，VR飛行模擬器為學員提供了與真實駕駛艙非常相似的飛行控制體驗。

沉浸式體驗意味著受訓的飛行員會經(jīng)歷更真實的訓練場景。另一個額外的好處是VR使飛行培訓不必受昂貴的設備和空間的限制。飛行模擬器為不同類型的飛機模擬不同類型的駕駛艙，而VR訓練更加通用和便攜，甚至只需要一套VR設備。僅此一項就可以為整個行業(yè)節(jié)省幾百億的開支。

法國軍方已經(jīng)在使用VR訓練他們的飛行員。我國空軍也在2017年創(chuàng)新教學設備，研發(fā)運用VR飛行模擬訓練設備等，提高地面準備質(zhì)量。

VR訓練的優(yōu)勢還可以延伸到機組人員，他們需要為各種特殊情況做好準備，如緊急著陸、需要醫(yī)療援助的乘客，甚至恐怖分子劫持。一家名為Future Visual的公司，允許佩戴VR頭顯的學員檢查飛機模型。這個飛機模型與真實飛機完全一樣，受訓人員可以直接了解每架飛機的緊急門和其他重要功能，無需讓飛機停飛接地進行訓練。同樣，在這樣的場景中，VR同樣為航空培訓節(jié)省了巨額成本。

去年底，國航培訓部西南分部乘務培訓中心的國航VR培訓系統(tǒng)成都教室投入使用，目前，該系統(tǒng)主要面向初始飛行學員、初始乘務學員進行飛行方面的空客A320、A330、波音737-800機型飛行員繞機檢查教學和乘務方面的航前客艙安全檢查、廚房設備、艙門開啟與滑梯展開、鋰電池滅火處置程序、兩艙擺盤等6個科目的教學。

幾十年來，3D建模一直是許多工程學科中無處不在的工具。Pratt＆Whitney是一家工程公司，它開發(fā)的虛擬現(xiàn)實工具允許航空機械師和工程師在噴氣發(fā)動機內(nèi)部進行對等工作。甚至還有一個“視圖”功能，允許工程師檢查噴氣發(fā)動機的各個部件。

在未來三到五年內(nèi)，隨著用于VR的顯卡變得更便宜，將能夠驅(qū)動具有復雜照明和陰影的數(shù)百萬個多邊形的大型模型，VR真正令人興奮的時候就到來了。此外，VR還可能會在許多其他未開發(fā)的航空領域產(chǎn)生影響。這種技術仍處于起步階段，因此人們只能猜測當VR和航空完全結合時，將產(chǎn)生哪些激動人心的新用途。目前看來，他們才開始相互了解。