在今日舉行的“2019年IMT-2020(5G)峰會”上，IMT-2020(5G)推進(jìn)組組長王志勤分享了最新的測試工作進(jìn)展，同時呼吁全球5G產(chǎn)業(yè)界一道共同推動5G在中國的成功商業(yè)應(yīng)用。

王志勤表示，IMT-2020(5G)推進(jìn)組在5G國際標(biāo)準(zhǔn)方面重點圍繞四大方向：車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)自動化和安全。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域， 主要是協(xié)同現(xiàn)在LTE以及5G NR車聯(lián)網(wǎng)的共存和協(xié)作，特別是針對新的5G車聯(lián)網(wǎng)場景方案的設(shè)計和一些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，包括邊緣計算和切片。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，重點面向低時延高可靠方案的設(shè)計，特別是5G怎么樣更好地承載時間敏感網(wǎng)絡(luò)以及實現(xiàn)精準(zhǔn)的時間同步。

在網(wǎng)絡(luò)自動化領(lǐng)域，主要涉及標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步構(gòu)建更加系統(tǒng)化和完整的功能架構(gòu)，包括服務(wù)化接口的完善以及借助大數(shù)據(jù)實現(xiàn)輔助分析的業(yè)務(wù)流程。

在安全領(lǐng)域，針對物聯(lián)網(wǎng)場景做更多的標(biāo)識和用戶保護(hù)增強。此外，推進(jìn)級正在積極推動在5G應(yīng)用256算法的研究推進(jìn)。

王志勤提到，5G推進(jìn)組在產(chǎn)業(yè)推動方面，主要是針對承載高速的光模塊的技術(shù)和產(chǎn)品開展相關(guān)的測試和互操作的特性評估，并發(fā)布了5G承載的光模塊的白皮書。后續(xù)主要跟進(jìn)智能管控和同步兩大領(lǐng)域的技術(shù)和問題的研究探討。

王志勤講到，在完成設(shè)備測試后，今年重點是推動終端芯片支持NSA和SA的產(chǎn)業(yè)能力的發(fā)展。會上，王志勤分享了關(guān)于5G測試工作的最新進(jìn)展，主要涉及3.5GHz和2.6GHz兩大主力頻段，參與測試的包括4款5G芯片，6家5G系統(tǒng)設(shè)備，支持NSA和SA兩種組網(wǎng)架構(gòu)。

終端芯片測試最新進(jìn)展：華為海思的balong5000芯片完成面向SA和NSA測試的所有內(nèi)容。高通參與測試的主要是X50的芯片，面向NSA的設(shè)計也完成了全面測試。聯(lián)發(fā)科的芯片內(nèi)容是面向SA和NSA，目前完成了所有室內(nèi)的測試，室外的性能測試在進(jìn)展過程中。紫光展銳的測試正在開始。

終端芯片與系統(tǒng)的互操作測試進(jìn)展：4款芯片和6個系統(tǒng)進(jìn)行測試的內(nèi)容，根據(jù)支持功能的不同，海思完成了比較多廠家的測試；高通NSA功能在室內(nèi)外各廠家的測試工作覆蓋較全。此外，聯(lián)發(fā)科和紫光展銳在終端芯片和系統(tǒng)的互操作生測試上，與一些廠家的配合比較突出。

終端芯片測試：從測試內(nèi)容看，經(jīng)過一段時間的調(diào)測，（室內(nèi)單終端峰值吞吐量測試）終端芯片普遍能夠達(dá)到理論峰值80%以上的傳輸性能，在3.5GHz下，無論是NSA還是SA，下行峰值速率基本上都在1.3到1.5Gbit/s；2.6GHz在兩種模式下的下行在1.5~1.8Gbit/s左右。

在上行傳輸上，3.5GHz頻段，上行峰測在NSA的模式下是170Mbit/s，SA會有一個提升，會達(dá)到270Mbit/s以上。在2.6GHz頻段，NSA是上行130Mbit/s，SA達(dá)到160Mbit/s以上。因此，在SA的模式下，上行可以實現(xiàn)雙流，同時速率實現(xiàn)明顯提升。

互操作測試：芯片在外場條件下可實現(xiàn)千兆級別的數(shù)據(jù)下載和百兆級別的數(shù)據(jù)上傳。3.5GHz頻段下，NSA下行速率達(dá)到1.0~1.4Gbit/s，上行達(dá)到100到170Mbit/s；SA組網(wǎng)下，下行速率與NSA模式下保持一致，上行達(dá)到240~280Mbit/s。

測試終端在長時間的連續(xù)業(yè)務(wù)保持下，通過持續(xù)的參數(shù)調(diào)整的算法優(yōu)化，切換性能和吞吐量均明顯提升?，F(xiàn)階段，各個芯片在外場的測試基本上可以達(dá)到360~760Mbps平均的吞吐量，切換成功率高達(dá)100%。

王志勤指出，初期階段大家都聚焦在3.5GHz，IMT-2020(5G)推進(jìn)組于2018年10月獲批2.6GHz試驗頻率，面向2.6GHz的技術(shù)特點，統(tǒng)一5ms周期幀結(jié)構(gòu)，制定試驗規(guī)范。目前華為、中興、信科、愛立信、諾基亞貝爾五個企業(yè)在功能、射頻和外場性能方面都進(jìn)行了比較完善的2.6GHz頻段的測試，整個的性能水平達(dá)到了和3.5G頻段相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)成熟度。除了宏基站以外，五家企業(yè)在室分系統(tǒng)的測試中（典型的100M Hz和4T4R的整體配置），整體來看5家企業(yè)都很好地完成了室分的測試工作。

在5G的語音解決方案測試方面，王志勤表示，我們也希望在5G商用之初，大家能夠很好地解決5G的語音業(yè)務(wù)，一種方式，NR熱點覆蓋語音回落VoLTE；另一種是NR邊緣覆蓋VoNR+VoLTE。王志勤表示，由于現(xiàn)在終端的受限，華為已經(jīng)比較好的實現(xiàn)了端到端的VoNR的測試工作，中興啟動了相關(guān)測試。

王志勤提到，在5G毫米波技術(shù)研發(fā)試驗工作，今年重點集中在關(guān)鍵技術(shù)驗證。預(yù)計在8月份完成三本規(guī)范驗證，正式開啟毫米波關(guān)鍵技術(shù)測試工作。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，王志勤表示，LTE V2X作為5G車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，我們推動LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)的制定，2018年實現(xiàn)三跨的互聯(lián)互通工作，形成了比較完善的包括芯片、終端和車載的設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。王志勤提到，今年C-V2X工作組的整個工作一方面推動LTE V2X規(guī)?；纳逃貌渴?，同時把5G NR的V2X的車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景和解決方案以及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行主要研究。

“5G的發(fā)展要構(gòu)建一個全球化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，目前5G推進(jìn)組也是作為5G全球大會的一員，和日韓美歐和巴西一起共同舉辦這樣一個交流盛會，今年是在歐洲舉辦，明年6月份在上海由推進(jìn)組舉辦第八屆全球5G大會，它的主題也定成5G賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)，希望產(chǎn)業(yè)界能夠在明年繼續(xù)參與全球的盛會?！蓖踔厩诒硎?，本次峰會我們將發(fā)布四本5G白皮書，分別是《基于AI的智能切片管理和協(xié)同》、《5G同步組網(wǎng)及關(guān)鍵技術(shù)》、《5G媒體行業(yè)》和《V2X安全的技術(shù)架構(gòu)》。

最后，王志勤表示，2019年是5G商用元年，在5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，需要進(jìn)一步促進(jìn)5G終端芯片成熟，希望獨立組網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在中國成熟之后得到廣泛應(yīng)用。在行業(yè)應(yīng)用方面，我們希望發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶頭作用，產(chǎn)業(yè)能夠積極跟進(jìn)，特別是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等重點領(lǐng)域。搶抓5G發(fā)展機遇，形成“5G+”新場景新方案模式，希望和全球5G產(chǎn)業(yè)界一道推動5G在中國的成功商業(yè)應(yīng)用。