5月11日下午消息，5月10日，滴滴公眾評議會推出第十二期，聚焦司乘文明和諧共處問題，邀請社會各界共同討論是否支持公示車內性騷擾者。

公共交通、職場和校園當前被普遍認為是性騷擾的高發(fā)區(qū)。

2015年，中國青年報對1899人進行的一項調查顯示，53.4%的受訪者曾在公交車或地鐵上遭遇性騷擾，51.7%的受訪者遭遇性騷擾時未得到他人幫助。

性騷擾事件不僅破壞公眾安全感，擾亂正常的社會秩序，甚至威脅生命安全，但如何預防性騷擾一直是國際難題。

如果聚焦網(wǎng)約車安全領域，司乘之間的車內敏感沖突情況更加復雜多樣，特別是在乘客醉酒的場景下。

2019年12月，滴滴首次對外公布的醉酒乘車數(shù)據(jù)顯示，在乘客醉酒乘車可能導致言語或肢體類性騷擾投訴中，大部分是言語騷擾投訴，但是在少量的肢體騷擾投訴中，司機投訴乘客占比87.6%，乘客投訴司機占比12.4%。

在滴滴平臺上，發(fā)生過醉酒男乘客騷擾女司機的案例；也有男乘客索要女司機微信的情況；有男司機謊稱“老中醫(yī)”借把脈騷擾的案例；也有男司機在接單過程中播放不雅視頻被投訴的案例。

為了營造更加安全的出行環(huán)境，滴滴承諾：性騷擾事件一經(jīng)核實，不論性騷擾方是乘客還是司機，平臺都將從嚴治理。

近年來，不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關的信息披露、職業(yè)禁入法案。滴滴也希望能夠探索公示車內性騷擾者的可行性。