據(jù)外媒報道，通用汽車(GM)可能正忙于生產(chǎn)新冠病毒口罩和呼吸機，但這并沒有讓這家汽車制造商放緩他們的電動汽車路線圖進程--盡管其不得不等待更長時間才能真正向市場展示這項工作的成果。盡管凱迪拉克Lyriq電動汽車和GMC悍馬EV都因為新冠病毒大流行而被迫推遲發(fā)布，但GM高管表示，該公司的電動化路線圖實際上可能會加速而不是踩剎車。

據(jù)了解，新凱迪拉克和重新啟動的悍馬將成為首批使用GM Ultium平臺的汽車產(chǎn)品。新平臺包括新的電池技術、EV新架構，據(jù)這家汽車制造商介紹，該平臺下的單次充電可行駛超過400英里的里程。

如果一切是按照計劃進行，消費者原本可以在本月晚些時候看到悍馬EV，但GMC在4月底宣布了推遲發(fā)布的消息。

眼下，GM還沒有準備好為凱迪拉克或GMC在日歷上的發(fā)布設定一個新的日期?？紤]到美國數(shù)個州仍在延長它們的居家隔離禁令，所以采取了觀望態(tài)度并不令人意外。不過，GM電動與自動駕駛汽車部門副總裁Ken Morris表示，這兩款電動汽車的首次亮相肯定會在今年，即使它們屆時將采取一種新的呈現(xiàn)形式。一種可能性就是舉辦一場數(shù)字化活動，正如大家在科技行業(yè)看到的那樣。

盡管現(xiàn)在全球油價下跌，消費者因經(jīng)濟衰退以及其他潛在的經(jīng)濟衰退而變得謹慎，這些都可能會導致市場對電動汽車熱情減退，但Morris并不認同這一點--“在我們推出的時間框架內(nèi)，EV真的會更多地受到‘我們是否提供了人們想要的東西？’的影響。’我們正在試圖提供一種或一系列真正滿足消費者需求的汽車?！?/p>

據(jù)了解，悍馬EV預計將于2021年秋季上市。與此同時，凱迪拉克Lyriq原計劃于4月2日亮相并將于2021年推出。不過它們只是GM此前表示的在2023年前之前推出20款使用BEV3平臺的新EV中的其中兩款。

對于眼下正在發(fā)生的疫情，Morris表示：“我們根本沒有改變我們的計劃。我們甚至--就某一款車而言--根據(jù)目前項目的執(zhí)行情況把那輛車推到了前面。”

究竟是哪款車我們就不得而知了。一種可能性是，GM可能試圖推出一款更便宜的EV，因為市場可能會受到比悍馬或Lyriq更便宜的汽車的影響。