隨著國家對機器人研發(fā)、生產(chǎn)的重視，該行業(yè)在國內呈現(xiàn)出爆發(fā)的趨勢，我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球機器人生產(chǎn)和銷售第一。然而，記者日前采訪發(fā)現(xiàn)，在這一過程中，一些關鍵零部件標準的缺失，阻礙了國產(chǎn)機器人的高端化。

機器人產(chǎn)業(yè)，被視為繼互聯(lián)網(wǎng)之后又一個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。機器人行業(yè)的持續(xù)升溫，使其成為各工業(yè)大國的必爭之地。自從中國“智造2025”提出以后，各種大型機器人國際會議和機器人博覽會不斷召開，每天都有幾十件甚至上百件的機器人新產(chǎn)品在網(wǎng)絡上發(fā)布，其中不乏一些創(chuàng)意非凡且又精美實用的機器人產(chǎn)品。然而，中國機器人產(chǎn)業(yè)從開始就規(guī)模小、底子薄，技術較為落后，想實現(xiàn)“彎道超車”，就必須以技術創(chuàng)新走出機器人高端化困境。

誠如報道中所言，目前國內該領域所有的中高端軸承90％都為外國產(chǎn)品所占領。技術雖然取得突破，但是又遇到了新的問題。由于沒有標準，這導致國產(chǎn)減速器的軸承質量和可靠性很難得到驗證；關鍵零部件標準缺失成國產(chǎn)機器人高端化新瓶頸。因此，唯有加強戰(zhàn)略、機制和技術創(chuàng)新，才能真正做大做強中國自己的機器人產(chǎn)業(yè)。

其實，中國機器人的研發(fā)起步并不算太晚，但在發(fā)展上還缺乏體制機制創(chuàng)新。雖然近年來中國機器人市場需求呈井噴式增長，已成為全球最大的機器人消費國，但國內絕大部分市場份額卻被國外品牌占據(jù)，尤其是在核心部件上，總是依賴進口。如果這樣的局面持續(xù)，勢必將重蹈我國汽車產(chǎn)業(yè)和計算機核心軟硬件技術的覆轍。機器人研發(fā)上有波折和起伏并不可怕，只要凝心聚力，認真總結經(jīng)驗，就大有希望。

面對機器人關鍵零部件標準缺失，使國產(chǎn)機器人高端化遇到的新瓶頸，唯有靠技術創(chuàng)新，別無他路。這就需要科學而具有前瞻性的頂層設計，做好中國機器人未來發(fā)展的規(guī)劃和藍圖。同時，專注于朝著高附加值方向轉型，使機器人的研發(fā)和生產(chǎn)等自成體系，以減少關鍵零部件進口。還必須警惕機器人研發(fā)中出現(xiàn)的一哄而上，甚至打著“創(chuàng)新”的幌子渾水摸魚的現(xiàn)象。只有做好規(guī)劃，專注創(chuàng)新，形成體系，才能逐漸擺脫關鍵部件對洋品牌的過度依賴，由此不斷減少乃至改變模仿與跟從的現(xiàn)狀。

早在2015世界機器人大會在北京開幕前夕，國家主席習近平就曾致信大會。他在賀信中表示，隨著信息化、工業(yè)化不斷融合，以機器人科技為代表的智能產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，成為現(xiàn)時代科技創(chuàng)新的一個重要標志。中國將機器人和智能制造納入了國家科技創(chuàng)新的優(yōu)先重點領域?？梢?，最高層對我國機器人發(fā)展的高度重視，這也是我國機器人發(fā)展的指南，身處行業(yè)的人都應該肩負起重任。

放眼世界，世界各國，尤其是主要工業(yè)化國家，無不在制訂新的機器人產(chǎn)業(yè)藍圖，搶占未來工業(yè)潮流先機。德國的工業(yè)4.0對機器人的研發(fā)提出更高要求；美國的“國家機器人計劃”正躍躍欲試。而老牌機器人強國日本，也在鞏固自己的地位，開拓新領域。比爾·蓋茨預測，未來家家戶戶都有服務機器人，就像家用電腦一樣普及。可見，把機器人的研發(fā)提高到更高的國家戰(zhàn)略地位，已顯得迫在眉睫。

機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個國家創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志之一，也是“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變的標志之一。機器人領域的研發(fā)極為復雜，發(fā)展日新月異。面對我國機器人研發(fā)的高端化困境，唯有勇于探索，敢于創(chuàng)新，才能逐步趕上，并有朝一日占領機器人技術的制高點，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的高端化機器人新產(chǎn)品，使中國的機器人產(chǎn)業(yè)躋身于世界前列。