縱觀當(dāng)下，華夏大地已有超500個智慧城市正在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，這種在物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)支撐下形成的新型信息化城市形態(tài)，也已逐步納入國內(nèi)外城市發(fā)展的重大戰(zhàn)略。而作為智慧城市建設(shè)的重要部分，“一桿多用”、“智慧燈桿”更是成為了智慧城市建設(shè)中的重要決策部署。

智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，對城市公共照明管理系統(tǒng)進行全面升級，實現(xiàn)路燈集中管控、運維信息化、照明智能化。實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理，具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成本。

而在智慧城市建設(shè)浪潮席卷之下如今也迎來了路燈的智慧升級。目前，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有空間，很多新區(qū)仍在建設(shè)階段，在最開始的道路規(guī)劃階段就已為智慧路燈留下了空間，應(yīng)用越來越多。新型智慧路燈陸續(xù)在全國多個城市街頭亮相，智慧升級后，它們將承載比城市公共照明更深刻的“使命”——智慧城市信息采集和便民服務(wù)終端。

在智能攝像頭、智能信息大屏、傳感器等集成眾多物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備之后，智慧路燈也成為了城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一承載平臺。

“四米一路燈，十米一監(jiān)控”，這是我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本現(xiàn)狀。在搭載智能攝像頭、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之后，智慧路燈與安裝在城市其它角落的智能攝像頭，形成了一張密不可透的天網(wǎng)，可對城市進行多維度無死角安防監(jiān)控。

在實時采集城市街道的視頻信息的同時，智慧路燈還能將視頻信息實時傳輸?shù)匠鞘泄财脚_，一旦監(jiān)測突發(fā)事件，如井蓋丟失、暴雨、暴恐事件、踩 踏 事故、車禍、火災(zāi)等等將即刻觸發(fā)報警系統(tǒng)，將警訊迅速傳輸?shù)焦芾碇行?。管理中心可通過視頻觀察現(xiàn)場情況，并能夠通過實時對講與報警人進行溝通，及時處理突發(fā)惡性事件，防止危險擴大，有效解決公共場所安全問題，助力城市立體安防體系。

智慧路燈還擁有天然的搭載能力，可充分利用智慧路燈集成人臉識別攝像頭、WIFI探針、5G微基站、智能充電樁等功能。為雪亮工程、智慧交通、智慧停車等智慧城市應(yīng)用系統(tǒng)提供新助力。

就在不久前，廣州市繁華商業(yè)地段天河南二路，首批試點建設(shè)的35桿智慧燈桿已經(jīng)建成落地集智慧照明功能、汽車充電樁、公共WiFi、廣播、攝像頭安防、電子公告屏、環(huán)境監(jiān)測于一體。

據(jù)群眾表示，僅僅只要30分鐘，智能路燈便能對電動汽車完成80%的充電。“路燈與直流充電樁合二為一，這在國內(nèi)尚屬首例?！甭窡艚ㄔO(shè)單位廣州市供電局相關(guān)項目負責(zé)人許苑介紹，接到試點任務(wù)之后，廣州供電局運用了自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。這種直流充電樁具備60千瓦充電功率，遠高于目前國內(nèi)智慧路燈普遍采用7千瓦交流充電樁的功率水平。

其實早在2017年，美國無線通信和國際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會（CTIA）便發(fā)布了報告指出，由于5G基站有著使用高頻通信及支撐大容量高速度的需求，5G時代將需要大量的微小基站來完成更密集的網(wǎng)絡(luò)涵蓋，城市路燈將會是5G時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

在廣州成功落地的智慧路燈也驗證了這一點，只要站在化身5G微基站的智慧路燈附近，打開WiWf就可以免費上網(wǎng)。再也不擔(dān)心因為種種意外導(dǎo)致手機沒信號變?yōu)閿[設(shè)，以至于“失聯(lián)”在繁華的城市中。

結(jié)語：智慧路燈的成功落地表明智慧城市的又一塊碎片被人們?nèi)〕?，隨著科技的進步智慧城市早已不是一個口號，智慧城市儼然已悄悄地來到了人們身邊。