日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 伺服與控制
[導讀] 繞線式異步電動機的啟動方法 1、轉子串電阻啟動 繞線轉子異步電動機轉子串入合適的三相對稱電阻。既能提高起動轉矩,又能減小起動電流。如要求起動轉矩等于最大轉矩,則Sm=1。為縮短起

繞線式異步電動機的啟動方法

1、轉子串電阻啟動

繞線轉子異步電動機轉子串入合適的三相對稱電阻。既能提高起動轉矩,又能減小起動電流。如要求起動轉矩等于最大轉矩,則Sm=1。為縮短起動時間,增大整個起動過程的加速轉矩,使起動過程平滑些,把串接的起動電阻逐步切除。

優(yōu)點:減少啟動電流,啟動轉矩保持較大范圍,需重載啟動的設備如橋式起重機、卷揚機等。

缺點:啟動設備較多,一部分能量消耗在啟動電阻且啟動級數較少。

2、頻敏變阻器啟動

頻敏變阻器是一種有獨特結構的新型無觸點元件。其外部結構與三相電抗器想似,即有三個鐵芯柱和三個繞組組成,三個繞組接成星形,并通過滑環(huán)和電刷與繞線式電動機三相轉子繞組相接。

當繞線式電動機剛開始啟動時,電動機轉速很低,故轉子頻率f2很大(接近f1),鐵心中的損耗很大,即等值電阻Rm很大,故限制了啟動電流,增大了啟動轉矩。隨著n的增加,轉子電流頻率下降(f2=sf1),Rm減小,使啟動電流及轉矩保持一定數值。頻敏變阻器實際上利用轉子頻率f2的平滑變化達到使轉子回路總電阻平滑減小的目的。啟動結束后,轉子繞組短接,把頻敏變阻器從電路中切除。由于頻敏變阻器的等值電阻Rm和電抗Xm隨轉子電流頻率而變,反應靈敏,故叫頻敏變阻器。

優(yōu)點:結構較簡單,成本較低,維護方便,平滑啟動。

缺點:電感存在,cosΦ較低,啟動轉矩并不很大,適于繞線式電動機輕載啟動。

繞線式異步電動機的起動方式和過程圖解

TAG:繞線式異步電動機,繞線式異步電動機起動過程,繞線式異步電動機起動方式

對于既要求限制起動電流又要求有足夠大起動轉矩的情問一般三相籠型異步電動機往往不能滿足要求。而繞線式異步電動機是解決這個問題的好辦法,繞線轉子一般均Y形連接,三相繞組通過滑環(huán)與外電路連接。起動時,若轉子繞組直接短路,則與鼠籠型異步電動機一樣,起動電流很大,而起動轉矩不大,這就是繞線式電機的獨特之處。

1.在轉子回路串起動變阻器起動

采用轉子回路串入分級起動電阻的方法,可以降低起動電流,增加起動轉矩,甚至可以做到在s=1起動時,啟動轉矩Tst=Tmax,并且R2在外部,轉子溫升大大降低;正常運行時,轉子可通過電刷直接短路。繞線式電機設計成轉子電阻R2小,電機運行時s小,效率高,除了起動性能好,還可用于調速,主要缺點是造價高,工藝復雜。

圖 5.31 轉子串入分級起動電阻的起動過程

圖QD.4表示繞線式異步電動機轉子串入分級起動電阻的起動過程,在整個起動過程中,逐段切除電阻,但要保持一定的加速轉矩,以縮短起動時間,一般取最大加速轉矩T1=(0.7~0.85)Tmax,切換轉矩T2=(1.1~1.2)TN。最終切除全部電阻,電機在A點穩(wěn)定運行。

異步電動機轉子串入分級起動電阻的起動方法適用于起動要求高,電動機在重載情況下的場合。

2.在轉子回路串接頻敏變阻器起動

繞線式電動機轉子串入分級切換電阻起動,需切換開關等設備,投資大,維修不便。近年來發(fā)展了用頻敏變阻器來代替鑄鐵分級電阻,可根據轉子頻率f2=sf1變化自動改變阻抗,可以得到近似于恒起動轉矩的平滑的機械特性。結構簡單,運行可靠,維護方便,應用廣泛。

頻敏變阻器是由厚鋼板制成的渦流損耗很大的三相電抗器,鐵耗等值電阻Rm值也很大,并且與頻率的平方成正比,在起動過程中,能自動、無級的減小電阻保持轉矩近似不變,使起動過程平穩(wěn)、迅速。起動初,f1=50Hz值最大,串入轉子繞組回路后既可限制起動電流,同時又改善轉子功率因數cosψ2,使得電機有較大的起動轉矩。起動后,隨轉子轉速增高,轉子頻率f2逐漸降低,頻敏變阻器鐵心損耗及反映它的等值電阻Rm也減小,相當于逐級切除電阻,使得電機在起動過程中始終保持較大的電磁轉矩Tem。起動完成后,f2很低,Rm≈0,頻敏變阻器幾乎不起作用,起到自動切除轉子電阻的作用。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉